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オークランドでのNZ入国時の注意、国内線乗り継ぎ、レンタカー、スマホのSIMカード、ドライブの注意事項等々<br />そして、初日の宿泊地、アカロアの印象等<br /><br />この記事の完全版、グーグルマップと連動して、場所や経過時間などが確認できるブログは<br />http://blog.goo.ne.jp/momonger1/e/a308eb0f5c09fed55f32024b9f7fa638<br />にあります。<br /><br />地図のみは<br />http://blog.goo.ne.jp/momonger1/e/a308eb0f5c09fed55f32024b9f7fa638<br />です。

NZ2週間ドライブD2:幾つかの関門を突破して、オークランド→クライストチャーチ→アカロアへ

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2016/12/07 - 2016/12/07

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S  Momose

S Momoseさん

オークランドでのNZ入国時の注意、国内線乗り継ぎ、レンタカー、スマホのSIMカード、ドライブの注意事項等々
そして、初日の宿泊地、アカロアの印象等

この記事の完全版、グーグルマップと連動して、場所や経過時間などが確認できるブログは
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地図のみは
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です。

同行者
家族旅行
交通手段
レンタカー
旅行の手配内容
個別手配
  • ニュージーランド南島2週間のドライブ旅行、スカイカウチで快適に機内泊してオークランドに朝9時到着。クライストチャーチへの便は11時発のNZ525。3ヶ月前の旅行計画策定の時は2時間の乗り継ぎはちょうど良い時間配分と思ったのだが、経験者の話を聞くと、この乗り継ぎが問題とのこと。<br /><br />まず、入国審査、まあ列は長いものの、何とか流れて20分で通過。荷物カルーセルからスーツケースを引き取って、次が問題の持ち込み品の検疫。可愛い検疫犬の歓迎を受けるも、列がなかなか進まない。あらま~ぁ、山ほど食品を持ち込んで捕まっている人が前に居る。当方は手持ち食品はほとんど無しで現地調達の予定、持ち込んだウォーキングシューズも2度洗いしてきたのだが、列が進まない、、、、のではどうしようもない、、30分でようやく通過。で入国できたのは1時間10分経過後。スーツケースを国際空港側でドロップして、空身で国内線に乗れるのは出発1時間前まで。なので、重い荷物を持ったまま、数百m離れた国内ターミナルへの移動するしかない。事前に調べてあったので焦らなかったが、15分間隔の連絡バスは当てにならない。複雑な経路をたどって、国内線ターミナルへ。この緑線に沿って10分ほど歩くと、国内線ターミナルに到着。<br /><br />国内線のチェックインは既に済んでいるので、やっと荷物をドロップして、何とか出発30分前に、さあ搭乗と国内線ゲートに向かったのだが、、、、<br /><br />地上職員が私の搭乗券をスキャナーにかざすと、赤ランプが点滅する。突然職員から何か言われるが、50才台のおばちゃん職員のニュージーランド訛りの英語が即座に頭に入ってこない。ワンテンポ遅れて、あ、そうか、「非常口前の列で英語の指示に従えるか?」、、、、だって? あっ、Yes,Yes I Can! と叫ぶも、同時に別の列で連れ合いも同じ質問に撃沈。しばらく待たされて、NZの老夫妻と席を交換する羽目になってしまった。実は3ヶ月前のチケット購入の際300円余計に支払って、座席ピッチの広い、非常口列席を選んであったのだが、そんなことはとうに忘れていたし、突然の赤ランプ点滅とNZ英語で即反応ができなかったのが敗因。  あぁ、600円の無駄使い!<br />

    ニュージーランド南島2週間のドライブ旅行、スカイカウチで快適に機内泊してオークランドに朝9時到着。クライストチャーチへの便は11時発のNZ525。3ヶ月前の旅行計画策定の時は2時間の乗り継ぎはちょうど良い時間配分と思ったのだが、経験者の話を聞くと、この乗り継ぎが問題とのこと。

    まず、入国審査、まあ列は長いものの、何とか流れて20分で通過。荷物カルーセルからスーツケースを引き取って、次が問題の持ち込み品の検疫。可愛い検疫犬の歓迎を受けるも、列がなかなか進まない。あらま~ぁ、山ほど食品を持ち込んで捕まっている人が前に居る。当方は手持ち食品はほとんど無しで現地調達の予定、持ち込んだウォーキングシューズも2度洗いしてきたのだが、列が進まない、、、、のではどうしようもない、、30分でようやく通過。で入国できたのは1時間10分経過後。スーツケースを国際空港側でドロップして、空身で国内線に乗れるのは出発1時間前まで。なので、重い荷物を持ったまま、数百m離れた国内ターミナルへの移動するしかない。事前に調べてあったので焦らなかったが、15分間隔の連絡バスは当てにならない。複雑な経路をたどって、国内線ターミナルへ。この緑線に沿って10分ほど歩くと、国内線ターミナルに到着。

    国内線のチェックインは既に済んでいるので、やっと荷物をドロップして、何とか出発30分前に、さあ搭乗と国内線ゲートに向かったのだが、、、、

    地上職員が私の搭乗券をスキャナーにかざすと、赤ランプが点滅する。突然職員から何か言われるが、50才台のおばちゃん職員のニュージーランド訛りの英語が即座に頭に入ってこない。ワンテンポ遅れて、あ、そうか、「非常口前の列で英語の指示に従えるか?」、、、、だって? あっ、Yes,Yes I Can! と叫ぶも、同時に別の列で連れ合いも同じ質問に撃沈。しばらく待たされて、NZの老夫妻と席を交換する羽目になってしまった。実は3ヶ月前のチケット購入の際300円余計に支払って、座席ピッチの広い、非常口列席を選んであったのだが、そんなことはとうに忘れていたし、突然の赤ランプ点滅とNZ英語で即反応ができなかったのが敗因。  あぁ、600円の無駄使い!

  • と言うことでようやく12:30にクライストチャーチ空港到着。レンタカーを借りにHertzのブースへ。おにーちゃんの準備した書類を再点検すると、クライストチャーチに車を返すことになってる。オイオイ、車はGreymouthで乗り棄てるんだよと文句を言うと、あっそうだった、ごめんと書類にGreymouthと書込み、サインして、これでOK, No problem,て、本当に大丈夫かよ?

    と言うことでようやく12:30にクライストチャーチ空港到着。レンタカーを借りにHertzのブースへ。おにーちゃんの準備した書類を再点検すると、クライストチャーチに車を返すことになってる。オイオイ、車はGreymouthで乗り棄てるんだよと文句を言うと、あっそうだった、ごめんと書類にGreymouthと書込み、サインして、これでOK, No problem,て、本当に大丈夫かよ?

  • 借りたのは、カローラの5ドアCVT、走行は33370km

    借りたのは、カローラの5ドアCVT、走行は33370km

  • 最初に取った免許がオーストラリアだったので、交通規則は同じとは言え、久しぶりのRight hand priorityとロータリー交差点に注意して、出発進行。まずは近くのHornbyのショッピングセンターへ。<br /><br />Hornbyで買ったのは2degreesの1ヶ月有効、200通話、500GBのプリペイドSIM、NZ$19と安価である。<br />グローバルローミング可能な、トラベルSIMも持っているのだが、通信料が高いのと、通話は不可なので、このSIMは大変ありがたかった。

    最初に取った免許がオーストラリアだったので、交通規則は同じとは言え、久しぶりのRight hand priorityとロータリー交差点に注意して、出発進行。まずは近くのHornbyのショッピングセンターへ。

    Hornbyで買ったのは2degreesの1ヶ月有効、200通話、500GBのプリペイドSIM、NZ$19と安価である。
    グローバルローミング可能な、トラベルSIMも持っているのだが、通信料が高いのと、通話は不可なので、このSIMは大変ありがたかった。

  • インド人の販売員に頼み込んで、SIMのアクティベーションも無事完了。これで、スマホが使える。<br />さて、次なる関門は??<br />12月のこの時期、NZは初夏の果物の季節。20年ほど前に書かれた旅行記で、Kaitunaの果樹園のサクランボ狩の話が出ていたので、Akaroaへの途中、寄ってみようと果樹園を探すも、見当たらない。見えるのは羊さんばかり。

    インド人の販売員に頼み込んで、SIMのアクティベーションも無事完了。これで、スマホが使える。
    さて、次なる関門は??
    12月のこの時期、NZは初夏の果物の季節。20年ほど前に書かれた旅行記で、Kaitunaの果樹園のサクランボ狩の話が出ていたので、Akaroaへの途中、寄ってみようと果樹園を探すも、見当たらない。見えるのは羊さんばかり。

  • <br />久しく走って、すれ違った地元の女性を捕まえて聞いた所、10数年前にAn Orchard has goneとのこと。せっかく寄り道したのに。<br /><br />気を取り直して、Akaroaに向かうも、急登の山道がどんどん細くなり、最後は細いダートだ。何か変。幸い一軒家があり、そこの子供が道を教えてくれる。峠の下まで戻れ!とのこと。Garminには有料のCity Navigatorではなく、OSMのフリー地図を入れてきたのだが、それがダメだったか? いやいや、Garminの設定が自転車モード、距離優先で案内するようになっていたことを発見。数Km引き返し、Akaroaを目指す。<br /><br />再度急坂を登り、ようやくAkaroa湾が見えてきた。天気が良ければ、素晴らしい光景なのだが、残念ながら曇り、それでも海の色は綺麗だ。


    久しく走って、すれ違った地元の女性を捕まえて聞いた所、10数年前にAn Orchard has goneとのこと。せっかく寄り道したのに。

    気を取り直して、Akaroaに向かうも、急登の山道がどんどん細くなり、最後は細いダートだ。何か変。幸い一軒家があり、そこの子供が道を教えてくれる。峠の下まで戻れ!とのこと。Garminには有料のCity Navigatorではなく、OSMのフリー地図を入れてきたのだが、それがダメだったか? いやいや、Garminの設定が自転車モード、距離優先で案内するようになっていたことを発見。数Km引き返し、Akaroaを目指す。

    再度急坂を登り、ようやくAkaroa湾が見えてきた。天気が良ければ、素晴らしい光景なのだが、残念ながら曇り、それでも海の色は綺麗だ。

  • アカロアはフランス人の入植した町。チョットあか抜けているかな?背後の黄色のCriterion Motelにチェックインし、夕食は右側の海に面した Ma Maisonへ。

    アカロアはフランス人の入植した町。チョットあか抜けているかな?背後の黄色のCriterion Motelにチェックインし、夕食は右側の海に面した Ma Maisonへ。

  • 初めてのニュージーランドでのまともな食事はシーフードリゾットとステーキ。手が込んでいて、美味しゅうございました。

    初めてのニュージーランドでのまともな食事はシーフードリゾットとステーキ。手が込んでいて、美味しゅうございました。

  • <br />食事後もまだ明るいので、アカロアの町を散策。百年以上前の建物が沢山残っている。


    食事後もまだ明るいので、アカロアの町を散策。百年以上前の建物が沢山残っている。

  • <br />かってこの町に電灯を灯した水力発電所はアートギャラリーになっていた。


    かってこの町に電灯を灯した水力発電所はアートギャラリーになっていた。

  • 旅行記の完全版は<br />http://blog.goo.ne.jp/momonger1/d/20161207<br /><br />時間経過の判るインターアクティブ地図は<br />http://momonger1.web.fc2.com/maps/2016/20161207.html<br /><br />を参照ください。

    旅行記の完全版は
    http://blog.goo.ne.jp/momonger1/d/20161207

    時間経過の判るインターアクティブ地図は
    http://momonger1.web.fc2.com/maps/2016/20161207.html

    を参照ください。

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