廃線が迫った留萌線、留萌～増毛間に乗車した記録。

2016/11/01 - 2016/11/01

2016年12月4日の運行をもって廃止になった留萌線の留萌～増毛間に乗車した記録。
ちょうど札幌で先輩との約束があったための北海道行・・・
天候も目まぐるしく変わり、雪が降ったりして寒い日だった。
住民の足として利用された鉄道だろうが、すでにその使命は終わっていた。
その寂寥感漂う風景を目に焼き付けた一日・・・

行程　
羽田　7：40　JL551便　旭川空港　9：20　リムジンバスで旭川駅まで

旭川駅　10：41発スーパー宗谷　深川駅　11：00着
深川駅　11：08発　4925D　留萌駅　12：17着

（食事、街中散策、郵便局訪問他、その後、歩いて瀬越駅まで）

瀬越駅　14：25発　4927D　増毛駅　14：51着

（街中散策、郵便局訪問他）

増毛駅　15：41発　4932D　深川駅　17：16着

深川駅からスーパーカムイで札幌まで。

廃止直前はかなり混雑したようだが、この日はそれほど多くの乗客ではなかった。
日常とは言えないが、それに近い状況で利用することができた。

エリア 留萌（るもい）(北海道)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JALグループ JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

深川駅で出発を待つ。この日は3両編成だったが、最後部1両は回送扱いで乗車はできなった。
11：08定刻で発車。
車内は鉄道ファンと思われる方たちが目立った。

深川駅 駅

今回の廃線区間ではないが、留萌までの区間も今後が心配になる状況。
深川では雪はなかったが、この恵比島駅付近ではもうかなりの雪が。

こちらは峠下駅。やはり雪が・・・

幌糠駅。と言っても廃車を利用した北海道ではよく目にする待合室。

留萌が近くなると雪は消えていた。ただ、空は怪しい雰囲気・・・

12：17、留萌駅到着。

留萌駅 駅

後部の1両は切り離して深川行に。

留萌駅駅舎。駅を出て食事をして瀬越駅まで歩きます。

瀬越駅。何もないように見えますが、坂を上ると道路が通っています。
コンビニもあり住宅が点在してました。

瀬越駅 駅

駅舎？は廃車を利用したものではなく、簡素だが一応、待合室がある。

待合室内。運賃表。

待合室内。津波避難情報板。

待合室内。時刻表。

誰が飾ったのか・・・クリスマスのデコレーションだろうか・・・
結局、クリスマスを迎えることなく廃線になってしまったが・・・

駅の前は海・・・

ホームから留萌方面。

ホームから増毛方面。

これが駅といえるかどうか・・・

14：25、4927D。これに乗り増毛まで。この列車も乗客は鉄道ファンと思われる方ばかり・・・

当然、降車客はなく、乗車も私一人。

整理券をとって乗車。

礼受駅。海沿いの駅・・・

信砂駅。北海道によくある乗降場。1両すら入らないホーム。

舎熊駅。

14：51、増毛駅到着。終着駅の行き止まりの線路。

増毛駅 駅

増毛駅駅舎。帰りの列車まで街を散策。あいにく雪が降り始めましたが・・・

目の前が海・・・

増毛といえば風待食堂。

風待食堂 名所・史跡

増毛厳島神社。

増毛厳島神社 寺・神社・教会

駅名標ではないが・・・

増毛駅駅名標

15：41発の4932D、深川行。
これに乗り、乗り継いで札幌まで向かいます。
天候も悪く、暗くなったので撮影はあきらめました。
車内は鉄道ファンと思われる方がほとんど・・・
でも空いてました。

留萌線を楽しんだのですが、深川からが大変でした。
この日、札幌近郊で停電事故があったとか・・・
深川駅ですでに特急が停車していて・・・何か変だな～と思いつつせかされるように乗り込んだのですが・・・
途中の岩見沢からがノロノロ運転。結局、札幌には1時間45分遅れ・・・
札幌での飲み会が短くなってしまいました。

それにしても、これだけ遅れても乗客誰一人文句を言わないんですね・・・
関東だったら暴動がおこったかも・・・

もう北海道では鉄道は不要なのか・・・そんな思いを持ちつつ、留萌線を楽しんだ一日でした。