6月29日(土)<br />北海道バス、北海道観光バス<br />函館特急ニュースター号104便<br />(北海道観光バス)<br />上湯川発→市電すすきの行き<br />(三井アウトレットパーク札幌北広島経由便)<br />函館駅前 10:00<br />五稜郭公園前 10:11着 10:15発<br />五稜郭駅前 10:23着 10:25発<br />昭和四丁目(南昭和) 10:29着 10:32発<br />函館IC 10:39通過<br />(国道5号函館新道)<br />新函館北斗駅 10:55着 10:56発<br />(道央自動車道)<br />八雲PA 11:44着 12:00発<br />黒松内JCT 12:41通過<br />有珠山SA 13:16着 13:31発<br />新千歳空港IC 14:36通過<br />北広島IC 14:55通過<br />三井OP札幌北広島 15:01着 15:02発<br />北広島IC 15:01通過<br />札幌北IC 15:25通過<br />札幌駅前 15:46着(9分延)

北海道弾丸ツアー令和元(2019)年6月28~30日、ニュースター号で、いざ!札幌へ!

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2019/06/28 - 2019/06/30

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古川大輔

古川大輔さん

6月29日(土)
北海道バス、北海道観光バス
函館特急ニュースター号104便
(北海道観光バス)
上湯川発→市電すすきの行き
(三井アウトレットパーク札幌北広島経由便)
函館駅前 10:00
五稜郭公園前 10:11着 10:15発
五稜郭駅前 10:23着 10:25発
昭和四丁目(南昭和) 10:29着 10:32発
函館IC 10:39通過
(国道5号函館新道)
新函館北斗駅 10:55着 10:56発
(道央自動車道)
八雲PA 11:44着 12:00発
黒松内JCT 12:41通過
有珠山SA 13:16着 13:31発
新千歳空港IC 14:36通過
北広島IC 14:55通過
三井OP札幌北広島 15:01着 15:02発
北広島IC 15:01通過
札幌北IC 15:25通過
札幌駅前 15:46着(9分延)

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  • お気に入りのルートイングランティア函館駅前を後に、続いては、東京バスグループの北海道バス、北海道観光バスが運行する都市間バス「函館特急ニュースター号」で札幌に向かいます。

    お気に入りのルートイングランティア函館駅前を後に、続いては、東京バスグループの北海道バス、北海道観光バスが運行する都市間バス「函館特急ニュースター号」で札幌に向かいます。

  • 北海道観光バス<br />函館230あ967<br />日野セレガハイデッカー<br />最後部進行方向左にトイレ<br />3列独立シート29人乗り<br />(最後部10C,10Dは2人掛け)<br /><br />札幌ナンバーは北海道バス清田営業所、函館ナンバーは北海道観光バス車両となります。<br />104便は基本的に函館ナンバーのこちらの車両が運用されることが多いです。

    北海道観光バス
    函館230あ967
    日野セレガハイデッカー
    最後部進行方向左にトイレ
    3列独立シート29人乗り
    (最後部10C,10Dは2人掛け)

    札幌ナンバーは北海道バス清田営業所、函館ナンバーは北海道観光バス車両となります。
    104便は基本的に函館ナンバーのこちらの車両が運用されることが多いです。

  • 有珠山SAより噴火湾方面を望む<br /><br />途中休憩は、八雲PAと有珠山SAで各15分、有珠山SAの売店で、ちょこっとおやつを購入!

    有珠山SAより噴火湾方面を望む

    途中休憩は、八雲PAと有珠山SAで各15分、有珠山SAの売店で、ちょこっとおやつを購入!

  • 有珠山SAでは、湯の川温泉10:00、函館駅前10:28発、北都交通による「高速はこだて号」札幌駅前ターミナル行きと並びました。タイミングはまちまちですが、両者がここで並ぶことが多いです。

    有珠山SAでは、湯の川温泉10:00、函館駅前10:28発、北都交通による「高速はこだて号」札幌駅前ターミナル行きと並びました。タイミングはまちまちですが、両者がここで並ぶことが多いです。

  • 104便(札幌発、函館方面行きは7便)は、北広島ICで一旦、道央自動車道を降りて、近接の三井アウトレットパーク札幌北広島を経由し、再び北広島ICより道央自動車道に入ります。<br />札幌行き104便は降車停留所なので、三井OP札幌北広島での降車がないときは通過となり、北広島ICもスルーして札幌に直行となります。この場合は、順調であれば札幌市内に早着します。<br />北広島ICと三井OPの間には、国道36号との交差点があり、青信号の時間が短いため、交通量が多いとクリアするのに時間を要します。札幌行き104便と函館行き7便については、ここが最大のボトルネックになります。

    104便(札幌発、函館方面行きは7便)は、北広島ICで一旦、道央自動車道を降りて、近接の三井アウトレットパーク札幌北広島を経由し、再び北広島ICより道央自動車道に入ります。
    札幌行き104便は降車停留所なので、三井OP札幌北広島での降車がないときは通過となり、北広島ICもスルーして札幌に直行となります。この場合は、順調であれば札幌市内に早着します。
    北広島ICと三井OPの間には、国道36号との交差点があり、青信号の時間が短いため、交通量が多いとクリアするのに時間を要します。札幌行き104便と函館行き7便については、ここが最大のボトルネックになります。

  • ニュースター号は、基本的に案内所や窓口などを持たず、未発券の乗客からの運賃収受、回数券の販売など、現金収受を伴う業務も、全てドライバーさんが担うことが前提となっています。また、発券済みチケットについては、受けとるごとに、旅行会社名などが書かれたリストに記録して、枚数をチェックしています。<br />直接、お金に触る機会が多くなると、ドライバーさんには運転業務以外の面でも責任が課せられるため、予約制路線では事前購入を促すことが多い中、その信頼関係ゆえに、合理的な経営を実現していると言えます。<br />また必然的に、北海道バス、北海道観光バスのドライバーさんは単なる運転手ではなく、真の旅客輸送のプロとして乗務されているとも言えるので、そういう意味でも非常に支持できます。一人一人の乗客に対し「○○でのご購入、ありがとうございます」と言うドライバーさんも実際にいらっしゃいます。

    ニュースター号は、基本的に案内所や窓口などを持たず、未発券の乗客からの運賃収受、回数券の販売など、現金収受を伴う業務も、全てドライバーさんが担うことが前提となっています。また、発券済みチケットについては、受けとるごとに、旅行会社名などが書かれたリストに記録して、枚数をチェックしています。
    直接、お金に触る機会が多くなると、ドライバーさんには運転業務以外の面でも責任が課せられるため、予約制路線では事前購入を促すことが多い中、その信頼関係ゆえに、合理的な経営を実現していると言えます。
    また必然的に、北海道バス、北海道観光バスのドライバーさんは単なる運転手ではなく、真の旅客輸送のプロとして乗務されているとも言えるので、そういう意味でも非常に支持できます。一人一人の乗客に対し「○○でのご購入、ありがとうございます」と言うドライバーさんも実際にいらっしゃいます。

  • 札幌駅前に到着!<br /><br />愛用のJRイン札幌駅南口さんへのアクセスには嬉しいポジション!<br />バスはこの後、大通バスセンター前、市電すすきのに停車します。<br /><br />この日の乗車時間は、5時間46分、バスマニアとしては全く退屈も無く、ずっとワクワクでした。<br />北海道観光バス、北海道バスのドライバーさん、いつも&quot;乗客を眠らせるような&quot;快適な運転ありがとうございます。

    札幌駅前に到着!

    愛用のJRイン札幌駅南口さんへのアクセスには嬉しいポジション!
    バスはこの後、大通バスセンター前、市電すすきのに停車します。

    この日の乗車時間は、5時間46分、バスマニアとしては全く退屈も無く、ずっとワクワクでした。
    北海道観光バス、北海道バスのドライバーさん、いつも"乗客を眠らせるような"快適な運転ありがとうございます。

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