Amazing！海外のトラベラーに紛れ、忠霊塔のサクラを見る。その後は富士急の電車と富士吉田の街を歩く。

2018/04/10 - 2018/04/10

海外の方たちで大人気の忠霊塔、新倉山浅間公園のサクラを観に行く。マイカーで手軽に行けるが、今回はアクセスとして高速バスを利用する。
海外の方はバスや鉄道での利用が多いこともあり、そういう体験も含めて。
忠霊塔の後は富士吉田の北口本宮富士浅間神社に参拝。富士吉田の街を歩く。帰路は河口湖駅前から高速バスで。
ほぼ9割が海外からのトラベラー・・・サクラが見ごろで「日本の風景」を楽しんでいた。
アクセスに利用した高速バス、富士急行の電車、富士吉田の街並みなど。

エリア 富士吉田(山梨)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

往路、高速バスを利用する。
羽田空港発の富士山駅行の京急バス。
始発は羽田空港国際線ターミナルで、第一ターミナルから乗車する。9：05発。
品川駅東口で乗車扱いの後は富士山方面に直行する。
通常は中央道経由での運行だが、この日は事故渋滞の影響で、東名、圏央道経由での運行・・・そのうえ、圏央道でも事故があり、下吉田バス停到着は20分程度の遅れになった。11：45着。

忠霊塔の最寄バス停は、中央道下吉田。
バスタ新宿からの便などが停車する。事前の予約が必要な路線も多いが、羽田空港からの便は、空港の券売機で当日購入が可能。ただ、確実を期するなら予約をした方がベター。
この日の利用者は15名ほど、渋滞で遅れはしたが快適なドライブだった。

バス停を降りると、忠霊塔への案内板が各所に。
外国人の利用も多いらしく、英語などでの案内も・・・
バス停を降り、進行方向へ。高速の下を通り反対側に出た後、高速の道沿いに歩く。
歩いて10分もかからない距離。
同じバスから下車した外国の方もいて、それなりに浸透しているよう・・・
歩いているときも数名の方とすれ違ったし・・・

まずは新倉富士浅間神社へ参拝。
忠霊塔はこの神社から急坂を登ったところにあるので・・・

新倉浅間神社 寺・神社・教会

新倉富士浅間神社。
境内は海外の方で大混雑。忠霊塔までのルートは急な階段とスロープ状の通路。
サクラは階段の方が楽しめるので、頑張って登る。

絵馬も忠霊塔からの富士山。

omikuji・・・外国人の参拝者、多いんでしょうね・・・

神社から急坂を登る。ここからも富士山が見えるのだが、昼過ぎでは光線状態が良いとはいえない。

忠霊塔。塔の意味合いなどは外国人が知る由もないが・・・
日本的な建築の五重塔、魅力があるのでしょう。サクラも満開だし・・・
Oh、cool!!

これぞ日本の春。

日本人でも感激の風景。

そして、有名なアングル。Perfect！
展望スペースになっていて、通路は一方通行だが、特に制限もなく見ることができた。ただ、ここは特に人が多く、長い時間の滞在はできない。

ここからの撮影は午前中がベスト。
昼には逆光気味になることと、クリアー感がなくなってしまう。

塔を左に、午後からはこういうアングルで撮影できるでしょう。

忠霊塔一帯は、新倉山浅間公園として整備されているところ。
サクラが植栽されていてそれだけでも美しい。

正面に富士山、眼下に富士吉田の街並み。

サクラと富士山。
以前、タイを訪問した際、離島までのフェリー内で、ラストサムライが上映されていたことを思い出す。サクラ、サムライ、ハラキリ・・・海外の人には理解できない内容だと思うが・・・サクラの印象は強いのだろう・・・

この忠霊塔、タイの人たちに特に人気とか・・・

忠霊塔のさらに奥に展望台があり、そこからも富士山がよく見える。
ほぼ9割が海外の方、何となく花に酔い、興奮して見えたのは自分だけか・・・

撮影がメインなら午前中に訪問すべき。昼は光線状態が必ずしも良くないし、雲がかかることもあるし・・・
いずれにせよ、青い空に富士山とサクラ、五重塔の組み合わせは刺激的。

忠霊塔から富士急行線下吉田駅へ。
鉄道を利用した場合、この駅が最寄り駅。駅舎は建て替えられていて、水戸岡デザインの優しい感じの駅舎。
海外からのトラベラーで駅舎内は大混雑。

下吉田駅 駅

河口湖駅行の普通列車が到着。ホームは乗降客で埋まるほどの混雑。

下吉田駅構内は、ブルートレインテラスという名で整備されている。
駅舎の外からも撮影できるのが、フジサン特急2000系先頭車。

旧国鉄で活躍の後、富士急で活躍、今は引退し余生を送る。

下吉田駅構内の下吉田倶楽部。
コーヒーやケーキなど、軽食を楽しめるレストラン。
ホームに面している座席からは列車を眺めることができる。

歩いた後なので、冷たいお蕎麦。
これで、ワンコイン500円。まあ、ちょっとした一服にはイイでしょう。
ゆっくりしたかったのだが・・・海外の方のグループが入店してきて・・・
早々に退散・・・

下吉田駅前の案内板。

忠霊塔までのイラストマップ。
英語に中国語、タイ語の記載もあり。

時間が迫ったのでホームに入場。
こちらはブルートレイン富士、スハネフ14。東京～鹿児島間、日豊線経由での運転していたことをご存じだろうか・・・

ブルートレインテラスは乗車券を所持していれば入場できるのだが、駅舎内が混雑しているためか、列車到着前ギリギリでの改札。専用の入場証、入場券もあるらしいが、社員さんに尋ねる余裕もない状況・・・
人出が足りないな～

下吉田駅 ブルートレインテラス 名所・史跡

下吉田駅ホームから見える新倉山浅間公園。
左に相輪が見えるのが忠霊塔。

下吉田駅名標。タイ語の標記が人気をうかがわせる。

ホーム脇のサクラも見ごろ。

下吉田駅から富士山駅まで。列車はトーマスランド号。列車は二両編成。
車内はラッシュ並みの大混雑。大部分が海外の方・・・
ただ、富士山駅での降車は少なく、皆さん河口湖方面へ。

富士山駅 駅

富士山駅。個人的には富士吉田駅の方がしっくりするのだが。
ここから吉田の街歩き。

富士吉田の街を散歩。
金鳥居。

少し距離はあるが、歩いて北口本宮富士浅間神社へ。
ここの参道は雰囲気もよく好ましい。

北口本宮冨士浅間神社 寺・神社・教会

随神門。

随神門。

大鳥居。

拝殿前、夫婦杉。

太郎杉。

拝殿の装飾。

ここの絵馬は赤富士。
それほど混雑はしていなかったが、ここでも海外の方が多い。

後は富士山駅に戻るだけ。
神社への道沿いには御師の家が残る。

現在も残る御師の家の解説版。

富士吉田の街並み散歩を終え河口湖駅へ。
帰路のバスが河口湖駅発で、富士山駅を経由しないため電車で移動。

富士山駅 駅

富士山駅ホームからの富士山。
ホームで長い時間眺めている外国人カップルが印象的だった。

富士山駅内の外国人用？顔出しパネル。

ホームから駅ビル方向を。

富士山駅から河口湖駅へ。もう夕方で観光には適さない時間だが、車内の混雑は相変わらず・・・
富士急の利用者がこれほど多くなっているとは意外・・・
今回利用したわけではないが、内装に特徴がある富士登山電車。

河口湖駅 駅

こちらは、富士山、さくらヘッドマーク付き。

わかりますか？
河口湖駅で下車した人たちで大賑わい、ちょっとした撮影会状態・・・

河口湖からは高速バス、藤沢駅行を利用する。
バス乗車券を購入するが、窓口は外国人で混雑。
カウンター前で、英語、中国語などを駆使してさばいている女性社員？に凄さを感じたり・・・
高速バス新宿行、東京行は大混雑だったが、藤沢行は空いていてラクな帰路だった。

海外の人たちで大人気の忠霊塔、確かに絶景でした。
恐る恐る話しかけてみると、Amazing！、cool！!、Perfect！など、満足しているようで、こちらも楽しくなった。

ただ、こちらの受け入れ態勢はどうだろうか？　富士急の輸送力は限られているし、駅の設備も心もとない。
忠霊塔周辺も、これ以上の人の集中は、傾斜地でもあり、危険性が伴うのでは。
河口湖駅もバス乗車券の発売、乗車の際の大混雑・・・
改善していかなければならない点は多い・・・
日本的な美を実感できる忠霊塔、海外の人たちに人気なのもわかる。
海外の人たちを温かく迎えたいですね。
もう少し英語が自由に使えればな～　もっと楽しいのにな～
また来年、来てくださいね。
気持ち良く過ごした春の一日。