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桑園駅から札幌駅までつながる緑道です。<br />もともとJRの線路があった場所で、1988年の高架化の際に線路が北側に移って、緑道となりました。<br />この道は2030年度に北海道新幹線が札幌まで来る際のルートとなっているので、緑道は早晩消滅してしまうのでしょう。

桑園駅→札幌駅 緑道を歩く(2017年8月)

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2017/08/17 - 2017/08/17

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6丁目旅行者

6丁目旅行者さん

桑園駅から札幌駅までつながる緑道です。
もともとJRの線路があった場所で、1988年の高架化の際に線路が北側に移って、緑道となりました。
この道は2030年度に北海道新幹線が札幌まで来る際のルートとなっているので、緑道は早晩消滅してしまうのでしょう。

  • スタート地点は桑園駅。右はイオン。

    スタート地点は桑園駅。右はイオン。

  • イオンを過ぎて鉄工団地通りを渡ったところから緑道が始まります。

    イオンを過ぎて鉄工団地通りを渡ったところから緑道が始まります。

  • この辺りはシラカバ並木。今年は害虫が多く、多くの葉っぱが食べられて葉脈だけになっています。<br />自転車が多いので注意ください。

    この辺りはシラカバ並木。今年は害虫が多く、多くの葉っぱが食べられて葉脈だけになっています。
    自転車が多いので注意ください。

  • 本当は自転車NGなんですけどね。

    本当は自転車NGなんですけどね。

  • 大正時代の地図によると、この辺から西10丁目にかけて線路横を川が流れていたそうです。<br />その川は植物園の湧水を源として、新川へ続いていました。<br />残念ながら今はなくなっています。

    大正時代の地図によると、この辺から西10丁目にかけて線路横を川が流れていたそうです。
    その川は植物園の湧水を源として、新川へ続いていました。
    残念ながら今はなくなっています。

  • 右側の柵は古レールを使用したもの。線路脇感がいっぱい

    右側の柵は古レールを使用したもの。線路脇感がいっぱい

  • ところどころに草花が植わっていますが、全体的に日陰で暗め。夏場は涼しくて歩きやすいです。<br />

    ところどころに草花が植わっていますが、全体的に日陰で暗め。夏場は涼しくて歩きやすいです。

  • シラカバの木が途切れたら、石山通にあたります。<br />ここは押ボタン信号なのでちょっと待ち時間ありです。

    シラカバの木が途切れたら、石山通にあたります。
    ここは押ボタン信号なのでちょっと待ち時間ありです。

  • 横断歩道を渡って緑道の続きへ

    横断歩道を渡って緑道の続きへ

  • 建設予定の北海道新幹線は、このあたりでトンネルから地上に上がり高架で札幌駅に向かいます。(札幌駅まで地下とする案も消えてはいないので、どうなるかは未定)<br />先の川は、ここで右に別れて植物園へ続いていたそう。<br />

    建設予定の北海道新幹線は、このあたりでトンネルから地上に上がり高架で札幌駅に向かいます。(札幌駅まで地下とする案も消えてはいないので、どうなるかは未定)
    先の川は、ここで右に別れて植物園へ続いていたそう。

  • ナナカマドの実が色づきはじめています

    ナナカマドの実が色づきはじめています

  • 秋咲きのハマナス

    秋咲きのハマナス

  • 都心のビルが見えてきました。

    都心のビルが見えてきました。

  • 道路を渡った先の8丁目は桜がメインのエリア。<br />枝葉が高く茂っていて、いつも薄暗い感じ。<br />右隣は建設会社の方の邸宅として有名だった場所。今は賃貸の高層マンションが建設中です。

    道路を渡った先の8丁目は桜がメインのエリア。
    枝葉が高く茂っていて、いつも薄暗い感じ。
    右隣は建設会社の方の邸宅として有名だった場所。今は賃貸の高層マンションが建設中です。

  • 札幌のアジサイは秋まで咲き続きます。

    札幌のアジサイは秋まで咲き続きます。

  • 桜の通りはおしまい。札幌駅までもう少し。

    桜の通りはおしまい。札幌駅までもう少し。

  • モミジの紅葉が始まっていました。

    モミジの紅葉が始まっていました。

  • 藤棚を抜けると、札幌駅はもう間近。

    藤棚を抜けると、札幌駅はもう間近。

  • 緑道はここまで。札幌駅まではあと少し。<br />桑園から札幌まで、ゆっくり歩いても20分くらいです。

    緑道はここまで。札幌駅まではあと少し。
    桑園から札幌まで、ゆっくり歩いても20分くらいです。

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