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今年も残すところあと2ヶ月。<br />12月に旅行を控えていますが、このままではJALのFLYONポイントが5万に少し足りないことが判明…<br />FLYONダブルポイント獲得月を利用して国内とんぼ帰りの超ショートトリップ。<br />沖縄は32年ぶりという訪問です。<br />これで12月の旅行後は50,000FLYONを余裕で超えるはずです。<br />航空券はマイルをeポイントに変えて購入しました。

マイル&FLYON目当ての沖縄 超ショートトリップ

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2018/11/15 - 2018/11/15

4126位(同エリア49510件中)

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Mr.GRAYMAN

Mr.GRAYMANさん

今年も残すところあと2ヶ月。
12月に旅行を控えていますが、このままではJALのFLYONポイントが5万に少し足りないことが判明…
FLYONダブルポイント獲得月を利用して国内とんぼ帰りの超ショートトリップ。
沖縄は32年ぶりという訪問です。
これで12月の旅行後は50,000FLYONを余裕で超えるはずです。
航空券はマイルをeポイントに変えて購入しました。

旅行の満足度
4.0
観光
3.0
グルメ
4.5
交通
3.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
JALグループ
旅行の手配内容
個別手配
  • 朝7時過ぎ、羽田空港第一ターミナルに到着しました。

    朝7時過ぎ、羽田空港第一ターミナルに到着しました。

    羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

  • 朝のターミナルは相当混雑していました。<br />トイレも行列が出来るほど。<br />優先レーンで保安検査を受けました。<br />とりあえず、ラウンジ直行です。<br />

    朝のターミナルは相当混雑していました。
    トイレも行列が出来るほど。
    優先レーンで保安検査を受けました。
    とりあえず、ラウンジ直行です。

    羽田空港国内線ラウンジ 南ウィング (サクララウンジ) 空港ラウンジ

  • エスカレータを上がってラウンジ受付に向かいます。<br /><br />行きはクラスJなので、サクララウンジに向かおうとしたら、係りの方が「お客様はこちらです!」とDPラウンジに案内されました?<br />日帰り、しかも帰りはFクラスなので同日ファーストクラス乗り換えが適用されたのかな?

    エスカレータを上がってラウンジ受付に向かいます。

    行きはクラスJなので、サクララウンジに向かおうとしたら、係りの方が「お客様はこちらです!」とDPラウンジに案内されました?
    日帰り、しかも帰りはFクラスなので同日ファーストクラス乗り換えが適用されたのかな?

  • トイレも無事済ませました。<br /><br />ラウンジで食事です。<br />スープやパンおにぎりもありました。

    トイレも無事済ませました。

    ラウンジで食事です。
    スープやパンおにぎりもありました。

  • さぁ、時間になりましたのでゲートへ。<br />するとオーバーブッキングで3時間後の便への変更者を募っていました。<br />(現地の予定もあるので、変更できないとお答えしました)<br />ゲートは修学旅行の学生でごった返してました。<br /><br />ボーディングブリッジはクラスJと普通席で分かれていました。<br />左側に進みます。

    さぁ、時間になりましたのでゲートへ。
    するとオーバーブッキングで3時間後の便への変更者を募っていました。
    (現地の予定もあるので、変更できないとお答えしました)
    ゲートは修学旅行の学生でごった返してました。

    ボーディングブリッジはクラスJと普通席で分かれていました。
    左側に進みます。

  • 行きの機体はボーイング777-300。ファーストクラスはありませんでした。<br /><br />こちらはクラスJのシート。<br />最前列のバルクヘッドの席で足元も広々。

    行きの機体はボーイング777-300。ファーストクラスはありませんでした。

    こちらはクラスJのシート。
    最前列のバルクヘッドの席で足元も広々。

  • バルクヘッドまでかなりの距離がありました。<br />トイレに行くにも隣の人に迷惑をかけることもありません。<br />(使用しませんでしたが…)

    バルクヘッドまでかなりの距離がありました。
    トイレに行くにも隣の人に迷惑をかけることもありません。
    (使用しませんでしたが…)

  • 定刻に出発(プッシュバック)です。<br />時計を見てたら8:50:00でした。<br />凄い。完全定時です。

    定刻に出発(プッシュバック)です。
    時計を見てたら8:50:00でした。
    凄い。完全定時です。

  • おきまりのドリンクサービス。<br />スカイタイムキウイをいただきました。<br />上品な程の量ですね。

    おきまりのドリンクサービス。
    スカイタイムキウイをいただきました。
    上品な程の量ですね。

  • 沖縄(那覇)に近づいてきました。<br />比較的揺れも無く穏やかな飛行でした。

    沖縄(那覇)に近づいてきました。
    比較的揺れも無く穏やかな飛行でした。

  • 時刻どおりに那覇空港に到着しました。<br />ピーチの機体と鉢合わせで、少々膠着状態が続いていました。

    時刻どおりに那覇空港に到着しました。
    ピーチの機体と鉢合わせで、少々膠着状態が続いていました。

  • 空港からモノレールに乗り、更に歩くこと15分。<br />沖縄古民家で営業する開南そば屋さんです。

    空港からモノレールに乗り、更に歩くこと15分。
    沖縄古民家で営業する開南そば屋さんです。

    開南そば グルメ・レストラン

  • 店内。<br />築70年を超える古民家は風が爽やかに抜け気持ちの良い空間でした。

    店内。
    築70年を超える古民家は風が爽やかに抜け気持ちの良い空間でした。

  • 沖縄そば(大)500円です。<br />あっさり出汁でラフティも薄めながら美味しかったです。<br />替え玉(100円)やかき氷も人気なのだとか。

    沖縄そば(大)500円です。
    あっさり出汁でラフティも薄めながら美味しかったです。
    替え玉(100円)やかき氷も人気なのだとか。

  • 開南町のコールドプレスジュース屋さん。

    開南町のコールドプレスジュース屋さん。

    ON OFF YES NO グルメ・レストラン

  • フルーツとリーフで作るコールドプレスジュース。<br />お店の方の対応が親切、丁寧でいいですね。

    フルーツとリーフで作るコールドプレスジュース。
    お店の方の対応が親切、丁寧でいいですね。

  • 健康志向のジュースでリーフにこだわりが。<br />青汁のようでそうでも無い。事前の香りと味が楽しめました。

    健康志向のジュースでリーフにこだわりが。
    青汁のようでそうでも無い。事前の香りと味が楽しめました。

  • その後はお土産を購入し、県庁付近まで歩き、ゆいレールで空港に戻ってきました。<br />那覇空港はまたもや修学旅行の学生に占領されたかのような混雑ぶり。<br /><br />優先レーンを利用し早々に保安検査場を通過しました。<br /><br />帰りも真っ先にサクララウンジです。

    その後はお土産を購入し、県庁付近まで歩き、ゆいレールで空港に戻ってきました。
    那覇空港はまたもや修学旅行の学生に占領されたかのような混雑ぶり。

    優先レーンを利用し早々に保安検査場を通過しました。

    帰りも真っ先にサクララウンジです。

    那覇空港 JAL国内線 サクララウンジ 空港ラウンジ

  • 那覇空港のDPラウンジも飲み物の他、おにぎり、パン4種、スープがありました。<br />画像には写っていないですが、グァバジュースもあり、これが結構美味しかったです。

    那覇空港のDPラウンジも飲み物の他、おにぎり、パン4種、スープがありました。
    画像には写っていないですが、グァバジュースもあり、これが結構美味しかったです。

  • 帰りはボーイング777-200で、元JAS機だったそうです。<br /><br />ボーディングブリッジの左側はファーストとクラスJのはずですが、少々わかりにくい表示のため皆さん左から搭乗されていました。<br /><br />

    帰りはボーイング777-200で、元JAS機だったそうです。

    ボーディングブリッジの左側はファーストとクラスJのはずですが、少々わかりにくい表示のため皆さん左から搭乗されていました。

  • ファーストクラスのシート。<br />明るい色で座り心地もまずまず。<br />座った印象としては国際線ビジネスクラス(近距離タイプ)に近いかな。

    ファーストクラスのシート。
    明るい色で座り心地もまずまず。
    座った印象としては国際線ビジネスクラス(近距離タイプ)に近いかな。

  • 自席から前方を見たところです。<br />ブランケットは厚手のしっかりしたもの。ヘッドフォンも国際線ビジネスと同じノイズキャンセリングタイプがスリッパも準備されていました。<br />

    自席から前方を見たところです。
    ブランケットは厚手のしっかりしたもの。ヘッドフォンも国際線ビジネスと同じノイズキャンセリングタイプがスリッパも準備されていました。

  • 席には機内食のメニューが用意されていました。<br /><br />この便、機材到着遅れと、搭乗に手間取り20分ほど遅れるとのこと。<br />機長がアナウンスで最短、最速のルートで挽回し、心を込めて操縦しますとの決意!?表明がありました。

    席には機内食のメニューが用意されていました。

    この便、機材到着遅れと、搭乗に手間取り20分ほど遅れるとのこと。
    機長がアナウンスで最短、最速のルートで挽回し、心を込めて操縦しますとの決意!?表明がありました。

  • 安定飛行となり飲み物からサーブされました。<br />とりあえず、シャンパン。<br />で、おかわりも降下するまでどんどん注いでくれました。

    安定飛行となり飲み物からサーブされました。
    とりあえず、シャンパン。
    で、おかわりも降下するまでどんどん注いでくれました。

  • 夕食は福井の料亭監修された和食料理でした。<br />量はさほどありませんでしたが、飛行時間も短いのでこれで充分。<br />過度な味の演出も無く、美味しくいただきました。

    夕食は福井の料亭監修された和食料理でした。
    量はさほどありませんでしたが、飛行時間も短いのでこれで充分。
    過度な味の演出も無く、美味しくいただきました。

  • お菓子に温かいお茶をお願いしました。<br /><br />ほぼ定刻に羽田に戻ってきました。<br />僅か往復10時間ほどの日帰り旅行でしたが、マイルとFLYONも稼げましたし、32年ぶりの沖縄の感触も良かったので、日を改めてじっくり訪れたいと思います。

    お菓子に温かいお茶をお願いしました。

    ほぼ定刻に羽田に戻ってきました。
    僅か往復10時間ほどの日帰り旅行でしたが、マイルとFLYONも稼げましたし、32年ぶりの沖縄の感触も良かったので、日を改めてじっくり訪れたいと思います。

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