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ユナイテッド航空のアメリカ国内線。<br />ニューヨーク(ニューアーク空港)からサンフランシスコまでのフライトです。<br />機材はB757-200。<br />p.s.フライトとなるため、<br />通常の国内線ファーストクラスの座席ではなく、<br />フルフラットになるシートになっています。<br />国際線のビジネスクラス(B787)のシートと基本同じですね。<br />ただし、モニターコントローラーやシートコントローラーを見ると、<br />B787-9のシートのものとは異なり(一世代前のよう)、<br />多分、B787-8のシートと同一かと思います。<br />

ユナイテッド航空 (UA) 国内線ファーストクラス B757-200 ニューヨーク-サンフランシスコ(EWR-SFO) 搭乗記 (2017年3月)

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2017/03/19 - 2017/03/19

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ちゃんくさん

ユナイテッド航空のアメリカ国内線。
ニューヨーク(ニューアーク空港)からサンフランシスコまでのフライトです。
機材はB757-200。
p.s.フライトとなるため、
通常の国内線ファーストクラスの座席ではなく、
フルフラットになるシートになっています。
国際線のビジネスクラス(B787)のシートと基本同じですね。
ただし、モニターコントローラーやシートコントローラーを見ると、
B787-9のシートのものとは異なり(一世代前のよう)、
多分、B787-8のシートと同一かと思います。

同行者
一人旅
交通手段
飛行機
航空会社
ユナイテッド航空
旅行の手配内容
個別手配
  • アメリカ国内線、p.s.フライトのファーストクラスの座席。<br />基本、B787(-8)と同一のもの。<br />B757-200のnarrow bodyの機材に、2-2の配列です。<br />でも、シート横幅が狭くなっている感じはしなかったです。

    アメリカ国内線、p.s.フライトのファーストクラスの座席。
    基本、B787(-8)と同一のもの。
    B757-200のnarrow bodyの機材に、2-2の配列です。
    でも、シート横幅が狭くなっている感じはしなかったです。

  • 「polaris」とは銘打ってませんが、<br />クッション(枕)と毛布が、国際線ビジネスクラスのpolaris仕様にupdateされていました。

    「polaris」とは銘打ってませんが、
    クッション(枕)と毛布が、国際線ビジネスクラスのpolaris仕様にupdateされていました。

  • エンターテイメントシステムも国際線と同様のもので、日本語環境も選べますし、映画も日本語対応のものが十分にあります。<br />ただし、座席ピッチは微妙に短いですね。<br />(といっても、もともと十分なので、狭いという不満は全く感じません。<br />むしろ、画面や足置きが近くなってよいと感じるかも。)

    エンターテイメントシステムも国際線と同様のもので、日本語環境も選べますし、映画も日本語対応のものが十分にあります。
    ただし、座席ピッチは微妙に短いですね。
    (といっても、もともと十分なので、狭いという不満は全く感じません。
    むしろ、画面や足置きが近くなってよいと感じるかも。)

  • それでは食事スタート。<br />サービスは「polaris」ではないので、これまで同様の白いテーブルクロス。

    それでは食事スタート。
    サービスは「polaris」ではないので、これまで同様の白いテーブルクロス。

  • まずナッツがでます。

    まずナッツがでます。

  • スパークリングワインを頂いて、、、

    スパークリングワインを頂いて、、、

  • まず、前菜です。

    まず、前菜です。

  • サラダと、、、

    サラダと、、、

  • エビ+パイナップル

    エビ+パイナップル

  • こちらメイン。<br />肉のチョイスで、本日(今月?)はラムです。

    こちらメイン。
    肉のチョイスで、本日(今月?)はラムです。

  • 食後のデザート。国際線でもおなじみのアイスクリームサンデー。<br />と、コーヒー。

    食後のデザート。国際線でもおなじみのアイスクリームサンデー。
    と、コーヒー。

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