JGC修行その２　ジャカルタ（4/5）

2019/06/29 - 2019/06/29

最終日。ホテルから空港までではなく、空港鉄道の駅までタクシーで行く。スカルノハッタ空港でラウンジ三昧を予定した。

エリア ジャカルタ(インドネシア)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 タクシー 飛行機
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）

ホテルの朝食ブッフェを頂く。65Kルピアである。520円程度だから、地元の人にすれば、結構な値段だと思う。

食後のコーヒー。普通の味だ。

ここに泊まった。

1階はコンビニだった

目の前の道路は交通量も多く、夜中も早朝も賑やかだった。Uターンゾーンが有って、自動車は一方通行だが、バイクはお構いなしに逆方向にUターンするので、接触事故が起きそうで見ている方が怖かった。

大回りする自動車

ひるまず進むバイク

ホテルから、空港鉄道の停車駅であるデュリ駅にタクシーで行ってもらおうとしたら、乗車拒否された。ホテルのスタッフに通訳してもらったのだが、まずデュリ駅がなかなか理解してもらえない。ホテルと駅の両方がある地図（紙に印刷）も示したのだが。ようやく場所を理解してもらったが、1台目は、もう乗り込んでいたのに降りてくれ、と言われた。2台目はホテルのスタッフが予め運転手と交渉したがアウト。3台目でようやくOkが出た。スタッフが申し訳なさそうな表情だったのが印象的。

で、駅までの経路が狭く、路面が荒れていて、雰囲気もイマイチ。まあ、行きたくない気持ちもわかる気がした。

ここはまだ広い道。落書きは日本と同じような絵柄だ。

三菱のトラック

ここまで送ってもらった。橋の途中で車が通れないようにしてある。そこから運転手が荷物を駅まで運んでくれた。チップを少し渡したからかな。運賃25Kだったけど、乗車拒否せずに気持ちよく運転してくれたので30K払ったら、さらに愛想よくしてくれた。

空港行列車の券売機。女性職員が買い方を教えてくれる。

空港行特急も、ローカルの各停も停まる駅だが、改札は別。

ローカルの電車。ホームに人が多い。

昼間なのに、日本の通勤ラッシュ並みの大混雑

時間になるまでホームに降りられない。

乗客は少ない

買ったのは自由席

でも、個別にリクライニングできる座席でエグゼクティブ並み

座席でUSB充電も出来る

ジャカルタの鉄道地図

沿線はこんな感じ

洗濯物もいっぱいある

フェンスに干している

バイクの駐輪場

空港ターミナルの中間付近が終点

こんなシャトルトレイン（無料）

ターミナルとの位置関係。青いのが国際線ターミナルで、赤いのが空港鉄道の駅

警備員が多い、シャトルにも乗り込んでくる。車内でスマホ見てたけど。

行き先と待ち時間が表示される

結構乗客がいる。高速鉄道はガラガラだったけど。

自動車は渋滞。ブルーバードタクシーも多数待機中。

これは絵です、影ではありません。

JALはこの付近、ANAも。

JALのチェックインカウンターはC1-C6だが、他の航空会社とかぶっている。フライトの数が少なく、出発時刻の3時間前にならないと開かない。モバイルチェックインが出来ない航空券（ツアーだから？）だから、さっさと保安検査を通過できない。まずい、ラウンジでのんびりできないことになった。チェックインカウンターが開くまで、この広いターミナルで時間つぶしすることになった。

EZOという北海道チーズケーキとデザートの店

吉野家

大きなオブジェがいろいろとある

これも大きい

人間の背の3倍近い

案内も日本語有り

でもイミグレが入国審査では不味い。

ガルーダ航空のラウンジ入り口

少しだけ休む時間ができた

ビールはぬるくて不味かった。機内食に期待しよう

食材はそれなりにある

なぜかパンダのカート

日本食の店

観光案内所 (スカルノ ハッタ空港内) 散歩・街歩き

いよいよ搭乗、ビジネスクラスも多い

今度は、斜め方向の座席

軽食です

やっぱりアサヒが美味い

JGC修行その２　ジャカルタ（5/5）に続く
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