秩父鉄道に乗る

2017/09/24 - 2017/09/24

フォートラベルを見ていましたところ、サイトでいつもお世話になっているとのっち様が秩父鉄道に乗りにいらっしゃるとの事。
私も秩父鉄道を訪問したいと思っていたところであったことから、同行させていただきました。直前の参加申請と言うことで、日程等は全てとのっち様にお任せしました。とのっち様、アルカロイドダリル様、どうもありがとうございました。

エリア 秩父(埼玉)

• 旅行の満足度: 4.5

近くの京王の駅を出発し、山手線で池袋へ。おみやげ代用のりんごジュースをJRの自販機で購入した後、西武ホームへ。
池袋から7時5分発の西武池袋線秩父線直通の快速急行です

何処かに、アルカロイド ダリル様がいる筈ですが。。。はじめてなのでどなたなのかはわかりません。
とのっち様は小手指から乗ってくる予定です。

しばらく複々線区間を走ります
急行はなぜか外側を走ります

小手指からとのっち様が乗ってきます。
実使用は初めて(！)だったSMSでやりとりをしました。車内混雑の影響により、秩父線に入ってから合流しました

秩父線に入ると、山の中の路線です
とのっち様、そして合流したダリル様とお話ししながら乗りました。

横瀬駅に、到着しました

ここで、長瀞方面行きと、西武秩父駅経由三峰口駅行きに分割されます

その途中で、特急が追い抜いていきます

便利な列車ですが、NRAと言う3桁の略称はやめるべきと思います

こちらは、快速急行に使用される4000型電車の座席です

東武6050系に似ていますが、運用が少ないからか座席の坐り心地も良かったですし
。また登山客などが乗客の中心で、比較的客層もよかったです。東武の快速は近距離乗ってみただけだのものの、なぜか、1人で4人席を占領しようとする人がいたりなど、使いづらい雰囲気がありました。

正面は西武秩父駅ですが、左側にある短絡線を通り秩父鉄道へ入ります

短絡線通過中

450円で入手できた株主優待券

秩父鉄道 御花畑駅

貨物を待つも来ない。。。

駅舎

東急のがきました

車内

三峰口

こちらは東急8090系でしょうか

急行とすれ違いました

規模の大きな影森駅にきました
貨物は、、、貨物は、いません。Schade!

セメント工場を見に行きます。
大野原駅から少し歩いたところにあるのですが、果たして、貨物はいるでしょうか

Nein!
いません。
まったく、車両は見当たりませんでした。

とのっち様などこれを見ににわざわざ熊本から,ダリル様は特急ひたちの方から泊まりがけでやってきたのに、残念だったことと思います

ギリギリの時間で大野原駅へ戻ってきました
交換待ちで、しばらく時間がありました

こちらが、先ほど見に行った秩父セメント積み出し所です

ホッパ車

荒川を渡ります
ここが、秩父鉄道の撮影地で有名な、あの橋です

天気も良かったので、船に乗ってもきもちよかったものと思います

樋口駅に到着しました

蒸気機関車を待ち構えます

貨物列車が駅の構内踏切を塞ぐ時間帯
利用する人、撮影する人にとっては、極めて重要な問題だと思うのですが。。。

とのっちさんは、ここで構図で撮影できると考えておられたようですが、実際来てみたところなかなか良い場所がありませんでした。
結局、ホームで写真を撮ることとなりました

蒸気機関車がやってきます

貨物列車用の待避線ではなく、ホームがある線路を通過しました

12系客車です

樋口駅は、外の道路とは構内踏切でつながっていて、そして島式ホームの入り口に駅舎があると言う、面白い駅でした。

ハイキングの案内がありました
電車の中に掲示しているだけだと、地元民しかわからないので、もう少し宣伝を工夫した方が良い気もします(ネットでもう少し調べない私が悪いのでしょうが)。

熊谷貨物ターミナルへ向かう貨物線が分かれる武川駅

珍しい車掌室付きホッパ車がいました

熊谷貨物ターミナルへと向かう貨物船が分かれていきます

車両基地では電気機関車と電車が連なって留置されています

電機

熊谷を過ぎると、途中各駅では、右側通行になっていました
左側に運転席を設置している場合、このようにすれば、運転席に座ったままホームの様子を確認することができます。この区間は、貨物は走らないのですが、無人駅はないようです

最後は、都営三田線の車両で羽生に到着しました

熊本電鉄でも、同じのが走っていますね

羽生からは、とりあえず東武で

田園都市線直通の急行に乗り換えたところ東急5000系の6ドア車置き換え用の車両に当たりました

春日部では、台鉄ピューマ塗装のりょうもうが見れる、との予測だったのですが、違ったようです。この後、とのっちは、野田線及び北総経由でアエロポルトへと向いました。春日部では、野田線8000系は来なかったのですが、その後乗れた模様

まだ昼です。お昼ごはんをどうしようか考え、思いついたのが北千住経由上野のこちら。とりあえず北千住へ向かうことにしました。(考えてみたら、大宮でもよかったし、そこから十条のクルド料理お店でもよかった。そっちの方が安い。。。)
春日部駅からわざと日比谷線直通の各駅停車と急行を乗り継いで北千住へ向かいました。ノーラッチ接続の北千住のメトロで石鹸で手を洗い、常磐線に乗って上野駅のお店へ。

シターラ・ダイナー エキュート上野店 グルメ・レストラン

なんとなく上野東京ラインに乗って東京駅経由で新宿へと向かいました。とのっち様とアルカロイド ダリル様のおかげでなかなか行けなかった秩父鉄道を羽生まで全線訪問となりました。勝手にとのっち様の掲示板を見て押しかけた格好の急な参加となりお二人には申し訳なかったところですが、いろいろと楽しいお話ができ、楽しい一日となりました。どうもありがとうございました。

この旅行記へのコメント （1）

• とのっちさん 2017/10/29 03:09:47

  何から何まで外してすみません！

  ＯＥ－３４３さま
  
  変な時間にすみません。“３０周年”の後、訳あって寝られないので…
  
  先日は私のプランにご賛同いただきありがとうございました。秩父に行くのに観光ゼロ、行ったのは武州原谷の貨物駅、こんなんばっかりですが…初めて乗ったときは国鉄１０１系でしたが、今やすっかりステンレス電車となってしまいました。それにしても貨物目当ての路線なのに貨物が来ないとは…
  
  今日(昨日？)のように弾丸乗り継ぎばかりなら１人旅でないと同行者に気の毒ですが、数名で旅するのもおもしろいなと思うようになりました。皆さまのおかげです。またご一緒させてください。
  
  首都圏は１日行程でもたくさん旅程が組めますね。冬の貨物は両パンタ上げるらしいので、機会がありましたらまた秩父に行かれてください。
  
  とのっち