大掃除にて全部捨てる！、と張り切る嫁さんから奪取した旅の思い出

2019/03/05 - 2019/03/05

なんで、こんな貴重なものを捨てるん？？

嫁さんからすれば全部必要ないんでしょうが

僕の思い出に配慮はナッシング？？

私を取るか、思い出を取るかの二択とぬかす

とりあえず、思い出でしょう、ここは・・

１９９１年分なので倒産して今は無いのも多い

エリア 大阪

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

イーリャ・ド・サウ、って、カーボ・ヴェルデ、やん

面白いルートを通り過ぎやろと思うが

これより１０年古いヤツは航続距離が出ない為

もっと変なルートを飛んでた

アヴィアンカは倒産する前の分

ラデコはチリの会社

パラグアイ航空

ラン・チリ、今はラッタンに変わった

ボリビア航空、路線図

マイアミからマナウスにダイレクト便が有ったので便利でした

ボリビア航空

ボーイング７２７の好きな会社でした

アンゴラ航空

今はブラジルには来ていない

タバ航空

アマゾン流域を飛ぶので大変貴重だった

タバ航空

発足当初のＴＡＭ

パンナム

初めてブラジルに行った時にリオまで乗った

クリッパークラスというビジネスクラスの走りだった

ウルグアイ航空

ヒオ・スー、ＶＡＲＩＧの子会社だった

スカンジナビアも２８年前は飛んでたのね

トランス・ブラジル

ヴァスピ、サンパウロ州営航空

サンパウロからロサンゼルス経由で関西空港に乗り入れてた

ヴィアサ、ベネズエラ

ポンチ・アエレア、サントス・ドゥモン＆コンゴーニャス

ＬＯＥというのはロッキード・エレクトラ

４発プロペラ機だけれど、安定性は抜群で静かで快適だった

ヴァリギの路線図

ヴァリギ、ブラジル国内路線図

ヴァリギ、シートマップ

ＭＤ－１１、ＤＣ－１０－３０

ヴァリギ、シートマップ

Ｂ７４７－３００

ヴァリギ、シートマップ

Ｂ７６７－３００ＥＲ、Ｂ７６７－２００ＥＲ

ヴァリギ、シートマップ

Ｂ７３７－２００、Ｂ７３７－３００

ヴァリギ、便名と経由地、所要時間と食事の種類

いつも乗ってた８３３便

ロサンゼルスからマナウス（アマゾン）直行で便利だった８４３便

ヒオ・スーの路線図

ロンドリーナ、マリンガー、カスカベウ

奥パラナ州はＦ２７－フレンドシップの独断場だった

懐かしい資料が沢山出て来て、辛うじて廃棄を免れた・・

この旅行記へのコメント （2）

• myular1000さん 2019/03/07 11:18:44

  貴重な資料

  貴重な資料が守れて安堵しました。
  航空機の路線面白いですね。
  写真から垣間見えました。

  Mauricioさん からの返信 2019/03/08 10:25:04

  RE: 貴重な資料

  今どきタイムテーブルを出してる航空会社なんか無いですから貴重です。
  飛ぶルートが面白いのと飛行機も面白くて、また消えて無くなってるのも多数で、時代の流れを感じさせます。
  ビジネスクラスが今のベッド式じゃなく、今のプレミアムエコノミーに毛が生えた程度でしたが、その分食事が豪華で、１回のブラジルまでのフライトで体重が３キロアップな感じでした。
  今までに３３往復しましたので、３３Ｘ２Ｘ３キロ・・（笑）
  エコノミークラスでも今のビジネスクラスより遥かに豪華でした。
  今は徹底された節約主義とでも言いましょうか、運賃に見合ってないレベルまで削ってますな。