LCCで3泊4日台湾一周【3日目】雨上がりの地形探索、野柳地質公園に行ってみた

2017/02/20 - 2017/02/20

キャンペーン運賃で（とりあえず）購入した、台湾系LCC「タイガーエア台湾」の台北までの往復チケット。
1～2日目は夜行バスと特急で、台湾を一周。
3日目・・・というか、ほぼ最終日ですが、以前から行ってみたかった「野柳」の地質公園へ。
起きた時には小雨が降っていたのですが、場所が場所だけに、やんでくれないと困ります。
Yahooの雨雲レーダー（・・・日本の）で確認し、そのうちやむだろうということで、行ってみたのですが。

2月18日（土）：地元（？）からLCCで台北へ、夜行バスに
2月19日（日）：夜行バスで高雄に到着、汽車・電車で台東・花蓮を経由して台北へ
2月20日（月）：台北から電車、バスで野柳へ　←ここの前半
2月21日（火）：台北からLCCで帰国

エリア その他の観光地(台湾)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: スクート
• 旅行の手配内容: 個別手配

6時に起きたら・・・雨が降っていました。
海岸沿いの岩石だらけのところに行くので、ちょっと心配。
雨雲レーダーで確認したら、着くころにはやみそうなので、出かけることとします。

歩いて、台北駅に隣接するバス乗り場へ。
空港行きの隣に、野柳・金山方面行の乗り場がありました。

あれっ？今日は、平日だっけ？休日だっけ？
平日ということは・・・次は1時間以上も先か。

直行バスをあきらめて、電車で最寄りの「基隆」まで来ました。
数年ぶりに来ましたが、プラットフォームが地下になっていて、駅舎がきれいになっていました。

なんとか、雨も上がっている様子です。
となると、8時オープンなので早くいかないと混雑しそうです。

基隆駅 駅

駅前ロータリーに路線バス乗り場があり、路線図もありました。
なるほど、790か862に乗ればいいんですね。
・・・でも、時刻表がないからなぁ。
と思ったら、すぐにやってきました。

山道を揺られること、30分。それらしきところまで来ました。

自然公園というよりも、なんだかただの漁港。。。

・・・の隣に大駐車場がありました。
大量の大型観光バス。
すでに、出遅れたようです。大混雑の予感。

路線バスに乗ってやってくるような客は、他には見当たりません。
気を取り直して、入ってみます。
入場料は、80NT＄。

さっそく、「女王頭」がお出迎え。
・・・いや、これ、レプリカだよなぁ。

全容が見えてきました。
岬のほうとなると、かなりの距離です。

野柳風景特定区 国立公園

その手前の展望台から。

同様に、岬のほうを。

下に降りてみました。
・・・これだけ並んでいると、迫力があります。

この赤い線の先に出ちゃだめらしいです。

ハート岩？
・・・というのは、なかったっけ。

岬のほうへと行く途中、誰かさんの銅像が。

人助けをされた方だそうです。。。

これは・・・鳥っぽいですな。

この先は、階段がきついためか、多くの人が引き返します。
せっかくなので、進んでみます。

高いところまで来ましたので、ふり返ってみました。
結構、こうしてみると、広いですね。

その先の、展望台っぽいところへ。
見下ろすと、「豆腐岩」とやらですが、下りることはできません。

この先は、いよいよ人がいなくなるので、引き返します。
岩石だらけというより、野鳥公園といった趣です。

戻ってきました。
こちらは、同じような岩ばかりでなく、違う形の岩ばかりがあるようです。

・・・亀？

有名な、女王岩（ホンモノ）

これは、穴が開いてますね。

女王岩（中央）は、イチバンの目玉らしく、こうして立ち入り禁止ゾーンがあったり、

写真を撮る順番待ちのための大行列が・・・

1時間以上ふらふらしたので、そろそろ帰るとします。

・・・の前に、「獅子岩」。
これは、・・・レプリカだっけ？

出口からは、土産物屋街が・・・。
相場がわからないので、ほぼスルー。

さて、・・・帰りも路線バスです。

もう一つのバス停を見つけましたが、台北市内行きも、基隆駅行きも当分来そうにありません。来る途中に、散々すれ違ったバスは、バイパスを通っているんでしょうか。。。

結局、1時間待ちました。