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JR西日本の観光列車「花嫁のれん」に乗車。当初は指定券が確保できない列車と言われたが、運転日も増えて少しは楽になったかも・・・車内では能登の産物を利用した食事もウリなので、それも楽しみに・・・<br />せっかくなので、のと鉄道も乗車し、和倉温泉でゆっくりし・・・ご当地キャラも見つけたショートトリップ。

特急「花嫁のれん」、良いところもあり不満もあり、のと鉄道にも乗車、ゆるキャラわくたまくんも。

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2017/03/17 - 2017/03/17

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fly-jin

fly-jinさん

JR西日本の観光列車「花嫁のれん」に乗車。当初は指定券が確保できない列車と言われたが、運転日も増えて少しは楽になったかも・・・車内では能登の産物を利用した食事もウリなので、それも楽しみに・・・
せっかくなので、のと鉄道も乗車し、和倉温泉でゆっくりし・・・ご当地キャラも見つけたショートトリップ。

旅行の満足度
3.5
観光
3.5
交通
3.5
同行者
一人旅
交通手段
JR特急 私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • のと鉄道穴水駅。1932年8月の開業。有人駅でみどりの窓口がある。<br />かつては輪島、珠洲方面への分岐駅であった。<br />駅は改築されている。ホームは2面3線あるが、駅舎に近い1番線のみ使用されている。<br />駅舎に隣接して、穴水町物産館「四季彩〃」がある。<br />各種土産物の他にのと鉄道グッズも販売している。

    のと鉄道穴水駅。1932年8月の開業。有人駅でみどりの窓口がある。
    かつては輪島、珠洲方面への分岐駅であった。
    駅は改築されている。ホームは2面3線あるが、駅舎に近い1番線のみ使用されている。
    駅舎に隣接して、穴水町物産館「四季彩〃」がある。
    各種土産物の他にのと鉄道グッズも販売している。

    穴水駅

  • 穴水駅の券売機。<br />時代の変遷を物語るような券売機・・・<br />僅かな距離にもかかわらず、のと鉄道、JR七尾線、IRいしかわ鉄道線、それに北陸線・・・<br />利用する人のことを考えてのことかどうか・・・<br />公共交通とは何かを感じてしまう・・・

    穴水駅の券売機。
    時代の変遷を物語るような券売機・・・
    僅かな距離にもかかわらず、のと鉄道、JR七尾線、IRいしかわ鉄道線、それに北陸線・・・
    利用する人のことを考えてのことかどうか・・・
    公共交通とは何かを感じてしまう・・・

  • 券売機で対応している区間の運賃表。<br />路線が色分けされていて見やすくはなっているが・・・

    券売機で対応している区間の運賃表。
    路線が色分けされていて見やすくはなっているが・・・

  • シンプルな駅名標。まいもんとはこの地方で、美味しいものの意味・・・

    シンプルな駅名標。まいもんとはこの地方で、美味しいものの意味・・・

  • 1番線ホームの先端、切り欠きホームの0番線。<br />かつてのリゾート車両NT800系が留置されている。<br />今の状態では・・・もう走ることはないであろう・・・

    1番線ホームの先端、切り欠きホームの0番線。
    かつてのリゾート車両NT800系が留置されている。
    今の状態では・・・もう走ることはないであろう・・・

  • もう一つの車両。<br />これは当初の主力車両、NT100系。<br />こちらも、もう動くことはないであろう・・・

    もう一つの車両。
    これは当初の主力車両、NT100系。
    こちらも、もう動くことはないであろう・・・

  • 穴水駅ホーム。<br />この地方独特のボラ待ち櫓を模した飾りに駅名標。

    穴水駅ホーム。
    この地方独特のボラ待ち櫓を模した飾りに駅名標。

  • NT213。世界農業遺産、のとりあーなラッピング車両。<br />能登路のヘッドマークは東京の学校、鉄道部のデザイン。

    NT213。世界農業遺産、のとりあーなラッピング車両。
    能登路のヘッドマークは東京の学校、鉄道部のデザイン。

  • NT202、花咲くいろは、ラッピング車両。

    NT202、花咲くいろは、ラッピング車両。

  • NT204、こちらも、花咲くいろは、ラッピング車両。

    NT204、こちらも、花咲くいろは、ラッピング車両。

  • これから乗車する車両(NT202)<br />この日は、K社の団体が乗車するため2両での運転。一般客とは完全分離で影響はなし。<br />一般利用者は数名だけの出発。

    これから乗車する車両(NT202)
    この日は、K社の団体が乗車するため2両での運転。一般客とは完全分離で影響はなし。
    一般利用者は数名だけの出発。

  • NT202の車内。

    NT202の車内。

  • 列車交換ですれ違った車両は、永井豪ラッピング車両。

    列車交換ですれ違った車両は、永井豪ラッピング車両。

  • 能登中島駅。<br />郵便車が保存され、のと鉄道の見どころになっている駅。この日もホームではいろいろなものが販売されていた。

    能登中島駅。
    郵便車が保存され、のと鉄道の見どころになっている駅。この日もホームではいろいろなものが販売されていた。

    能登中島駅

  • この駅は俳優養成所の無名塾が使用する能登演劇堂の最寄り駅、徒歩だと20分程度だとか・・・<br />ホームには歓迎の幟がはためいていた。

    この駅は俳優養成所の無名塾が使用する能登演劇堂の最寄り駅、徒歩だと20分程度だとか・・・
    ホームには歓迎の幟がはためいていた。

    能登中島駅

  • 和倉温泉駅。穴水から乗車した列車は七尾までだが、手前の和倉温泉で下車。<br />せっかくなので、温泉を楽しもうと・・・時間は限られるが足湯なら・・・<br /><br />駅からホテル街まではバスで・・・

    和倉温泉駅。穴水から乗車した列車は七尾までだが、手前の和倉温泉で下車。
    せっかくなので、温泉を楽しもうと・・・時間は限られるが足湯なら・・・

    駅からホテル街まではバスで・・・

    和倉温泉駅

  • 和倉温泉といえばやはり加賀屋、今日は通り過ぎるだけ~

    和倉温泉といえばやはり加賀屋、今日は通り過ぎるだけ~

  • 加賀屋の桟橋のそばにある、わくたまくんの顔出し。<br />わくたまくんは和倉温泉のゆるキャラ、いたるところにいます。

    加賀屋の桟橋のそばにある、わくたまくんの顔出し。
    わくたまくんは和倉温泉のゆるキャラ、いたるところにいます。

  • 湯っ足りパーク、妻恋舟の湯。無料の足湯。

    湯っ足りパーク、妻恋舟の湯。無料の足湯。

  • 結構混んでいて・・・それほど温度は高くないし、海を見ながらゆっくりできます。

    結構混んでいて・・・それほど温度は高くないし、海を見ながらゆっくりできます。

  • この足湯周辺は公園になっていて・・・<br />いろいろな、わくたまくんがいます。

    この足湯周辺は公園になっていて・・・
    いろいろな、わくたまくんがいます。

  • こちらも・・・

    こちらも・・・

  • さて和倉温泉駅に戻ります。駅の改札前には、花嫁のれんが飾られてます。<br /><br />花嫁のれんとは、幕末、明治時代ころから加賀、能登、越中で始まった婚礼の風習の一つ。嫁入りの時に嫁ぎ先の仏間に掛けられ、花嫁がくぐるのれんをいう。

    さて和倉温泉駅に戻ります。駅の改札前には、花嫁のれんが飾られてます。

    花嫁のれんとは、幕末、明治時代ころから加賀、能登、越中で始まった婚礼の風習の一つ。嫁入りの時に嫁ぎ先の仏間に掛けられ、花嫁がくぐるのれんをいう。

  • 今回のメイン、観光列車「花嫁のれん」に乗ります。<br />駅名標も花嫁のれん?・・・

    今回のメイン、観光列車「花嫁のれん」に乗ります。
    駅名標も花嫁のれん?・・・

  • 和倉温泉駅は留置線がないため、七尾駅から回送で来ます。<br /><br />花嫁のれん4号、和倉温泉駅発16:30、 金沢駅着17:54<br /><br />キハ481004、キハ484の二両編成。<br />金沢方が2号車。

    和倉温泉駅は留置線がないため、七尾駅から回送で来ます。

    花嫁のれん4号、和倉温泉駅発16:30、 金沢駅着17:54

    キハ481004、キハ484の二両編成。
    金沢方が2号車。

  • 車内見学は1号車から。<br />エントランスを入るとカウンター。ここでグッズなどが購入できます。<br />1号車は半個室が8室あります。<br /><br />この車両には、加賀友禅、輪島塗、金沢金箔などの伝統が取り入れられている。

    車内見学は1号車から。
    エントランスを入るとカウンター。ここでグッズなどが購入できます。
    1号車は半個室が8室あります。

    この車両には、加賀友禅、輪島塗、金沢金箔などの伝統が取り入れられている。

  • 車内は混んでいたので、すべてを記録することはできません。<br />これは、青の間、四名用の座席。

    車内は混んでいたので、すべてを記録することはできません。
    これは、青の間、四名用の座席。

  • 笹の間、三名用の座席。

    笹の間、三名用の座席。

  • 笹の間。壁面は加賀友禅などの手法が使われてます。

    笹の間。壁面は加賀友禅などの手法が使われてます。

  • 扇の間、その奥に鉄線の間。

    扇の間、その奥に鉄線の間。

  • 1号車出入り口。客室側から。

    1号車出入り口。客室側から。

  • 2号車。この車両は個室仕様ではありません。四人掛けボックスタイプの座席、二人掛け対面席、窓側を向いた一人席があり、合計で28席。

    2号車。この車両は個室仕様ではありません。四人掛けボックスタイプの座席、二人掛け対面席、窓側を向いた一人席があり、合計で28席。

  • 一人掛け席。

    一人掛け席。

  • 食事サービスの前に、乗車証明書とクーポンブック。

    食事サービスの前に、乗車証明書とクーポンブック。

  • 花嫁のれん4号の食事サービスは、ほろ酔いセット。<br />事前に予約券の購入が必要。JR東の場合、びゅうプラザでの購入になる。<br /><br />七尾駅発車後、予約券と引き換えにアテンダントが運んできてくれる。

    花嫁のれん4号の食事サービスは、ほろ酔いセット。
    事前に予約券の購入が必要。JR東の場合、びゅうプラザでの購入になる。

    七尾駅発車後、予約券と引き換えにアテンダントが運んできてくれる。

  • 日本酒の銘柄は宗玄、純米吟醸酒。<br />ラベルは花嫁のれんオリジナル。

    日本酒の銘柄は宗玄、純米吟醸酒。
    ラベルは花嫁のれんオリジナル。

  • ほろ酔いセットは、おつまみ三点、日本酒、加賀棒茶。<br />2000円です。<br /><br />周囲で申し込んだ方はいないようでした。

    ほろ酔いセットは、おつまみ三点、日本酒、加賀棒茶。
    2000円です。

    周囲で申し込んだ方はいないようでした。

  • おつまみ三点。<br />右から、中島菜柚子みそ和えにするめいか麹漬。紅白なます。サザエの麹漬。<br /><br />はっきり言って・・・これだけ?<br />加賀屋監修、材料費も高額なのは理解できるが・・・<br />これではちょっと残念・・・

    おつまみ三点。
    右から、中島菜柚子みそ和えにするめいか麹漬。紅白なます。サザエの麹漬。

    はっきり言って・・・これだけ?
    加賀屋監修、材料費も高額なのは理解できるが・・・
    これではちょっと残念・・・

  • 車両中央イベントスペース付近から見たところ。

    車両中央イベントスペース付近から見たところ。

  • 車両中央付近にイベントスペース、大きなモニターがあります。<br /><br />

    車両中央付近にイベントスペース、大きなモニターがあります。

  • モニターは能登の風景を流してました。<br />この日ばかりでなく、4号では特別なイベントは設定されてない模様・・・<br />

    モニターは能登の風景を流してました。
    この日ばかりでなく、4号では特別なイベントは設定されてない模様・・・

  • 夕方になり、外が暗くなると、車内の華やかさが際立ってくる。

    夕方になり、外が暗くなると、車内の華やかさが際立ってくる。

  • 対面型の二人席。

    対面型の二人席。

  • 金沢駅4番線に到着。

    金沢駅4番線に到着。

    金沢駅

  • 今回は、花嫁のれん乗車を楽しみにして設定した行程・・・<br />実際、乗車してみると、確かに車体、車内のきらびやかさは今までにない車両といえるでしょう。<br />ただ、座席はリクライニング機能がなく、座り心地は良いとは言えない。<br />短い運転区間だから気にならないかもしれないが、せっかくのデザインが生かされてないように思える。<br /><br />食事サービスだが、特に今回の4号、ほろ酔いセットは残念・・・<br />どう見ても金額ほどの満足感は期待できない。<br />軽食、スイーツなどの場合は満足できるかもしれないが・・・<br /><br />イベントスペースも4号の場合、何もないようだし・・・<br /><br />結論としては、花嫁のれんに乗車するときは、4号は避ける事・・・<br />一人でなければ、1号車をリクエストしたい・・・そんなところか・・・<br /><br />それ以外では、のと鉄道・・・<br />国鉄、JR、3セク・・・地域の足の確保は難しい・・・<br />一時期、女性の鉄オタクが増えたこともあったようだし、車内にもアテンダントが乗務したこともあったようだが・・・<br /><br />穴水駅に留置されている車両を見ると心が痛む。花嫁のれんがこのようにならなければいいのだが・・・<br /><br />車内アナウンスではしきりに、「女性の幸せを祈る列車・・・」という放送をしていたが、何となく違和感を感じてしまうのだが・・・<br /><br />サービスをウリにした列車はそれが生かされる時間に乗りましょう・・・<br />仲の良い女性同士、ご夫婦・・・一度はいいかもしれません。ぜひお試しを。

    今回は、花嫁のれん乗車を楽しみにして設定した行程・・・
    実際、乗車してみると、確かに車体、車内のきらびやかさは今までにない車両といえるでしょう。
    ただ、座席はリクライニング機能がなく、座り心地は良いとは言えない。
    短い運転区間だから気にならないかもしれないが、せっかくのデザインが生かされてないように思える。

    食事サービスだが、特に今回の4号、ほろ酔いセットは残念・・・
    どう見ても金額ほどの満足感は期待できない。
    軽食、スイーツなどの場合は満足できるかもしれないが・・・

    イベントスペースも4号の場合、何もないようだし・・・

    結論としては、花嫁のれんに乗車するときは、4号は避ける事・・・
    一人でなければ、1号車をリクエストしたい・・・そんなところか・・・

    それ以外では、のと鉄道・・・
    国鉄、JR、3セク・・・地域の足の確保は難しい・・・
    一時期、女性の鉄オタクが増えたこともあったようだし、車内にもアテンダントが乗務したこともあったようだが・・・

    穴水駅に留置されている車両を見ると心が痛む。花嫁のれんがこのようにならなければいいのだが・・・

    車内アナウンスではしきりに、「女性の幸せを祈る列車・・・」という放送をしていたが、何となく違和感を感じてしまうのだが・・・

    サービスをウリにした列車はそれが生かされる時間に乗りましょう・・・
    仲の良い女性同士、ご夫婦・・・一度はいいかもしれません。ぜひお試しを。

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