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 ANAマイレージをどれくらい有効に使えるのか、を考えていたら中国なら2万マイルくらいで中央アジア近くのカシュガルまで行けるというので、GW休みに行くことにしました。<br /><br /> 実際に旅行本体は4/28~5/3がコア期間なのですが前後に国内移動の1日ずつが必要となってきます。このシルクロードの奥地はあまり観光客も訪れないため、GWでもスターアライアンスのマイレージを使った特典航空券(無料の航空券)を取ることができました。北京まではANAで、そこから先の中国国内移動は中国国際航空ということになります。<br /><br /> しかし、北京まではなかなか特典航空券がいっぱいでで取れず苦労しました。<br /> 友達と2人で行ったのですが、北京まで行くのに私は松山発成田経由で、友人は松山発関空経由となり、北京首都空港の手荷物受取所で待ち合わせすることに。おまけに、成田経由の便もビジネスクラスの席しか空きがなくて、さらに1万マイル足して北京まではビジネスで行きました。<br /> <br /> 上海乗り継ぎ便もありますが、上海市内で空港を虹橋空港への移動があったりして、ちょっと経験が無い乗り継ぎになるのでそっちは却下です。<br /><br /> 松山空港から、中国の最も西にあるエリアまで往復して2万マイルで行けるなんて夢のような素晴らしいことです。そもそも中国へはどこへ行っても特典航空券は同じ2万マイルという仕組みは大いに利用価値があると思いこの機会に利用してみなければという思いもありました。<br /><br /> 帰りは二人で同じ便で帰国することができました。それにしても、特典航空券利用のGWでの旅はとてもお得感を感じます。

シルクロード新疆ウイグルへの旅・・・北京乗り継ぎ

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2018/04/27 - 2018/05/04

75位(同エリア239件中)

kiyo

kiyoさん

 ANAマイレージをどれくらい有効に使えるのか、を考えていたら中国なら2万マイルくらいで中央アジア近くのカシュガルまで行けるというので、GW休みに行くことにしました。

 実際に旅行本体は4/28~5/3がコア期間なのですが前後に国内移動の1日ずつが必要となってきます。このシルクロードの奥地はあまり観光客も訪れないため、GWでもスターアライアンスのマイレージを使った特典航空券(無料の航空券)を取ることができました。北京まではANAで、そこから先の中国国内移動は中国国際航空ということになります。

 しかし、北京まではなかなか特典航空券がいっぱいでで取れず苦労しました。
 友達と2人で行ったのですが、北京まで行くのに私は松山発成田経由で、友人は松山発関空経由となり、北京首都空港の手荷物受取所で待ち合わせすることに。おまけに、成田経由の便もビジネスクラスの席しか空きがなくて、さらに1万マイル足して北京まではビジネスで行きました。
 
 上海乗り継ぎ便もありますが、上海市内で空港を虹橋空港への移動があったりして、ちょっと経験が無い乗り継ぎになるのでそっちは却下です。

 松山空港から、中国の最も西にあるエリアまで往復して2万マイルで行けるなんて夢のような素晴らしいことです。そもそも中国へはどこへ行っても特典航空券は同じ2万マイルという仕組みは大いに利用価値があると思いこの機会に利用してみなければという思いもありました。

 帰りは二人で同じ便で帰国することができました。それにしても、特典航空券利用のGWでの旅はとてもお得感を感じます。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
ホテル
4.0
グルメ
3.5
ショッピング
2.0
交通
4.0
同行者
友人
一人あたり費用
15万円 - 20万円
交通手段
飛行機
航空会社
ANA
旅行の手配内容
個別手配
  •  松山空港をテイクオフ、羽田へ向かいます。<br /> 予定では羽田から成田へ移動、成田-北京まで移動しておいて、翌日早朝の便でウルムチへ行く計画。手荷物は一旦羽田でピックアップしなければなりません

     松山空港をテイクオフ、羽田へ向かいます。
     予定では羽田から成田へ移動、成田-北京まで移動しておいて、翌日早朝の便でウルムチへ行く計画。手荷物は一旦羽田でピックアップしなければなりません

  •  羽田空国到着。天気はどんよりとした感じです。<br /> 今回は、特典航空券利用なのでウルムチまでは自力で行き、そこからガイドさんが案内してくれる予定です。<br /> なので、この辺りは全くの一人旅

     羽田空国到着。天気はどんよりとした感じです。
     今回は、特典航空券利用なのでウルムチまでは自力で行き、そこからガイドさんが案内してくれる予定です。
     なので、この辺りは全くの一人旅

  •  いつもの羽田空港。目的によってターミナルに到着するときの気分も違うものです。乗り継ぎが無ければ気が楽なのですが、成田までの移動のことを考えると気が重くなります

     いつもの羽田空港。目的によってターミナルに到着するときの気分も違うものです。乗り継ぎが無ければ気が楽なのですが、成田までの移動のことを考えると気が重くなります

  •  羽田空港第2ターミナルから成田まではリムジンバスを利用。早く直通の高速列車が出来て欲しい

     羽田空港第2ターミナルから成田まではリムジンバスを利用。早く直通の高速列車が出来て欲しい

  •  成田空港に到着。<br /> ANAなのでターミナル1の南ウイングです

     成田空港に到着。
     ANAなのでターミナル1の南ウイングです

  •  北京までは優先チェックインで行けるか、と考えたりもしましたが、スターアライアンスのゴールドメンバーカードで中国国内移動も同じようにできそうです

     北京までは優先チェックインで行けるか、と考えたりもしましたが、スターアライアンスのゴールドメンバーカードで中国国内移動も同じようにできそうです

  •  空いているときはどのカウンターでチェックインしても同じですが、混雑するとプレミアムカウンターが威力を発揮するようです。<br /><br /> マイレージを使ってカシュガルまで行く場合、Lシーズンで17000マイルですが、これは松山-東京を3年で9往復すればOKという可能性があります。つまり、航空券にもよりますが1年間で3往復くらい。

     空いているときはどのカウンターでチェックインしても同じですが、混雑するとプレミアムカウンターが威力を発揮するようです。

     マイレージを使ってカシュガルまで行く場合、Lシーズンで17000マイルですが、これは松山-東京を3年で9往復すればOKという可能性があります。つまり、航空券にもよりますが1年間で3往復くらい。

  •  成田空港ではラウンジへ向かう前に、グローバルwifiのルーターを借りようとカウンターへ行ったら、なんと中国新疆ウイグル自治区はカバーしてないらしい。<br /> そもそもルーターはネットの事前予約が基本だけど、それなしにカウンターへ行くと待たされるわ、使えるかどうかわからないわで踏んだり蹴ったりでした<br />

     成田空港ではラウンジへ向かう前に、グローバルwifiのルーターを借りようとカウンターへ行ったら、なんと中国新疆ウイグル自治区はカバーしてないらしい。
     そもそもルーターはネットの事前予約が基本だけど、それなしにカウンターへ行くと待たされるわ、使えるかどうかわからないわで踏んだり蹴ったりでした

  •  夕方出発なので、シャワーで成田までの汗を流そうと思っていたら案の定混雑でしばらくビールを飲みながら飛行機を見て、待ちます。<br /> その間、成田のANAラウンジをウロウロして、広い混雑した空間をチェックなど

     夕方出発なので、シャワーで成田までの汗を流そうと思っていたら案の定混雑でしばらくビールを飲みながら飛行機を見て、待ちます。
     その間、成田のANAラウンジをウロウロして、広い混雑した空間をチェックなど

  •  バイブレーションで呼び出されて、さっとシャワーを浴びます。<br /> 日本のシャワールームは外国よりはきれいだと思います。しかし、羽田と成田しか使ったことありませんが。<br /> 別の話ですが、関空のさくらラウンジにシャワーが無いというのもちょっと驚きでした。やっぱり、日本の空は東京中心なのかな

     バイブレーションで呼び出されて、さっとシャワーを浴びます。
     日本のシャワールームは外国よりはきれいだと思います。しかし、羽田と成田しか使ったことありませんが。
     別の話ですが、関空のさくらラウンジにシャワーが無いというのもちょっと驚きでした。やっぱり、日本の空は東京中心なのかな

  •  アメニティなどもやっぱり充実

     アメニティなどもやっぱり充実

  •  北京行きはB787。ボーディングブリッジから搭乗します。<br /> 去年メキシコへ行ったときなど、成田空港でも意外とバスで沖止めの飛行機に乗ることもあったので、ボーディングブリッジからだと何故かほっとするわけです

     北京行きはB787。ボーディングブリッジから搭乗します。
     去年メキシコへ行ったときなど、成田空港でも意外とバスで沖止めの飛行機に乗ることもあったので、ボーディングブリッジからだと何故かほっとするわけです

  •  いよいよ飛行機に搭乗します。<br /> 座席番号が3Aなので、特典航空券としてはちょっとは窓から景色も見えるかもと、期待の持てる座席でした

     いよいよ飛行機に搭乗します。
     座席番号が3Aなので、特典航空券としてはちょっとは窓から景色も見えるかもと、期待の持てる座席でした

  •  どこでも似たようなボーディングブリッジですが、飛行機で飛び立つというワクワク感をいつも感じます

     どこでも似たようなボーディングブリッジですが、飛行機で飛び立つというワクワク感をいつも感じます

  •  コックピットでパイロットが機器のチェックをしています

     コックピットでパイロットが機器のチェックをしています

  •  成田空港、夕暮れのターミナル

     成田空港、夕暮れのターミナル

  •  機内食が今夜の夕食となりました

     機内食が今夜の夕食となりました

  •  北京の町が近づいてきます

     北京の町が近づいてきます

  •  北京首都空港に到着

     北京首都空港に到着

  •  北京首都空港では、一旦アッパーフロアーへエスカレーターで上がります

     北京首都空港では、一旦アッパーフロアーへエスカレーターで上がります

  •  上がったところがターミナル屋根下の空間で、そこを中心部までムービングウォークなどを利用して移動

     上がったところがターミナル屋根下の空間で、そこを中心部までムービングウォークなどを利用して移動

  •  成田や関空と比べても、格段にでかい

     成田や関空と比べても、格段にでかい

  •  検疫と入国審査エリアをまず通ります

     検疫と入国審査エリアをまず通ります

  •  その後、エスカレーターでホームまで下りて、シャトルで手荷物受取ターンテーブルへシャトルで移動

     その後、エスカレーターでホームまで下りて、シャトルで手荷物受取ターンテーブルへシャトルで移動

  •  シャトルは、待ち時間のストレスがそれ程感じないくらいに動いていました。関空のようなイメージでしょうか

     シャトルは、待ち時間のストレスがそれ程感じないくらいに動いていました。関空のようなイメージでしょうか

  •  シャトルは、2編成が連結されています

     シャトルは、2編成が連結されています

  •  北京首都空港の手荷物受取エリアに到着。ここが待ち合わせ場所にしていました。手荷物が出てくるのに、思ったよりも時間を要す

     北京首都空港の手荷物受取エリアに到着。ここが待ち合わせ場所にしていました。手荷物が出てくるのに、思ったよりも時間を要す

  •  手荷物を受け取って、ホテルの送迎バス乗り場を捜しました。バス乗り場の並ぶ道路を渡ったところにあり、ちょっと見つけにくかった

     手荷物を受け取って、ホテルの送迎バス乗り場を捜しました。バス乗り場の並ぶ道路を渡ったところにあり、ちょっと見つけにくかった

  •  短い時間ですが、早朝の乗り継ぎ便の時間までホテルで仮眠をとるので北京首都空港を後にします

     短い時間ですが、早朝の乗り継ぎ便の時間までホテルで仮眠をとるので北京首都空港を後にします

  •  ホテルまでは10分くらいかかりました(写真は翌朝撮影)

     ホテルまでは10分くらいかかりました(写真は翌朝撮影)

  •  ホテルにチェックインする頃は、日本時間で夜の11時くらいになっていたと思います。出発は午前5時くらいなので、ホテルで過ごすのはほんのちょっと

     ホテルにチェックインする頃は、日本時間で夜の11時くらいになっていたと思います。出発は午前5時くらいなので、ホテルで過ごすのはほんのちょっと

  •  ホテルロビー。内部の雰囲気はやっぱり中国風です

     ホテルロビー。内部の雰囲気はやっぱり中国風です

  •  ヒルトンホテルの宿泊費は二人で約2万5千円。中国の首都北京なので、それはやむを得ないでしょう。<br /> 朝の便まで空港で待つことも考えましたが、疲れが取れないで新疆ウイグル自治区へ行くのは無理があるので安全策をとります

     ヒルトンホテルの宿泊費は二人で約2万5千円。中国の首都北京なので、それはやむを得ないでしょう。
     朝の便まで空港で待つことも考えましたが、疲れが取れないで新疆ウイグル自治区へ行くのは無理があるので安全策をとります

  •  ここは、もっとゆっくりと泊まりたかった雰囲気でした

     ここは、もっとゆっくりと泊まりたかった雰囲気でした

  •  短い夜が明けて、戦場へ向かう感じです

     短い夜が明けて、戦場へ向かう感じです

  •  ホテル前には朝早くから空港までの送迎バスが走っていて、便利でした

     ホテル前には朝早くから空港までの送迎バスが走っていて、便利でした

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