レイクオハラへ自力で行きたい個人旅行者への[最新改定版 2019年1月]

2016/07/01 - 2016/09/30

2019年2月に加筆修正しました。

こんにちわ。　
カナディアンロッキー在住のトレッキングガイド、田中です。
https://tanakaworld.com/

カナディアンロッキーの数あるハイキング・トレッキングコースの中でも、ダントツの人気エリア、世界中からのリピーターを魅了してやまない特別エリア、それが「レイクオハラ」

日本でも知名度は上がり、「レイクオハラ」へ行ってみたい！って人がめちゃ増えてます。人数制限をして、バス予約が大変だからかな？　やっぱり日本人は限定モノに弱い？(^^♪

「行ったことあるよー」っていう人も、それが5年以上前なら、この最新情報を理解してください。過去の認識は捨てちゃいましょー。だって、この数年でレイクオハラ事情は大きく変わってしまったから。

朝のキャンセル待ちは2016年6月に撤廃されたし、フィールドのインフォメーションセンターでキャンセル待ちの受付けをしてくれるという情報は、すでに20年以上前のものです。

日本からの個人旅行者が現地で戸惑わないように、「レイクオハラ」を正しくムダなく楽しんでもらいたい。だから発信します。レイクオハラのハイキング（トレッキング）を計画している人はもちろん、初めて耳にする人やすでに訪れたことのある人にも役立つことを期待しています。

エリア カナディアンロッキー(カナダ)

その１　
『レイクオハラを個人で日帰りトレッキングする方法 は２つ』

①オンラインバス予約→　2019年は4/23に全日程の一斉予約で公示されてます。

2015年から開始された新たなシステムで、世界中から予約が可能→　過去4年は4/20に全日程の一斉予約。今年は開始わずか5分で完売、昨年は15分で完売。システムエラーなどのトラブル多発も2017年以降の懸念事項。　https://reservation.pc.gc.ca/Home.aspx

②ハイクインで11Kmを登る（詳細は後述）
*帰りも11㎞の徒歩下山を覚悟する
*混雑を賢く緩和するため、北米の祝日カレンダーを確認すべし

①と②、いずれもレンタカーなどの車は必須

その２
『レイクオハラの基礎知識』


①パーキングから予約制のシャトルバスのみによる入山　*片道11Km　*高低差430m　*3時間前後の登り　行きと帰りのバスはスケジュールあり

②シャトルバスの座席数は、わずか36名分。　08:30AMと10:30AM発の2本で、合計72名分が1日の最大数。でも、実際にはもっと少ない座席数（後述を参考）

③レイクオハラの一般パーキングまでは、（車で）バンフから1時間、キャンモアから80分、レイクルイーズからは20～30分、

④シャトルバススケジュール
（予約の際に行きの時間のみ選ぶ）
行き　08:30、10:30
帰り　14:30、16:30、18:30
（帰りのバスは早いもの順）

⑤シャトルバスで着いた場所が「レイクオハラ」＝トレッキングの拠点（スタート地点）　そこから30以上の登山道（トレイル）が延び、それぞれを組み合わせると、70通り以上もの歩き方がある。

⑥すべてを歩こうとすると6日間前後が必要。日帰りと宿泊のふたつの方法があるが、後述するように宿泊は非常識なほど困難。

⑦日本人に人気のエリア
*レイクマッカーサー
*レイクオエサ
*オパビンプラトー
1日で3つをすべて繋いで歩くのは時間的に難しい

⑧シャトルバス運行期間
6月3週目～9月末（または10月上旬）
雪解けや降雪状況で変更あり

その３
『体力よりも服装が大事』


いちばん参考になるのは、富士山に登れるような装備。スニーカーやデニム、100均のポンチョや雨合羽での対応は、まるでお勧めできない。


日本の日常の真夏からは想像もつかないような山岳気候。7～8月にダウンジャケットが必要なことも、9月に雪が降ることも想定内。あったかい帽子、手袋、カイロなど片付けた冬物衣類を暑い盛りに引っ張り出す覚悟？と作業が必要。

その４
『現地英語ツアー』


基本的になし。
理由はシャトルバスの予約電話が繋がりにくいから。

その５
『現地日本語ツアー』


①3ヶ月前の事前予約　または、

②現地ツアー会社だけに認められた、
「前日予約」→1日に5席のみ。

③5つの現地会社がツアーを定期催行。
どれも宿泊ホテルからの往復送迎付き。

④電話予約のみのため、繋がりにくいという条件は同じ

⑤1日ツアーに使われるバススケジュールは、
**「行き 08:30AM　帰り 04:30PM（または 02:30PM）」、
**「行き 10:30AM　帰り 04:30PM」


いずれにしても、バス予約のハードルは年々高くなっているのが現状。

その６
『朝のキャンセル待ち』


①2016年6月から「朝のキャンセル待ち（スタンバイ）」は撤廃。どんなに朝早くから並んだとしても、空席があっても、絶対に乗せてもらえない仕組み。

②「前日にインフォメーションセンターにてキャンセル待ち」　っていう、20年以上前の情報が未だ徘徊しているケースもあり。

その７
『ハイクインしても帰りのバスに乗れない？』


ここ数年、ハイクイン（11Kmのバス道を登って入山）の人数が激増。週末やカナダ・アメリカの連休中には、1日に60～90人以上が記録されることも。

①通常、ハイクインしたら帰りのバスは空き席を譲ってもらえる（有料）が、ハイクインの激増に伴い、適用されないケースが顕著になってる。

②ハイクインしても帰りのバスは「ノーギャランティー（乗れる確約なし」　特に週末や連休では、16:30、18:30、どちらも利用できない可能性大。

③バス予約がある人のみが朝の乗車時にもらうトークン、そのまま帰りのバスチケットになる。ハイクインで登ってきた人たち（トークンなし）は、帰りのバス乗り場から離れて残席待ちとなる。

その８
『ハイクインは合計30㎞・9時間？』


●ハイクインした人が帰りのバスに乗れなかった場合の試算。

①早朝、バス乗り場を出発→
レイクオハラまでの登り。
11㎞・3時間以上

②レイクオハラから→
例えば「レイクマッカーサー」の往復。
7㎞・3時間以上

③レイクオハラから→
バス乗り場までの下り。
11㎞・2.5時間以上


帰りのバスに乗れるなら11㎞は省けるけど、乗れなかったら、合計で29㎞・9時間？　確かに美しい場所だけど、29㎞ってどうなんだろ・・・・

そこからバンフやキャンモアのホテルに帰ったら何時になるの？？　ハイクインする道はクマの行動範囲でもあるし、9月は日照時間も短いからヘッドライトも必要。他のコースを歩いたとしても、同様の数字、もしくはそれ以上。


「レイクオハラ」はゴールではなく出発地点。ハイクインする人は、事前に覚悟してほしい事実です。

まとめ


①自力で行くならレンタカー利用で。
*オンライン予約に挑戦（4/20ごろ）
*ハイクインは30㎞・9時間？を覚悟で

②08:30AMバス？　10:30AMバス？

③現地日本語ツアーは3か月前の予約で。
*それ以降でも可能性はあり。諦めないこと

④バス席は1日40～70席くらい。
*競争激化は必至。
*取れたら超ラッキー！の謙虚な気持ちで

⑤富士登山のような準備と服装で

⑥「レイクオハラ」はスタート地点。

⑦トレッキングコースは30以上。

いろいろと複雑だけど、

それでもレイクオハラって聖地だなぁ・・・・
（個人的な感想）