飛行機を使った出張の際には基本的には何かあった時のサポートのために全日空か日本航空を使うことが多いです。また、現在進めている空港修行でも僻地や離島は基本的にJALかANAのグループ会社しか就航していないため、やはりどちらかになります。そのため、いわゆるLCCと呼ばれるローコストキャリアには乗ったことがなかったのですが、バニラエアがピーチエアヒジョンと統合というか吸収されることになり、消える間に乗ってみようと思っていました。<br /><br />前の記事で友人と食事をする際に日程の都合上、どうしても平日に２日休みを取らざるを得なく、ベトナムにほぼ日帰りしましたが（https://4travel.jp/travelogue/11435908）、仙台での会議まで時間があったので、この機会にできるだけ多くのLCCに乗ってみようと計画したところ、なんとか主要４社に搭乗することができました。各社それぞれの特徴がわかり今後に役立つ機会だったと考えています。<br /><br />NRT 09:00→10:50 CTS JW907<br />CTS 13:15→15:00 NRT GK106<br />NRT 17:25→19:05 HIJ IJ623<br />広島空港 19:25ー20:30 福山駅 20:28ーこだま756ー20:49 岡山駅 21:03ーみずほ608ー21:47 新大阪駅 21:53ー21:57大阪駅<br />　大阪泊<br />KIX 07:15→08:35 SDJ MM131<br /><br />

１泊２日 LCC ４社乗り比べの旅

20いいね！

2018/12/18 - 2018/12/19

1574位(同エリア4502件中)

エリア

キタ（大阪駅・梅田）(大阪)

旅行の満足度: 3.5

ホテル: 4.0

グルメ: 4.0

交通: 3.5

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 5万円 - 10万円

交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル Peach ジェットスターバニラエア

旅行の手配内容: 個別手配

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さて、まずはハノイから成田空港第１ターミナルに戻ってきたところからスタートです。

成田空港第1ターミナル空港
ほとんどすべてのLCCは第３ターミナルからの出発なので、まずは無料シャトルバスで第３ターミナルに向かいます。第２ターミナルからだと歩いて行けるようですね。
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バスに乗って成田空港内を移動します。しばらく行くとシンプルと言うか無駄がないと言うか、装飾がないと言うか、実用本位と言うか、とにかく第３ターミナルが見えてきました。

成田空港第3ターミナル空港
シャトルバスを降りてエスカレーターを上がると通路に色分けがありました。これはわかりやすいですね。
第３ターミナルに到着しました。第１、第２と全く雰囲気が違います。でもヒトはたくさんいて活気はあります。

まずは１発目のバニラエアでの新千歳空港行きです。

６桁の予約番号さえあればこちらの機械で自分で搭乗券を発券できるので便利ですね。自分で搭乗券を事前に印刷して持ってくればこの手続きすら不要です。ただ、チケットレスには対応していない模様。

すぐ成田空港に戻ってきますので、ベトナムからのキャリーバッグはコートと合わせて第３ターミナルにあるコインロッカーに入れたので預け入れ荷物もないため、後は乗るだけのはず。
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第３ターミナルにはコンビニエンスストアも本屋さんもあります。ちょうど読み終わりそうだったので１冊追加購入。

FaSoLa BOOKS (成田空港第第3ターミナル) 専門店
ラウンジは無いようですが、フードコートがあり、時間があるときは食事や飲み物は取れそう。ただ、LCCのお客さんがメインのためか床に座ったり、机に突っ伏して寝ていたり、して方もいました。
さて、検査場へ。

いつも優先搭乗なのでそんなに混んでいなくて助かりました。
搭乗口に向かっていると、バニラエアにジェットスター、スプリングジャパン、チェジュ航空とLCC揃い踏みで見えました。

なんかシンプルと言うよりも監獄のような雰囲気です。搭乗口の番号も３桁という普段は目にしない数字。
さて、人生初のLCCに乗り込みます。
1Aのリラックスシートにしました。左上に隙間があるのがとても新鮮です。離陸時と着陸時にCAさんとめっちゃ目が合いますし、お一人は最前列通路側に座ってらっしゃったのでCAさんとの距離が近いです。

あとで友人に「LCCに乗ったと言いつつバルクヘッドに座ったのでは本来のLCCを体験していない」と言われましたが、まぁそれは個人の見解の相違ということで。
なにか記念品を買おうと思ったのですが、悩んでいるうちに機会を逸しました。
北海道に入りました。すっかり雪景色。ただ、遅延もなく到着しそうでまずは一安心。

バニラエアのCAさんは明るい感じでドアロックのチェックの際もお互い笑顔でサムアップしてました。体育会系男子がいたのも印象的でした。

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無事に新千歳空港に到着しました。まずは温泉に入る前にカードラウンジで前回学習した割引券（特別優待券）をいただいて、カバンもロッカーに入れて身軽になります。

新千歳空港スーパーラウンジ空港ラウンジ
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ハノイで散々歩いて汗をかいたのに昨日は機内泊でお風呂に入れなかったため、楽しみです。

新千歳空港温泉万葉の湯 (新千歳空港) 温泉
すぐに立つので甚平は借りずにタオルだけお借りしました。
こちらには何度も来ていますが、今回初めてパンツや靴下、肌着を購入しました。
せっかくなのでジェットスターも搭乗券を貰おうと思いましたがかなり並んでいたので、 iPhone の Wallet にチケットを登録してチケットレスで乗ることにしました。バニラエアと違って印刷もしなくて良いのは楽です。

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預ける荷物もないので白樺山荘で鉄板の塩バターコーンラーメンをいただきました。もちろん無料のゆでたまごもいただきましたよ。

白樺山荘新千歳空港店グルメ・レストラン
ジェットスターに乗り込みむために登場口に向かいました。

非常口席なので優先のはずなのですが列も作らず、グラウンドスタッフの声かけはああるものの、チェックをするわけでもないので登場口前はぐちゃぐちゃ。それでもなんだかんだ詰め込まれました。
さよなら北海道。２時間ほどの滞在でした。またすぐ来るでしょうけど。

ジェットスターのCAさんは英語のアナウンスもネイティブばりの発音でJALやANAよりも教育がされているようです。それとももともと英語のスキルの高い人が採用されるのかな。サービスや対応は良くも悪くも日本的でなく、まるでアメリカやヨーロッパの国内便に乗っているようでした。
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２時間弱で再度成田空港に戻ってきました。予想してましたが、登場口からかなり歩きます。

成田空港第3ターミナル空港
ながいながいエスカレーター。
登ったと思いきや今度は降りるエスカレーターが２回。
ようやくバゲッジクレームに到着。荷物は預けてないのですぐ出られます。こちらもキャラクターなどなくシンプル。
さて次のフライトのためにカウンターに戻ると謎のキャラクターが撮影されていました。
次は春秋航空日本、ですがみなスプリングジャパンって言ってました。
こちらもバニラエアと同じでタッチパネル式の搭乗券を発券機がありました。

コインロッカーからハノイの荷物やキャリーバッグを回収してこちらのカウンターで預け入れします。再検査の可能性があるので５分間は近くで待ってくれと言われました。
今度は先程のバニラエアよりもさらに遠くの搭乗口。かなり歩きます。
やっとこさ搭乗口付近にきました。こちらもシンプルな作り。ただ、そこここに充電スペースがあるのは良いですね。
こちらはジェットスターのお店。ちゃんと店員さんがいました。ジェットスターのグッズも売っています。
こちらはバニラエアのコーナーのようですが無人の自動販売機だけ。
さて、３社目のスプリングジャパンに搭乗です。なんか工場みたいで乗り込む時のワクワク感はないですね。
搭乗口からそこそこ歩いてから乗り込みました。
第３ターミナルの滑走路側。
こちらも1Aのバルクヘッドを予約しました。バニラエアと違って荷物入れがありますね。

スプリングジャパンのCAさんはとても礼儀正しく、その上で色々気遣いをいただきました。マイナーな路線が多いですが積極的に使いたいなと思いました。
東京ディズニーランドが見えました。花火が上がる時間のフライトがあれば機内から見えそうですね。

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広島空港につきました。
前回（https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11313729/）は全く写真を撮っておらず記憶にないですが、バゲッジクレームには何もキャラクターはおらず。

広島空港空港
前回撮らなかったので今回はしっかり撮影。

広島空港でお夕飯をいただく予定でしたがバスに間にあってしまったので移動します。
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岡山駅から、みずほ608で新大阪に向かいます。

岡山駅駅
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本日はあえてこちらのお宿に泊まります。

実はANAダイヤモンドのステータスマッチからIHGダイヤ、そしてヒルトンダイヤのステータスマッチで、90日以内に８泊すると１年ダイヤモンドステータスが継続するのです。

ヒルトン大阪宿・ホテル

 大阪駅近くのヒルトン by カオナシさん
翌朝です。

ヒルトン大阪から３分程のハービス大阪からリムジンバスに乗って関空へ向かいます。
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関西空港第２ターミナルに着きました。こちらはほぼピーチ専用のターミナルのようです。

関西国際空港空港
ピーチもほかもLCCと同じく予約番号で発券できます。
荷物があるのでこちらで預けます。
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早朝にホテルを出たのでヒルトンでせっかくの無料の朝ごはんを食べられず。初めての空港なので早めに食べておきましょう。

銀座ライオンデパーチャー関西国際空港店グルメ・レストラン
朝セットのツナドック。飲み物付きです。

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保安検査場を抜けたところ、しっかりと朝ごはんを食べられるレストランがありました。次はこっちにしよう。

SORATERIA グルメ・レストラン
さて、搭乗です。
バスもなく、飛行機までは歩いて向かいます。
LCC４機目です。
最後も1Aのバルクヘッド。

バニラエアと構造は似てますが、左上の隙間はありませんでした。

ピーチのCAさんはみな厳しい顔をしていました。ドアロックのチェックの際もサムアップもそこそこにお互いにさらっと済ましていて、今度統合するバニラエアとは大分雰囲気が違いました。機内のアナウンスも淡々と説明していて音量も小さく良く聞き取れませんでした。

笑顔もほとんど見れませんでした。
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無事に仙台空港に到着しました。

今回LCC４社に搭乗しましたが、それぞれ特色がありとても勉強になりました。もちろん各社１レグしか乗っていないので、たまたまその時のCAさん達の雰囲気だった可能性もありますが利用者にとってはたった１度がその社のイメージを持つ唯一の機会の可能性もありますよね。

ということで僕自身はやはり基本的に仕事でもプライベートでもJALやANAなどのフルサービスキャリアを利用すると思いますが、また機会があったら再度搭乗してみようかと思います。エアアジア・ジャパンも乗ってないですしね。

仙台空港空港