韓国の空港探訪(3) 清州空港→ソウル→仁川空港

2019/03/21 - 2019/03/21

3/20の13時半過ぎに務安空港から飛び立って、
翌朝5時過ぎに清州空港に戻ってきました。
清州空港ターミナルをじっくりと見た後、
6:58の電車に乗ってソウルへ行きました。
仁川から済州航空で成田へ帰国しました。

ルート
台北1:40→清州5:20 済州航空7C2678 機材HL8090
清州空港6:58→五松 ヌリロ号
五松7:33→光明　KTX
光明駅8:33→舎堂駅　KTXシャトルバス
舎堂→蚕室
蚕室→新設洞
新設洞→仁川空港
仁川14:50→成田17:15 済州航空7C1104 機材HL8318

エリア ソウル(韓国)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 1.0
• 交通: 4.0

• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: チェジュ航空

桃園空港から1:40の済州航空7C2678清州行に乗りました。

HL8090
一般的な古い機材でした。

スクートもいました。

4:44に着陸、4:50に停止、4:51にドアが開きました。
4:52に出て、4:57に入国しました。

到着ロビーの無料充電所で50分ほどスマホに充電して、
6時前から空港ターミナル内の探索をしました。

到着と出発案内板

国際線到着口

大阪経由グアム行のチェックインをやっていました。

国際線チェックインカウンター

国際線到着ロビー

6時前なのでEマートはまだ開いていませんでした。

国内線専用のセルフチェックイン機

国内線チェックインカウンター

忠清北道の観光案内所

COFFEENIE cafe

6:15Eマートは開店していました。

逆に関空グアム便のチェックイン客がいなくなったので、新韓銀行の両替窓口は閉まってしまいました。

国際線側から2階へ上がるところ

2階JINAIRの事務所

2階国際線出発口

柱に変な貼り紙が

うどん屋

パン屋

国内線出発口

ゲート3国際線側

ゲート2

ゲート1国内線側

市外バスの待合室

バス券売機

ソウル行のバスは8時半から

五松駅なら市内バスですぐ行けます。

五松駅行バス乗り場

大田市のユソンまでのバス路線が開業

6:40になって、夜も明けて雨も止んだので、清州空港駅へ向かいました。

矢印の方向へ行けば迷うことはないですが、
屋根がないので雨の日は大変です。

たぶん空港敷地の境界フェンス
後ろを振り返って撮影

坂を下って、車が置いてある奥が清州空港駅ホーム

駅名標

五松、ソウル方面ホーム

構内踏切

栄州方面

6:58発のヌリロ号が入線

駅名標

KTXは高架ホームで立体交差

KTX駅名標

SRT

7:33のKTXに乗車
五松と天安では通勤客などの乗車がたくさんありましたが、
18両の長編成なので空席もありました。

8:10光明駅到着

エスカレーターで上がる途中で後続のKTX山川が通過していきました。

光明駅都心空港ターミナルへ行くまでの跨線橋にて

チェックインして、8:25事前出国手続完了

光明駅ホーム

地上階に上がり、8507番KTX連絡シャトルバスに乗車。
8:33ちょうど発車する直前でした。
車内は混んでいました。

9:20に舎堂駅に着いて、2号線に乗り換えましたが、
江南方面の電車は激混み。
次の方背駅でいったん降りて、次の電車を待ちました。
3分間隔で次々来るものの、どの電車もどの車両も全て混んでました。
3本待っても埒開かず我慢して乗車。
江南で大半が降りて、蚕室に着くころにはガラガラになりました。

10時前に教保文庫蚕室店に到着

Cafezalにてコーヒーをもらいました。

11時ごろ新設洞で、こんな看板を発見。

ママの手作りビュフェ

6000Wなら安いので地下入口から入ってみました。

肉類が少ないものの、値段相応でした。
わかめスープが良く、店内は広くてきれいでした。

新設洞→鷺梁津→金浦空港→コマム→仁川空港
地下鉄やAREXを乗り継いで空港へ。

途中のコマム駅で後続列車待ち

仁川空港で採用説明会の広告、航空会社は来てないみたいです。

13時半過ぎの仁川空港1T駅の券売機付近の様子。
夕方でなければ混まないようです。

イースター航空のバス

メイン棟の41ゲートから済州航空7C1104成田行に搭乗。
機内WIFI提供の新機材HL8318でした。
17:35成田着陸、17:50スポット停止

18時ごろの成田第3ターミナル、ジェットスターのチェックイン行列が、
青いトラック部分まで侵食してきて通路を塞いでいました。

有名人が来るわけでもないのに第2ターミナルの到着口付近は大混雑

人多すぎ

混み混みJAPANのおもてなし

ジャパンレールパスを求める外国人の長蛇の列がターミナルビルのほうまでのびていました。
日本の鉄道運賃が高すぎて、ジャパンレールパスがないと国内移動に困るからでしょう。

正規運賃のきっぷを求める人も大行列。
JR東日本の手厚い「おもてなし」の結果なのでしょう。