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前回の地鉄(富山地方鉄道)市内電車編に続いて、富山ライトレール富山港線編です。<br />富山ライトレール富山港線は旧国鉄富山港線を引き継いで誕生しました。<br />ポートラムの愛称で知られる底床タイプの車両が走ります。<br />富山駅北から終点岩瀬浜までただただ乗って過ごしました。片道約25分、往復小1時間の旅でした。<br />地鉄市内電車と富山ライトレール富山港線は接続工事が行われており、2020年には南北が繋がる予定です(富山ライトレールは富山地方鉄道に吸収されます)。<br />市内電車セントラムの車両と富山港線ポのートラムが相互に入り込むのかなと思っています。

弾丸富山旅3-富山ライトレール富山港線編

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2019/08/01 - 2019/08/02

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お・い・ら

お・い・らさん

前回の地鉄(富山地方鉄道)市内電車編に続いて、富山ライトレール富山港線編です。
富山ライトレール富山港線は旧国鉄富山港線を引き継いで誕生しました。
ポートラムの愛称で知られる底床タイプの車両が走ります。
富山駅北から終点岩瀬浜までただただ乗って過ごしました。片道約25分、往復小1時間の旅でした。
地鉄市内電車と富山ライトレール富山港線は接続工事が行われており、2020年には南北が繋がる予定です(富山ライトレールは富山地方鉄道に吸収されます)。
市内電車セントラムの車両と富山港線ポのートラムが相互に入り込むのかなと思っています。

旅行の満足度
4.5
観光
4.5
ホテル
5.0
グルメ
4.5
ショッピング
4.0
交通
4.0
同行者
カップル・夫婦
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
高速・路線バス ANAグループ 私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配

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