7月の連休はCAに乗って

2019/07/13 - 2019/07/15

7月の3連休、いつものことながら仕事の予定が定まらず
手配を見送っていたところ土曜日は休むことが出来ることとなりましたが
休み明けに函館出張が入ったため、15日には函館へ入らねばなりません。
スタアラ縛りで航空券を探してみたところ
各社いいお値段となっていたので
青い翼のエコノミークラスの金額で
ビジネスクラスを取れるAIR CHINAで行ってくることしました
素直に東京発着で押さえても良いところでしたが
地方路線が充実しているAIR CHINAですので
色々と検討した結果、下記の行程となりました。

7/13 CA 184 HND 8:30 → PEK 11:20 A330-300 B-5913
7/13 CA 969 PEK 15:35 → SIN 21:55 A350-900 B-1082

7/14 CA 970 SIN 23:25 → PEK 5:30 A350-900 B-307A
7/15 CA 169 PEK 8:00 → CTS 12:50 A330-200 B-6073
7/15 NH4857 CTS 15:45 → HKD 16:20 DHC8-Q400 JA852A

どのような旅になったのでしょうか？
忘備録的な内容ですがご覧頂ければと思います

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: 中国国際航空 ANA

今回の旅の始まりも羽田空港から
前回AIR CHINAを利用した際はAゾーンでの手続きでしたが
Kゾーンへ移動になったんですね

時間に余裕がなかったので
出国審査後はそのままゲートへ

北京までお世話になるのは
A330-300(B-5913)です

定刻には機内へ入れましたが
なかなか出発しません
待ちくたびれて一部寝てしまったので
何かアナウンスが入ったかは不明ですが
よく聞く航空管制がらみでしょうかね

10時前にようやくR/W34Rから離陸となりました

離陸後はフルフラットにして
ご飯もパスしてお休みしておきます
目を覚ますとミネラルウォーターとスナックが
入国書類とともに置かれておりました

ビジネスクラスの搭乗率は6割くらいと空いていました

着陸まで30分を切っていましたが
CAさんが気を使って飲み物とケーキを持ってきてくれました
寝起きにはこれくらいで丁度よいので
ありがたく頂いて

遅れを少し取り戻して

12:05にR/W 01へ着陸し
鶴丸さんを横目に12:10に516番スポットへ到着となりました

お隣にはマーハーン航空のA310が羽を休めていました
久しぶりにA310を見ることが出来ました

案内看板に従ってトランジットエリアへ向かいます
歩いていくと入国用の指紋登録機が設置されていました
トランジットブースは以前と違って
有人ブースに加えて機械ブースが設置されておりました
着いた当初は有人ブースだけ開いていましたが
列が長くなったからか途中から機械ブースが開かれるという
よくわからない形で運用されていました

懸念していたセキュリティーチェックですが
思っていたよりも混んでおらず30分程で抜けることが出来ました
次便まで時間があるのでとりあえずエアチャイナのラウンジへ

セイフティービデオに出てくるパンダさんが迎えてくれました

時間を見てラウンジを出て搭乗口へ
ターミナル内は改装工事が行われていて
どのように変わるのでしょうかね

指定された搭乗口を探して歩くと
下へ降りろとの表示が出てきました

バスで搭乗機へ向かう様です

バスはエコノミーとビジネスで違う車両が用意されていました

10分程バスに揺られて
ようやく搭乗機が見えてきました

シンガポールまでお世話になるのはA350-900(B-1082)です。
AIR CHINAの最新鋭機です
手前でバスを降ろされたので全体を見ながら機内へ

AIR　CHINAではこのA350ではヘリンボーン式の座席を導入しました
今回、目的地をシンガポールに選んだのはこの機材が入っているからでした

定刻にはドアがクローズして出発かと思われましたが
またもや出発調整なのか動きません
1時間弱遅れた16:31にようやくプッシュバックを開始しました

17:01にR/W 36Rから離陸となりました

1フライト目に続いて食事はパスしてしまいました
ビジネスクラスはほぼ満席のフライトでした

遅れを取り戻せず、22:46にR/W20Rへ着陸
ターミナル１のD34番ゲートへ22:55に到着となりました

入国審査場へ向かいましょう
この日はあまり混んでおらず
スムーズに抜けることが出来ました

バゲージを受け取り到着ロビーへ出ると
JEWELがオープンしたことによって少々作りが変わっておりました

今回もお宿はCrowne Plaza Changi Airportなので
ターミナル３へ移動してチェックインしこの日は終了となります

2日目、夜には帰国の途につきますが
ホテルでゆっくり休んだのちチェックアウトをして

身軽になるため、手荷物預かりをターミナル１で探しますが
JEWEL側に移動したようです

ターミナル１からJEWELへ入り左側へ進むと
アーリーチェックインブースがありました

航空会社によって対応できる時間が違うようです

さらに奥へ進むとありました
荷物預かりと共にラッピングも請け負っているようですね

荷物預かりは大きさによって金額が変わります
利用する際にはパスポートが必要です

身軽になったところでバスに乗って出かけましょう
今回は市内行きの36番ではなく53番に乗って行きます

30分弱バスに揺られてBlk149Aで下車します
アナウンスは特にないのでgoogle Mapを頼りに
降りる場所を確認しています
ここでバスを乗り換えて

Changi Beach CP2へ
この先まで乗っても目的の場所へ行けますが
ここで降りると公衆トイレが近いので
立ち寄るためにここで下車します

猫さんの後に続いて海側へ

撮影ポイントへぶらぶら歩いていきます

適当な場所を見つけて
飛行機ウォッチング開始です

雨に降られることもなく
のんびりと過ごすことが出来ました

3時間弱、飛行観察を楽しんだところで
そろそろ移動しましょう

行きとはルートを変えて

Changi Villageのバス乗り場からバスに乗ります

2番のバスで2階に席を確保して出発

途中、刑務所前を通り

日曜日でしたので木陰で談笑する様子を見たりして
街の暮らしを眺めて移動します

Bugis Junctionまで乗っていても良かったのですが
なんとなくLavender Stnでバスを下車します
ここまで約1時間ほどの乗車でした
ここからはMRTに乗り換えて

Raffles Placeを経て恒例のマーさん訪問をして

フラートンホテルを眺めて空港へ戻ります

空港駅ではターミナル2側から

JEWELへ進んでみます

ターミナル2から歩くと動く歩道が設置されていていますが
ターミナル3からよりも少し遠いように感じました

とりあえず一番上のフロアへ
キャノピーパークとキャノピーブリッジの受付はこのフロアとなります

スカイトレインの中から見てみるのも良いかもしれませんね

館内をぶらぶら探検して

時間をつぶしておきます

夜の方がライトアップされて綺麗かもしれませんね

時間を見てバゲージをピックアップし

チェックインへ

出国審査は機械ゲートでサクッと通過して

AIR CHINA指定のSATS PREMIER LOUNGEへ

JALの指定もここのラウンジの為、
日本人の姿も確認できました

ゲートがラウンジから遠いC24となったので
少し早めにゲートへ向かいます

北京からの便が22:40にようやく到着して
これから折り返しの準備ですので
搭乗までは時間がありそうですね

定刻での出発はなさそうですね

セキュリティーチェックの列が無くなるのを待ってから
待合室へ進むことにします

北京までお世話になるA350-900(B-307A)です

待合室を見た感じ、
このフライトも混んでいるように見受けられます

23:40頃からようやく搭乗開始となりました

座席へ着くと見覚えのある乗務員さんがいて
向こうから昨日の便であの席に座っていましたよねと覚えられていました
AIR CHINAのクルーも1泊して戻るパターンなんですね

行きの便では配布されなかった
アメニティーポーチがあらかじめセットされておりました
夜行便だからでしょうかね

中国の航空会社らしい画面ですね
おしぼりとウエルカムドリンクを頂いて出発を待ちます

食事のオーダーもこのタイミングで聞きに来ます
結局、23:55にプッシュバック開始となり

0:08にR/W 20Cから離陸となりました

すでに深夜帯ですので

早々にベッドモードにしてお休みtimeへ
4時間ほど眠らせてもらいました

目が覚めたので機内散策を
中央部にオーバーヘッド・ビンが無いと
天井が広く感じられますね

食事はパスしてプーアル茶だけ頂いて目を覚まします

寝ている間に水のボトルとおつまみ・入国書類は
サイドテーブルに置いておいてくれたようです

遅れを取り戻せないまま
5:52にR/W 01へ着陸

オープンスポット463番へは6:00に到着となりました

バスに10分程揺られてターミナルへ

トランジットエリアを目指して進みます

早朝だったこともあるのか
今回は15分程で制限エリアへ進むことが出来ました
札幌行きのゲートを確認して

お茶を飲みにラウンジへ立ち寄って
一息ついてからゲートへ向かいます

ゲートへ向かう途中、
AIR CHINAのA350スタアラ塗装を捕獲できました

この日千歳行きはE16番ゲートから
一昨日、東京からついた時と同じゲートですね

千歳までお世話になるシップは
A330-200(B-6073)です

ウェルカムドリンクとおしぼりを出してもらっていると
早めに搭乗完了できた様で
7:50にはプッシュバックを開始となりました
ここまでの3フライトはディレイだったのに・・・

離陸も待たされることなく
R/W 01から8:05に離陸となりました

隣が空席で快適に過ごさせてもらいます
また、フルフラットにして1時間半ほど眠って

起きると前便と同じように水ボトル・おつまみ・税関申告書が
センターテーブルに用意されていました

着陸まで1時間を切っていたので
食事はパスしようかと思っていたら
まだ出せますよとのことだったので

お言葉に甘えて頂くことにしました
寝起きにはちょうど良い量で美味しく頂きました

本日の最終目的地である函館を通り越して

あっという間に新千歳空港へ
12:15にR/W 19Lへ着陸

国際線ターミナル64番ゲートへ12:26に到着となりました
定刻より25分程早い到着です

入国審査は日本人利用客が少ないこともあり
スムーズに進み

バゲージもそんなに待つことなく
到着ロビーへ出ることが出来ました

メインターミナルへ移動し
新千歳空港温泉へ入ってさっぱりすることに

センタープラザではラグビーイベントが開かれていました
札幌ドームでワールドカップの試合が9月にあるからでしょうね

最終フライトはANAで
連休の最終日ということあり全体的に混んでいるようです

手続きを済ませて少し時間があるので
SUITE LOUNGEへ
窓側に座っているとウラル航空を捕獲することが出来ました
今のところ日本ではここでしか見ることが出来ない航空会社です

函館行きはバスでの搭乗となるようなので
少し早めにゲートへ向かいます

102番ゲートからバスに乗って

函館までお世話になるのはDHC8-Q400(JA852A)です

オープンスポット62番を15:54に離れ
R/W 19Rから16:03に離陸となりました

あっという間に函館山が見えてきました

R/W 12へ16:27に着陸し
6番スポットへは16:31に到着となりました

函館空港ではちょっと急ですが
ボーディングブリッジでターミナルへ

手荷物受取へ向かう通路の壁には
名所が描かれておりました

ターンテーブルにはこんなのが回っていました
荷物をピックアップした後はレンタカーを借りて市内へ

今回は函館駅近くに宿をとったので
今年の1月末に閉店した棒二森屋を見に来てみました
駅に近いアネックス館は「函館駅前ビル」と
名称を変更して営業されています
本館は建て替えになるとの情報もありますが
どのようになるのでしょうか？
仮囲いはされていますが暗い中建っているのを見ることが出来ました

仮囲いには閉店のあいさつ文が掲示されていました
棒二森屋が閉店して駅前が一層寂しい感じとなったように思いました
駅周辺がどのようになっていくのか気になるところです

以上にて今回の旅は終了となります