①エアアジアと東南アジア周遊の旅(出発/マレーシア編)

2014/08/08 - 2014/08/08

発展が著しいエアアジアのためにマレーシア政府が、エアアジアのために空港ターミナルを建設しました。今回はクアラルンプールを経由して第１ターミナルと第２ターミナルを見学してからインドネシアのバリ島へ。

エリア クアラルンプール(マレーシア)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: マレーシア航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

(写真はイメージです)マレーシア航空機

今年の夏は久しぶりに東南アジアを周遊することにしました。　航空券はマレーシア航空で、まず成田からクアラルンプール経由でバリ島のデンパサールへ。帰路はベトナム・ホーチミンからクアラルンプール経由で成田へ。その間はエアアジア航空などを利用して、全部で7ヶ国(インドネシア・シンガポール・マレーシア・ラオス・タイ・カンボジアとベトナム)を周遊する予定です。マレーシア航空の基本料金は￥３２．０００.-で、サーチャージ等込みで　　￥７４．９００.-　になりました。

(中部国際空港にて)ベトナム航空機

航空券の手配はいつもお願いしている㈱フレックスインターナショナルさんでお願いしました。(航空券手配は2014/2/12です)。
今年はベトナム航空が安いので、なぜ利用しないのかといいますと、訪問可能都市がバンコク、シンガポール、クアラルンプールの３都市に限定されているからです。それにベトナム航空はバリ島へ就航していないため、単純にベトナム航空でホーチミン往復の航空券と、マレーシア航空でホーチミン/デンパサール(片道)の航空券を購入すると合計10万円近くなり割高です。

写真は、ビエンチャンにて。

今回楽しみにしているのはラオスですね。パキスタンの次にラオスが経済的にブレイクすると思っています。カンボジアの空港のようにビエンチャンの空港も日本のＯＤＡで整備されたそうです。いつもはノンカイから陸路でビエンチャンへ向かいますが、今回はエアアジアでクアラルンプールからビエンチャンのワットタイ国際空港に向かいます。空港が、どうなっているか楽しみです。あと時間があれば列車で国境越えをする予定です。(ラオス・タナレン駅～タイ・ノンカイ駅)

写真は、カンボジアにて。

次に楽しみにしているのはカンボジア。今年1月にシェムリアップとホーチミンに行ってきました。まずシェムリアップの空港が駐機場などの拡張で、長距離路線の航空会社が多く乗り入れていてビックリ。大韓航空やアシアナ航空なども中型機でソウルから直行便を飛ばしていました。また空港から市内へ向かう大通り(国道6号線)沿いは建築ラッシュで、たくさんのホテルができています。 市内も近代的な建物が多く、外国人も非常に多く訪れています。やっぱりプノンペン経由で来る必要がなくなったのも一因かも。

写真はカンボジアにて。

それと長引くタイの反政府デモでしょうね。反タクシン派のデモ隊に、タクシン派の強硬派が発砲したり、手榴弾を投げたりしたり、警察がデモ隊に発砲したりでは、外国人旅行者もバンコクを素通りしてカンボジアやベトナムへ行ってしまうかも。
間違いない！！！！　プノンペンにはイーオンと東横インが開業したとのこと、どんな感じか見に行ってきます。

ベトナム・ホーチミン(写真はイメージです)

今年の1月にホーチミンに行った時、ビルまで行ってきました。
約1000円分のドン払いしか受け付けてくれなくて、前回はあきらめました。今度は大丈夫です。ここは2011年２月にオープンしたホーチミン市で一番高いビルので、高さ265.5メートル、地上68階建てです。このビルの49階に展望台があります。展望台にあがる専「ビテクスコ・フィナンシャルタワー」用のエレベーターがあり、天気の良い日か、夜に行かれることをお勧めします。(注意：「ビテクスコ・フィナンシャルタワー」は左手の細長いビルです。)

マレーシア・クアラルンプール(写真はイメージです)

マレーシアでは、クアラルンプールの新バスターミナルを見てみたいです。2011年3月に全面オープンしたバスターミナルで、マラッカやジョホールバルなどの南部方面を結んでいます。このBandar Tasik Selatan地区にあり、ここには高架電車LRT、KTM　Komuter電車、空港鉄道　の3つの線路が平行した形で走行しており、それぞれがBandar Tasik Selatan駅を設けています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しいことは、こちらを参照してください。
http://www.big.or.jp/~aochan/travel/klkoutu/newklbusteminal.html

今年の航空機事故[ウクライナにて](写真はイメージです)

それにしても今年は航空機事故が多いですね。3月8日にマレーシア航空370便北京行きが消息不明で原因が分からないのに、７月17日にはマレーシア航空17便がウクライナの上空で撃墜され、23日には台湾の復興航空ＧＥ２２２便が墜落し、翌日の24日にアルジェリア航空ＡＨ５０１７便が墜落したとのこと。

(ブクミサイル)http://www.jiji.com/jc/d4?d=d4_mili&p=wmu812-jlp14503307

(マレーシア機、墜落現場)http://www.iza.ne.jp/kiji/world/news/140718/wor14071807570006-n1.html

[２０１４/８/８]

今年の夏はヨーロッパではないので、少し楽な気持ちで成田空港第二ターミナルへ。写真は列車(JR、京成)で到着後、必ず受ける旅券のチェックポイントです。

[２０１４/８/８]

チェックポイントを背にして前を見ると、何やら柱に広告が付いていました。これは、最近ＮＨＫでも取り上げていた施設ではないだろうか？ホールから右手側へ歩いていくと

[２０１４/８/８]

長い通路があり、ここを歩いていくと

[２０１４/８/８]

突き当たりに自動ドアが。もう目的の場所かなと思ったら、中に入ってから左手にあるエスカレーターで上がっていくことに、

[２０１４/８/８]

すぐ壁際に「９ｈ　nine hours」というロゴ・マークが見つかります。透明なガラスドアまで行ってみると

[２０１４/８/８]

正面入口は、こんな感じです。こちらはカプセルホテルです。「カプセルホテル・ナインアワーズ」といいます。宿泊以外にも仮眠用にも使用できます。シャワーも有料ですが利用できます。
詳しくは、HPを参照してください。
http://www.narita-airport.jp/jp/guide/service/list/svc_81.html

[２０１４/８/８]

入口の近くから、中央広場へ出られ、空港(第二ターミナル)が見れます。注意してほしいのは、このカプセルホテルは第一ターミナル側にはありません。
僕としては、深夜に発着したり、早朝に出発する便の多い羽田空港に、このカプセルホテルがあったらな～と思いました。

[２０１４/８/８]

先ほどの旅券のチェックポイントの前に戻り、今度は反対側(左手)へ歩いて行くと、空港側の地下1階にやってきます。エスカレーターで上がる前に左手を見ると、奥にコンビニがあるのがわかります。ここは空港職員が多く利用しているコンビニです。

[２０１４/８/８]

コンビニの前に来て左手側をみると、シャワールームがあります。とっても便利だと思います。３０分で１０３０円(税込)。

空港でのシャワーの利用は、こちらを参照してください。
http://www.narita-airport.jp/jp/guide/service/list/svc_37.html

[２０１４/８/８]

この後、3階の出発カウンターへ。マレーシア航空のチェックインカウンターは［Ⅰ］にあります。
ウクライナでの撃墜事故の影響があるのではないかと思っていましたが

[２０１４/８/８]

カウンター前はお客さんで一杯でした。家族連れが多かったです。ま～事件の後でも毎日飛行機は飛んでいるわけですから。
今日は成田からクアラルンプール経由でデンパサールへ向かうため、搭乗券は2枚いただけました。またワンワールドに加盟していているマレーシア航空はデルタ航空との提携を解消したので、デルタ航空のカードにマイレージ加算の申請はできませんでした。残念！

[２０１４/８/８]

今回も両替は、ＧＰＡ外貨両替専門店にて。やっぱり銀行系で両替すると若干レートがよくないです。今日は1ドル＝104.17円でした。予算として、米ドル800ドル両替してみました。難しかったのは紙幣の配分。細かい紙幣(1ドル、5ドル、10ドル)は、現地で直接払う時に使うし、大きい紙幣は、両替時にレートが良くなるからです。

[２０１４/８/８]

さ～準備が整ったので出発です。それにしても午前中の出発便が多く、スケジュールが過密になっていますね～！

[２０１４/８/８]

面白いことが一つわかりました。
出国後、メインターミナルからサテライトへ行くシャトルが閉鎖されていて、現在は動く歩道を併設した連絡通路で繋がっていました。やはり旅客が増えてきているため、人数限定のシャトルでピストン輸送するより有効かも。

[２０１４/８/８]

通路側の窓から空港内の敷地がよく見えます。
動く歩道で一つ難をを言うなら、写真を撮るために動く歩道を途中で降りたり乗ったりできないことですかね。

[２０１４/８/８]

さ～マレーシア航空89便、クアラルンプール行きの搭乗開始です。

[２０１４/８/８]

さ～マレーシア航空89便、クアラルンプール行きの搭乗開始です。

[２０１４/８/８]

機内はこんな感じです。最新鋭の飛行機で、とてもスッキリしている感じです。

[２０１４/８/８]

座席前にはモニターがあり、ゲームや映画が楽しめます。
アメリカ映画だけでなく、インド映画も楽しめます。
マレーシア航空89便は成田空港を10：52に出発。

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もしかしたら何かあるんじゃないかとマレー半島手前からモニターを見ていましたが、無事にマレーシア上空へ。

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クアラルンプール国際空港に16：26に到着。(日本とマレーシアは1時間の時差があります。)

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さ～空港内へ。この空港は1998年6月30日に開港したもので、とても近代的で広いです。東南アジアだけでなく、イスラム諸国の中でもトップクラスの空港だと思います。

[２０１４/８/８]

飛行機は空港のメインターミナルから離れたサテライトに到着しました。サテライトは十字架のような形をしていて、

空港の案内です。
http://www.klia.com.my/index.php?m=airport

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端から建物に入り、動く歩道でサテライトの中心へ。

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途中で行き止まりのように見えますが、階段を上へ上がるとラウンジや、軽食がとれるお店があります。
ラウンジに上がらず、両側にある通路を進んでいくと

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入国審査場や、メインターミナルへ行く「エアロトレイン」の案内が見えます。

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モニターと青い看板の案内を過ぎると

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サテライトの中央へ。さらに歩いて行くと

[２０１４/８/８]

エアロトレイン乗り場が見えてきます。
今日は次のマレーシア航空867便デンパサール行きの出発まで6時間ほどあるので空港内の散策へ出かけます。

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サテライトのビルからメインターミナルまで２分はかからずに

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メインターミナルのエアロトレイン乗り場に到着。
そのまま歩いて行くと前方に大きな案内が・・・

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入国審査場への案内でした。

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エスカレーターで下りて行き

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さらに動く歩道で進んでいくと

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入国審査の手前に１軒両替所を発見。

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近距離の国際線の発着も多いから、絶えず入国審査場は混んでいる感じです。

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マレーシアでは入国カードはなくなり、両人差し指の入国時指紋認証システムが導入されていました。2011 年6 月1 日より。
ここ3年マレーシアに来ていなかったから知らなかった～！

詳しくは下記参照
http://www.tourismmalaysia.or.jp/pdf/nksmnssys.pdf

[２０１４/８/８]

入国審査カウンターはマレーシア人と外国人に別れます。

[２０１４/８/８]

旅券を提出すると、まず審査官が旅券のコードを読み取ります。次にカウンターの上にある小さなレジのような機械に指を乗せるように指示します。載せるのは両人差し指2本です。

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無事にマレーシアに入国。
緑のシールは、指紋認証チェック済みのシールです。

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入国後、免税店の間を抜けていくと

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荷物受け取りのターンベルトがあります。

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荷物受け取りのターンベルトがある近くにも両替所がありました。

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そのまま流れに沿っていくと

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税関の検査場があります。こちらのⅩ線検査は指示された人のみでした。

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待合ホールへ出る前に両替所がありました。

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こちらは待合ホールへ出て、後ろを振り返ったところです。

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今いるところは、空港の３階の到着ホールです。
５階の出発階へはエレベーターか、エスカレーターで上がれます。

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こちらが５階の出発ホールです。中は広々として、とても近代的です。

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チェックインカウンターを右手に見ながら左手へ行くと、まず
１階の鉄道駅へ下りていくエレベーターがあります。

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さらに行くと、マレーシア航空のチケット売り場のカウンターがあり、

[２０１４/８/８]

さらに行くとエアアジアのチケット売り場のカウンターがありました。こちらの空港で気がついたことは、両替所がすくないということですね。バンコクのスワンナプーム空港では、しつこい位に両替所が多いですが、この空港の5階には2ヶ所だけ。
チェックインカウンターのＥ＆Ｆの反対側にあります。

[２０１４/８/８]

さ～今度は2014年5月2日に開業した第2ターミナルへ。
まず第一ターミナルと第二ターミナルを結ぶシャトルバス(無料)を探したが、わからなかったです。
エスカレーターで2階へ下り、駐車場のあるビルへ向かうと、バス乗り場があります。(1階のブロックＣ)
ここからはバスで市内のクアラルンプール・セントラル駅へ行くのが安く便利だと思いました。
バスはここを参照してください。
http://www.airportcoach.com.my/index.php?option=com_content&view=featured&Itemid=435

[２０１４/８/８]

やっぱり写真を取りにバス乗り場へ。
突きあたりに来ると、前方にエスカレーターが見えます。

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エスカレーターを２回下りていくと

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バス乗り場に囲まれた小さなホールに出てきます。

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とくに急がない人は、こちらのバスターミナルからＫＬセントラル駅へ向かうのもいいかも。列車より１０リンギットで安いです。

[２０１４/８/８]

ターミナル間を結ぶ無料シャトルバス乗り場がわからなかったので、
仕方がなく、鉄道で第二ターミナルへいくことに。
５階から鉄道専用エレベーターで下がらず、エスカレーターを下りながら鉄道駅を探すと、いつの間にか１階へ来てしまいます。　　　　　　　　　　　　　　　　１階に案内所があったので尋ねてみると、２階の反対側にあるエスカレーターで下りるように言われた。 何となく駐車場の方へ向かってしまいそうだが、２階をよく見ると反対側の壁際に下りのエスカレータを発見。　頭上にはこんな看板(写真より)がありました。あ～わかりずらい！
つまり２階のホールは下りのエスカレーターに挟まれたホールで、一方は１階へ下りて建物の出口へ、、もう一方は１階の鉄道駅へ下りていきます。鉄道駅側の頭上に写真の看板が見えます。

[２０１４/８/８]

エスカレーターを下りると、すぐに鉄道駅でした。

[２０１４/８/８]　(写真はイメージです)

改札の手前には、こんな感じの切符売り場の窓口があります。

[２０１４/８/８]

こちらが切符です。KLIA2（第2ターミナル）まで2リンギットです。約70円。(本日の米ドルは104.17円、1ドル＝3リンギット)
クレジットカード位のサイズで、少し厚めの紙です。
(クアラルンプール・セントラル駅までは35リンギットです。)

料金や時刻表は、こちらを参照。
http://www.kliaekspres.com/

[２０１４/８/８]

改札ではスイカのようにタッチさせるだけでＯＫでした。
目的地の駅では回収されてしまいます。

[２０１４/８/８]

こちらは、ＫＬＩＡトランジット乗り場です。
トランジットはクアラルンプール国際空港を出発し、3駅を経由してクアラルンプール・セントラル駅に到着します。40分ほど。

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こちらは、ＫＬＩＡエクスプレス乗り場です。
エキスプレスはクアラルンプール国際空港を出発し、直接クアラルンプール・セントラル駅に到着します。30分ほど。
どちらも切符代は35リンギットです。
バスだと1時間ほどかかりますが、切符代は10リンギットです。

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注意してほしいのは、トランジットもエキスプレスも最後にはKLIA2（第2ターミナル）へ向かいます。ただ上り下りも同じホームなので、乗車時に列車が向かう方向に注意してください。

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車内はこんな感じです。

[２０１４/８/８]

出発して２分位で、ＫＬＩＡ２（第２ターミナル）に到着します。車窓からエアアジアの機体がよく見えます。

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ＫＬＩＡ２（第２ターミナル）駅のホームです。

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先頭車両の形はこんな感じです。

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まずエスカレーターで上がっていきます。

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上に来ると、前方に改札が見えます。左側のブースは清算所です。改札を出て反対側へ回ると切符売り場でした。

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改札を出るときに切符は回収されます。

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改札を出て左手側へ。
ここは鉄道ターミナルの2階です。

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エスカレーターで上がっていくと

[２０１４/８/８]

Ｌ２Ｍ(中３階)みたいです。お土産さんやファーストフードの店が多いです。
さらにエスカレーターに乗って上がっていくと

館内のお店のの案内です。
http://gatewayklia2.com.my/

[２０１４/８/８]

３階に来ます。ここもカフェテリアやファーストフードの店が多かったです。建物を出て、道路を横切っていくと出発ホールのある空港ターミナルビルです。

空港の案内は、こちらを参照してください。
http://www.klia.com.my/index.php?m=klia2&c=info&id=6
http://www.traicy.com/archives/7541077.html

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出発ホールへの入口はこんな感じです。

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入口を入らず、右手側へ行くと

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展望台のような場所があります。旅行者も多くいて、みんな写真を撮っていました。ほとんどがエアアジアの飛行機でした。

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また入口へ戻り

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中へ入っていきます。

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すぐ大きなモニターが見えてきます。

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それから案内所のようなブースがあり、ブースの後ろの頭上にはチェックインカウンターの案内がありました。

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ブースのさらに後方の突き当たりには、国際線への入口があります。

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案内所を挟んで大きなチェックインカウンターが左右二つづつありました。右手側を見ると、手前がＷカウンター

(注意：空港はＬＣＣ専用のターミナルですが、ほぼエアアジアのフライトで占められています。そのためどのカウンターでチェックインするかは、カウンターの手前にあるモニターから調べてください。)

[２０１４/８/８]

Ｗカウンターの裏側にＸカウンターがあります。また次のカウンターの手前がＹカウンターで、反対側にＺカウンターって感じです。

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こちらはＸ側にあるカウンターです。

[２０１４/８/８]

Ｚカウンターの反対側の壁には、「ＣＩＭＢ　ＢＡＮＫ」と「ＨＯＮＧＬＥＯＮＧ　ＢＡＮＫ」の2軒の両替所があり、

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両替所を正面にして、左手側へ歩いて行くと、エアアジアのチケット販売所があります。

[２０１４/８/８]

案内所の左手側にＶカウンターがあり、反対側にＵカウンター。次のカウンターの手前がＴカウンターで、反対側がＳカウンターです。
Ｓカウンターの反対側の壁際にはＫＦＣ(ケンタッキーフライドチキン)があり、ＫＦＣを正前にして右手側の奥へ行くと

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国内線への入口があります。

[２０１４/８/８]

大手ファーストフード店もあり、お客さんを飽きさせないターミナルです。もともとエアアジアは旧ＬＣＣターミナルが手狭になったため、別な場所に自前の空港を建設しようとするも、現ナジブ首相の介入により、マレーシア政府は既存の空港用地内に新たに恒久的なLCCターミナルを建設することに。このことはマレーシア政府にエアアジアの発展はマレーシア経済に大きな貢献をしていることを認識させる事に。マレーシアで設立されたエアアジアは、インドネシア・タイ・インド・フィリピンや日本にも拠点を置く、ＬＣＣの大手企業になっています。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2

[２０１４/８/８]　(写真は第１ターミナルの出発フロアー)

デンパサール行きの時間が近づいてきたので第一ターミナルへ戻ることに。チェックインカウンターの間を抜けていくと

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出国審査場へ下りていくエスカレーターの手前で、旅券と搭乗券のチェックポイントがありました。

[２０１４/８/８]

チェックポイントを過ぎると、エスカレーターで4階へ下りていきます。

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広いホールに出て、さらに歩いて行くと出国カウンターがあります。

[２０１４/８/８]

こちらでは旅券と搭乗券を提出。それから指紋検査を受けます。

[２０１４/８/８]

この後はセキュリティーチェックです。
荷物はＸ線へ、人は金属探知のゲートへ。

[２０１４/８/８]

セキュリティーチェックを過ぎると、すぐエアロトレイン乗り場が見えてきます

[２０１４/８/８]

搭乗口はサテライト側だったので、すぐにエアロトレインに乗りました。

[２０１４/８/８]

夜は先頭車両の窓からきれいな夜景が楽しめます。

[２０１４/８/８]

サテライト側に到着し、すぐ搭乗口へ。
こちらでもセキュリティーチェックがありました。

[２０１４/８/８]

この後、マレーシア航空の職員による搭乗券のチェックを受け、その際にインドネシアの出入国カードと税関申告書が渡されました。
マレーシア航空867便デンパサール行は23：52にクアラルンプールを出発。

②エアアジアと東南アジア周遊の旅(インドネシア編)へ続く・・・・

[追伸：]

無いと不便だと思っていた羽田空港に「First Cabin（ファーストキャビン）」という　カプセルホテルができていました。場所は、羽田空港第１ターミナルの１階（到着階）で、郵便局とインフォメーションセンター（案内所）との間に位置しています。
国際線ターミナルへは無料のシャトルバスが利用できます

ホテルについては、ここを参照
http://first-cabin.jp/locationlist/haneda-terminal1.html
http://www.asiatravelnote.com/2012/12/03/first_cabin_haneda.php