諸国一之宮“公共交通”巡礼記［近江国］建部大社

2016/12/10 - 2016/12/10

現在の日本は47都道府県に分かれてますが、江戸時代までは五畿七道六十余州で構成されていました。
各州ごとに筆頭の神社があり、これらは「一之宮」と呼ばれています。
その「諸国一之宮」を公共交通機関（鉄道／バス／船舶）と自分の足だけで巡礼する旅。
東海道、畿内に続き、次は東山道の諸国一之宮巡礼をスタート！
東山道最初の一之宮は近江国（滋賀県）の建部大社を訪ねました。

【建部大社（たけべたいしゃ）】
［御祭神] 日本武尊（やまとたけるのみこと）
［鎮座地］滋賀県大津市神領1-16-1
［創　建］景行天皇46（西暦116）年

エリア 石山寺周辺(滋賀)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

深夜23時を少し回ったあたり。
紫の灯りに包まれた東京スカイツリーの麓にある停留所から、滋賀の県都大津行きの高速バスに乗り込む。
本来は京都と東京ディズニーリゾートの往来が目的のバスだが。
ありがたいことに当方の乗下車地である東京スカイツリーと大津に停車してくれる。
東京スカイツリーでは半分程度しか埋まっていなかった座席も上野で満席に。
漆黒の闇の中を、バスは西に向かって走り出した。

東京スカイツリー 名所・史跡

翌朝5時30分ごろ、バスはJR大津駅前に到着。
本来なら55分ごろの到着予定だったので、かなりの早着だ。
早く着いてくれるのは有難い話だが、時は真冬の早朝。
逆に少し遅延してもらったほうが…というのは贅沢かも。
こちらが想定していたより多くの乗客が一緒に下車していく。
大津というディスティネーション、想像以上に需要が旺盛なのかも知れない。

大津駅 駅

夜明けの大津駅前には驚くほど何もない。
たぶん夜が明けても驚くほどの何かは姿を現さないだろう。
そのくせ駅の構内外にはコンビニ（しかも同じチェーン店）が二軒もある。
このアンバランスさこそが大津の魅力なのだろうか？
それはともかく、まだ目を覚ましていない大津の町へ足を踏み出してみた。
暗闇の中にクラシカルな巨大建造物のシルエットが浮かんでいる。
滋賀県庁。
もちろん開庁してない。
最近の県庁庁舎はどこも無機質なビルに建て替えられ、こうしたクラシカルな建物が現役で稼動している県はメッキリ減ってしまった。

滋賀県庁舎 名所・史跡

大津駅から10分も歩けば琵琶湖の湖岸に出る。
湖面は夜明け前の闇に溶け込み、濃紺の空色の中で穏やかな波が岸辺に打ち寄せている。
滋賀県の面積の１／６を占める琵琶湖。
その大きさは地図を見れば理解できるが、直に見ると印象は全く違う。
これはもはや、海。
ただ、磯の香りがしないだけだ。

琵琶湖 自然・景勝地

琵琶湖から大津駅に戻る途中、旧東海道と交差した。
東海道五十三次のうち大津宿は江戸から数えて53番目、つまり最後の宿場町。
ここまで来たら、いっそ京都へ直行すればいいのに…と現代人の自分は思うのだが。
ところが大津宿、実は東海道五十三次中でも最多の人口を有する最大の宿場町だった。

大津駅 駅

東海道を西へ進むうち、次第に夜が白々と明けてきた。
新聞配達の自転車とすれ違い、一日が始まる息吹を感じる。
この狭い道幅は自動車でなく歩いて旅する人々に合ったサイズ。
古街道ならではの歴史を今に伝えているかのようだ。

江戸時代の大津は宿場町に加え、琵琶湖水運の要となる港町の機能も併せ持っていた。
両方の機能が大津を東海道五十三次最大の宿場町に押し上げる要因になったといえる。
「津」という言葉は「舟着き場」とか「渡し場」という意味。
まさに「大津」という地名は、街の体を表しているわけだ。

先方に京阪石山坂本線の踏切が見えてきた。
中央大通りからここまで１キロ弱。
僅かな距離ながら東海道の風情を味わえた…ような気がする。
踏切を渡って大津警察署の角を曲がると湖岸道路に出た。
左側に見えるNHK大津放送局の方角へ歩くこと数分。
小さな無人駅、京阪石場駅に着いた。

石部駅 駅

ホームに上がって電車の到着を待つ。
緩やかなカーブを描いた線路の彼方から２両編成の小さな電車が現れた。
土曜日とあってか車内は空いている。
部活動へ向かう中高生の姿が目立つ程度だ。

石部駅 駅

10分ほどで京阪石山駅に到着。
階段を登りつつホームを振り返る。
「石山坂本線へようこそ！」
二次元の美少女「鉄道むすめ」石山ともかが挨拶してくれた。
「鉄道むすめ」とは全国各地に実在する鉄道会社の職場で実際に活躍している様々な職種をキャラクター化したコンテンツである。
彼女の職業は運転士。
名前は石山坂本線の両端、石山寺と坂本の両駅名に由来するそうだ。

京阪石山駅 駅

石山駅は京阪とJRの接続駅。
ペデストリアンデッキが両駅を結んでいる。
改札を出、まずは駅前商店街へ向かった。
朝から何も食べておらず、とりあえず何か食べたい。
幸いなことに角を曲った途端「めしや宮本むなし」と出くわしたので嬉々として入店する。
ここは中部と関西を中心に展開する定食屋チェーンで、逆に首都圏には一軒もない。
関西の人間にはお馴染みでも、関東の人間にとっては非常に珍しい存在。
朝食の和定食を有難く頂いた。

京阪石山駅 駅

石山駅前から南へ伸びる旧東海道を歩く。
沿道に旧街道の面影は全く残っていない。
だが、五街道筆頭という格式の高さだけは感じられる気がした。
途中「’TORAY’」の看板を掲げた石柱を発見。
大正15(1926)年創業の化学繊維メーカー「東洋レーヨン」の歴史は、ここに建造した滋賀工場からスタートした。
その後は社名を「東レ」に変更、現在では化繊の範疇を超えた総合化学メーカーに。
歴史がスタートした滋賀工場は後に滋賀事業所と名を変え、現在でも国内の生産拠点として稼働している。

旧東海道を南進し鳥居川交差点へ出る。
ここを左折すれば正面に瀬田(の)唐橋。
宇治川の宇治橋、淀川の山崎橋（現存せず）と並ぶ「日本三古橋」のひとつ。
その歴史は古く日本書紀にも「瀬田橋」「大橋」「長橋」の名称で登場している。

唐橋前駅 駅

橋の手前に踏切がある。
先ほど石山駅で下車した京阪石山坂本線。
その左側に小さな駅、唐橋前駅が見える。
次が終点の石山寺駅。
天平19(747)年創設の古刹、石山寺の最寄り駅だ。
東大寺の大仏造立で黄金の不足に悩んでいた聖武天皇が、夢のお告げを受けて建立。
奈良時代から観音信仰の聖地として朝廷や公家から篤く崇拝されてきた。
また、ここで紫式部が「源氏物語」の着想を得たことでも知られている。
源頼朝や足利尊氏、淀君らも後ろ盾になっており、おかげで戦国時代も災禍の被害が比較的少なかったとか。
戦乱で幾度も落橋した瀬田大橋とは対照的だ。
このため国宝の多宝塔をはじめ数多くの文化財が残されているという。
ただ今回は時間が割けず、拝観は残念ながら断念した。

唐橋前駅 駅

踏切を超えて古風な木造建築の前を通り過ぎ、瀬田唐橋の西詰に出る。
様々な名称で呼ばれていた橋が「唐橋」と呼ばれるようになったのは鎌倉時代。
中国風の橋に架け替えられたことがきっかけ。
さらに「瀬田」という地名も昔は「勢多」「勢田」「世多」など様々に表記されていた。
それらが行政上の地名として「瀬田」に統一されたのは明治22(1889)年と意外に最近である。
とはいえ眼前に架かる橋は擬宝珠こそ古風だが、何の変哲もないコンクリート製の橋。
現在の橋梁は昭和54(1979)年に架け替えられたもの。
擬宝珠は旧橋のものを再利用し、緩やかな反り具合は往時の姿を反映しているそうだ。

瀬田の唐橋 名所・史跡

朝の通勤通学時間帯とあってか、土曜日とはいえ交通量は多い。
学生たちの自転車を避けつつ、短い橋を渡る。
瀬田唐橋は中洲を間に挟み大橋と小橋の２つの橋で対岸と結んでいる。
小橋を渡ると中洲に建部大社への案内板が立っていた。
風光明媚な景勝地だけに中洲や川辺には宿泊施設や料亭などが立ち並んでいる。
だが瀬田唐橋が観光名所になったのは実は江戸時代に入ってからのことである。

瀬田の唐橋 名所・史跡

1950年代末に瀬田川大橋が竣工するまで、瀬田唐橋は瀬田川に架かる唯一の橋だった。
このため東国から京へ陸路で入るにはここを通る以外なく、まさに京都防衛の“要”。
「唐橋を制するものは天下を制す」と謳われるほど、たびたび歴史の節目となる“戦場”となった。
その嚆矢は天武元(672)年の「壬申の乱」にまで遡る。
承久３(1221)年の「承久の乱」や元弘３(1333)年「建武の新政」など、幾度となく戦乱に巻き込まれ焼け落ちてきた。
「瀬田の唐橋に風林火山の旗を立てよ」
戦国時代の元亀４(1573)年、天下統一を目指して上洛の途上で病没した武田信玄が今際の際に残したという有名な遺言だ。
信玄が本当に言ったかどうかは分からないが「ここを押さえれば天下を取ったも同じ」という意味では、瀬田唐橋が持つ地政学的な重要性を十分に言い表しているように思える。

瀬田の唐橋 名所・史跡

織田信長が比叡山延暦寺を焼き討ちにしてから４年後の天正３(1575)年。
信長は瀬田城主の山岡景隆[かげたか]に命じ、上流にあった橋梁を現在地に付け替えさせた。
景隆は長さ百八十間(約350m)、幅四間(約7m)の一本橋を3ヶ月という突貫工事で完成させたそう。
ところが、それから７年後の天正10(1582)年に起こった「本能寺の変」で明智光秀軍は安土城へ進攻。
それを阻止するため、皮肉にも景隆自身が瀬田唐橋と瀬田城に火を放ち焼き払う羽目となった。
その明智光秀を豊臣秀吉が討ち、天下を統一。
このとき瀬田唐橋は現在の“二重橋”状態に整備されたという。
徳川幕府の治世に入り天下泰平の社会が訪れると、瀬田唐橋は血で血を洗う戦場から風光明媚な景勝地へと姿を変える。
歌川広重は浮世絵に描き、松尾芭蕉は「五月雨に隠れぬものや瀬田の橋」と句に詠み、唐橋の名は全国に知れ渡ることに。

瀬田の唐橋 名所・史跡

瀬田唐橋を渡り東詰へ。
既にお天道様は頭上にある。
大津駅へ未明に到着してから随分と回り道したようだ。
「急がば回れ」という諺が生まれたのはココ、瀬田の唐橋。
「もののふの 矢橋の舟は速けれど 急がば回れ 瀬田の長橋」
室町時代、連歌師の柴屋軒宗長[さいおくけんそうちょう]が詠んだこの短歌に由来している。
矢橋[やばせ]とは草津宿にある矢橋港のこと。
琵琶湖を横断して大津宿石場港と結ぶ渡し舟を利用すれば、陸路を唐橋経由で行くよりも遥かに時間を短縮できたという。
ところが、もののふ（武者）の漕ぐ渡し舟は比叡山から吹き下ろす突風で転覆する確率も高かった。
このため瀬田唐橋経由の陸路を選んだほうが、リスクの高い航路よりも安全確実に大津へ到着できるというのが、この句の意味。
やがて近江国限定の内容から「何が起こるか分からない危険な近道より、遠回りになっても安全確実な道を選んだほうが、逆に早く目的地へ着ける」という普遍的な意味の諺となり。
さらに道路の選択から転じて「リスクを冒すより手堅い安全策のほうが早く目的を達することができる」という社会的な意味合いにも使われるようにもなった。
一之宮巡礼なぞ自家用車でビューッと回ればアッという間に終わるのだろう。
バスや電車など公共交通機関での巡礼なんて単なる時間の無駄かもしれない。
ただ、先ほど京阪電車に乗車した石場駅が「急がば回れ」因縁の地だったのは、公共交通機関による巡礼が「急がば回れ」的に間違っていないという神の啓示なのかもしれない…と、勝手に思った。

瀬田の唐橋 名所・史跡

建部大社に向かって進むと道の右側に空き地が広がっている。
入り口の標柱にある文字は「御旅所」。
祭礼で神社を出発した神輿を仮に奉安する場所だ。

建部大社 寺・神社・教会

さらに先へ進むと今度は道の左側に「たにし飴」の看板。
たにし飴？
「たにし」とは田んぼに生息する淡水巻貝「田螺」のことか？
だとしたら、この飴は田螺のエキスを練りこんであるのか？
調べてたら田螺そのものとは何の関係もないそう。
製造元の辻末製菓舗は1880(明治13)年創業の老舗。
原料は黒糖とニッキ（肉桂）で田螺関係は入っていない。
田螺のような円錐形をしているので「タニシ飴」と命名したという。
だが今や田螺を見かける機会もまずなく、タニシそのものの意味が通じにくい時代になったようだ。

「たにし飴」の看板を見上げながら三叉路を渡ると、信号機の上に「神領」の文字。
建部大社が鎮座する土地の名だ。
昔この一帯が建部大社の神料田[しんりょうでん]だったことに由来するという。

建部大社 寺・神社・教会

道の先に社号標が見えてきた。
左側手前に立つ細い標柱は「官幣大社建部神社」と刻字された古いもの。
明治初頭に制定された近代社格制度で建部大社は官幣大社に分類されていたわけだ。

建部大社 寺・神社・教会

右側奥には新しい社号標。
脇には一ノ鳥居が立ち、奥へ参道が伸びている。

建部大社 寺・神社・教会

旧社号標の「官幣大社建部神社」から新社号標は「近江國一之宮建部大社」へ。
戦後に近代社格制度が消滅したので、神社の名称のほうを「建部神社」から「建部大社」に変更することで、かつて官幣大社だった証を現代に伝えようとしたのだろうか？

建部大社 寺・神社・教会

一ノ鳥居は石造りのシンプルな明神鳥居。
その華美な装飾のない佇まいは、武神として崇められてきた歴史の顕れだろう。

建部大社 寺・神社・教会

建部神社の「建部」とは古代の軍事的な部民「建部[たけるべ]」（武部とも書く）に由来する。
「たける」は勇者の意味。
「べ」は大化の改新以前、ヤマト王権に属し、朝廷や豪族の支配下で労力や貢物を提供した人々の集団のこと。
部の前に職能名を付けて呼ばれることから、建部（武部）は軍事に従事する人々の集団ということになる。

建部大社 寺・神社・教会

一ノ鳥居をくぐり参道を進む。

建部大社 寺・神社・教会

参道が尽きるあたりで左折すると正面に二ノ鳥居が聳立していた。

建部大社 寺・神社・教会

二ノ鳥居は一ノ鳥居を少し小さくした感じで石造りの明神鳥居。
形状は全く一緒だが、扁額はなく額束になっている。

建部大社 寺・神社・教会

二ノ鳥居をくぐると両側に石灯籠と松の木が立ち並ぶ玉砂利の参道。
その奥に神門が姿を見せている。

建部大社 寺・神社・教会

参道の右側に主祭神ヤマトタケルの生涯を解説したパネルが並んでいる。
シャープな絵柄で描かれたイラストをもとに５段階に分けて解説している。

一、ヤマトタケルの西征
オウスノミコトと呼ばれていた若き頃、九州の熊襲健[クマソタケル]兄弟を女装して成敗した章。
熊襲兄弟から「タケル」の名をもらい、日本武尊[ヤマトタケルのミコト]と呼ばれるようになった。

二、ヤマトタケルと草薙の剣
東国征伐を命じられたヤマトタケルが相武国造の罠に嵌められて暗殺されそうになった章。
天叢雲剣[アメノムラクモノツルギ]と火打石で起死回生した逸話は相模一宮寒川神社の項で紹介。

三、后・オトタチバナヒメの入水
今の神奈川から千葉へ船で渡ろうとしたヤマトタケルが嵐に巻き込まれて立ち往生した際、后の弟橘比売命[オトタチバナヒメノミコト]が海に身を投じて嵐を鎮め、無事に渡海することができたという章。
ヤマトタケルがオトタチバナを偲んで叫んだ「吾が妻よ！」という言葉が、この一帯の地名に。
浅草駅前、隅田川に架かる「吾妻橋」の名は、この故事に由来している。

四、ヤマトタケルと伊吹山の神
東国を平定したヤマトタケルが、今度は伊吹山に棲む悪の神を退治に出向く章。
ところが悪神の返り討ちに遭い、這々の態で脱出する逸話は和泉一宮大鳥大社の項で紹介。

五、ヤマトタケルと白鳥伝説
大和国へ帰還する途中で力尽き、伊勢の能褒野で息を引き取るの章。
ヤマトタケルの魂は白鳥となり、西へ翔び立ったという逸話も和泉一宮大鳥大社の項で紹介。
このようにヤマトタケルの生涯については主に和泉一宮大鳥大社の項で触れているので、そちらを参照頂けるとありがたいです。

神門の前に来た。
ここから先が神域ということになる。

建部大社 寺・神社・教会

手水舎の奥に横書きの社号標。
「御鎮座壱千参百年式年大祭記念」とある。
白鳳４(675)年４月、近江国府があった瀬田の地に遷座してから約1300周年を記念してのもの。
それ以前は景行天皇46(西暦316)年に日本武尊の后である布多遅能伊理毘売命[フダヂノイリビメノミコト]が創建した神埼郡建部郷千草嶽に鎮座していた。

建部大社 寺・神社・教会

巨大な提灯の下をくぐって神域に入る。

建部大社 寺・神社・教会

目の前にあるのが御神木の三本杉。
建部大社の神紋は、この三本杉をデザインしたものだ。
天平勝宝7(755)年、孝徳天皇の詔により大和一宮大神神社から大己貴命を勧請した際、一夜にして成長したと伝わっている。

建部大社 寺・神社・教会

三本杉の先に拝殿。
ここは祈祷所としても使われている。
拝殿を祈祷所に用いるのは他の神社と同じだが、その割に拝殿は小さ目だ。

拝殿と本殿を幣殿が結んでいる。
だが“殿”と呼べるほどの規模ではなく、壁がない切妻屋根の東屋のような形状をしている。
近寄れるのは拝殿までで幣殿から奥には立ち入れない神社が多い中、ここは本殿まで肉薄することが可能だ。

建部大社 寺・神社・教会

幣殿の奥に本殿が鎮座している。
だが、ここは他の一宮と異なり本殿に建物が２つあり、左右に並んで立っている。
これまで両殿を合わせて“本殿”と呼んでいたが、正式には左側が本殿、右側は権殿という。
ちなみに両殿の大きさは全く同じだ。

建部大社 寺・神社・教会

左側の本殿には主祭神の日本武尊が祀られている。
ただ、和泉一宮大鳥大社とは異なり、薨去した日本武尊が白鳥に姿を変えて飛び立って行ったという「白鳥伝説」とは直接の関係はないという。
元々この社は建部氏が氏神を祀った神社だといわれている。
建部＝タケルベに因んで日本武尊を祭神に祀ったものと思われる。

建部大社 寺・神社・教会

一方、右側の権殿に祀られているのは大己貴命[オオナムチノミコト]。
言うまでもなく、大国主命[オオクニヌシノミコト]の別名である。
三本杉のところで触れたが、建部大社に大己貴命が祀られたのは天平勝宝７(755)年のことだ。
建部氏の祖先は稲依別王[イナヨリワケノミコ]。
古事記には、近淡海（近江）の安（野洲）の国造の祖先、意富多牟和気[オオタムワケ]の娘、布多遅比売[フタヂヒメ]と日本武尊の間に生まれたのが稲依別王と記されている。
つまり、元の祭神は稲依別王だったのかも知れないが、孝徳天皇の詔により大己貴命に変えられたのかも知れない。

建部大社 寺・神社・教会

終戦直後の昭和20(1945)年８月に発行された旧千円紙幣に、建部大社の本殿と主祭神の日本武尊が描かれている。
日本初の千円紙幣で当時最高額の日本銀行券。
それだけに寸法は縦10cm×横17.2cmと超巨大。
しかも従前の紙幣に比べ最多の刷色を用いて作成された。
正式には「日本銀行兌換券　甲　千圓券」という。
兌換券とは券面に記載された金額の金貨と交換できるよう保証された銀行券のこと。
この紙幣も表面に「此券引換に金貨千圓相渡可申候」とあるように、千円金貨との交換が保証されていた。
しかし通用期間わずか７ヶ月間と短く、発行枚数が極めて少なかったため、今では「幻の千円札」と言われている。
通貨管理制度に移行している今では、もちろん金貨との交換は不可能な不換紙幣。
とはいえ古銭商では高額で取引されているようなので、現代では現代なりの価値があると言えよう。

建部大社 寺・神社・教会

宝物殿の隣に神馬舎があり、中に馬が繋がれている。
といっても本物ではなく、木造の白馬像だ。

建部大社 寺・神社・教会

境内の北東の角に宝物展がある。
社宝の木造女神坐像や古文書、出土品などを展示保管している建物だ。
平安時代作と伝わる木造の女神坐像と脇を固める小神坐像２体の計３体が国の重要文化財に指定されている。
像高41.2cmの女神坐像は右袖で口元を覆う仕草から恥じらっている姿と思われていた。
しかし女神は日本武尊の妃と伝えられることから、武尊の死を嘆き悲しむ妃とお子たちを象ったものではないかとする説もあるという。

建部大社 寺・神社・教会

本殿の裏手に回り、社殿を後背部から眺める。
耐震性を向上させるため、本殿と権殿の地下には免震装置が設置されているという。
神社では初の試みとして内外から注目を集めているそうだ。

建部大社 寺・神社・教会

本殿の後ろに「菊花石」という不思議な石が展示してある。
自然のパワーで菊の紋様が刻まれた自然の化石。
これほど鮮明で巨大な化石は珍しく、鑑賞石の最高峰とされているそう。

建部大社 寺・神社・教会

菊花石の隣には、菊の紋が入った信楽焼の古壺「菊紋壺」が展示されている。
伝承の由来や年代などの記録は残っていないが、社宝として長年にわたり伝承されてきた。

建部大社 寺・神社・教会

本殿の裏手からグルリと回り込み再び正面へ出た。
幣殿の西側に「豊穣満帆の庭」という小綺麗な庭園が整備されている。
大海原を一艘の船が大漁旗をなびかせ建部大社へ向かう姿を表現しているという。

建部大社 寺・神社・教会

拝殿と幣殿を間に挟み、東西に４社づつ摂末社が鎮座している。
西側の上座４社には日本武尊の父母である景行天皇と皇后、御妃と御子が、東側の下座４社には日本武尊の遠征に付き従った家臣が、それぞれ祀られている。

建部大社 寺・神社・教会

豊穣満帆の庭を神門の方へ向かうと社務所に突き当たる。
その前庭に水関係の施設を集めた一角がある。
信楽焼の大鉢を満たす御神水は本殿奥の森にある「エンコ」から自噴している。
ただ、現在は地下から直接ポンプで汲み上げているそう。
この「エンコ」とは地下約100mの水脈から湧出する自噴式井戸のこと。
古来より伝わる独特の呼び名で、昭和30(1955)年ごろまで瀬田のあちこちにあり、共同で利用されていたという。
この御神水は希望すれば持ち帰ることができる。

建部大社 寺・神社・教会

御神水の隣に「頼朝公の出世水」が湧いている。
これまでにも頼朝と縁の深い一宮は幾つかあった。
相模一宮鶴岡八幡宮はもとより、伊豆一宮三島大社、安房一宮洲崎神社など。
建部大社もまた、源頼朝の間に深い縁がある。
源頼朝が14才の時、平家に捕われ伊豆へ流罪となり京都から関東へ下向の折。
永暦元(1160)年３月20日に参篭し、前途を祈願した由が平治物語に記されている。
それから四半世紀が過ぎ、頼朝は平氏を打ち倒して源氏再興の宿願を達成。
右大将となり上洛した建久元(1190)年11月。
途上で再び立ち寄り、数多の神宝と神領を寄進して祈願成就の恩に報いたという。

建部大社 寺・神社・教会

その横に水琴窟が据えてあった。
水琴窟とは小さな穴を開けた甕を底に伏せて埋め、蹲踞[つくばい]や手水鉢からこぼれた水が穴から雫となって落ち、底に溜まった水面に当たって弾ける音が甕の空洞で共鳴するように工夫した音具。
その音が琴の音に似ていることから「水琴窟」と呼ばれるようになった。
現在でこそ広く知られているが、その名が聞かれるようになったのは実はつい最近のことだ。
発祥は江戸時代と推測されているが明治時代以降は次第に廃れ、戦後は完全に忘れ去られた存在に。
昭和50年代、水琴窟の発掘調査をマスコミが取り上げて始めてからのこと。
今では全国に様々な水琴窟が設えられ、日本中で琴に似た音色を奏でている。

建部大社 寺・神社・教会

社務所から三本杉の前を横切り境内の東南方面へ。
小綺麗な庭が整備され、池では噴水から水飛沫が勢いよく噴き出ている。
大正４(1915)年の御大典記念と大正５(1916)年の創立1800年祭のために整備された庭という。

建部大社 寺・神社・教会

鳥居をくぐりと石橋を渡ると左手に巨大な石灯籠が立っている。
もとは瀬田城にあった膳所藩家老の別邸「臨江庵」の庭に立っていたもの。
古代、百済から渡来した大友氏一族が瀬田唐橋の安全を祈念し、彼らの持つ先進の土木技術を以って建造、奉納したものと伝えられている。

建部大社 寺・神社・教会

庭から境内の東南の角に向かうと「大野神社」という摂社が鎮座している。
建部大社が神埼郡建部郷千草嶽から遷座する以前、瀬田の地主神として祀られていた神社という。
祭神は草野姫命[かやのひめのみこと]。
伊邪那岐と伊邪那美の間に生まれた、屋根を葺くためのための萱や薄を称える神である。

建部大社 寺・神社・教会

大野神社の隣に複雑に絡み合った木の根が置かれている。
屋根が架けられ、奥には祠も設えてある。
これは松の根…つまり「松根」。
転じて「商魂」…商売繁盛の神として崇められているという。

建部大社 寺・神社・教会

日本武尊が東征の折、甲斐国の実相寺に手植えしたという「山高神代桜[やまたかじんだいざくら]」を移植したもの。
平成25(2013)年３月31日に植樹されたばかりだ。
オリジナルの実相寺「山高神代桜」は樹齢1800年とも2000年とも云われ、大正11(1923)年には国指定天然記念物に指定されている。
この「山高神代桜」は磐城国「三春滝桜」、美濃国「根尾谷淡墨桜」と並ぶ日本三大桜のひとつである。

建部大社 寺・神社・教会

神代桜の隣で紅葉が燃え上がるように色づいている。
葉も花も落ち、身を縮めて春が来るのをひたすら待っている神代桜とは対照的だ。
紅葉の奥に句碑が立っている。
大きな石板に３つの俳句が刻まれているが、その良し悪しは分からない。

建部大社 寺・神社・教会

境内を後にして再び参道へ出る。
ここから東へ約1kmのところに近江国庁跡がある。
奈良時代中期から平安時代前半、８世紀中葉から10世紀後半の200年余りにかけて近江国府が置かれていた場所だ。
建部大社が近江国一之宮になったのも国府の近くに位置していたことが理由だろう。
近江国庁は平安時代半ばに使われなくなってから、その所在地が分からなくなっていた。
それが見つかったきっかけは昭和35(1950)年、神領団地の造成中に地中から数多の土器や瓦が出土。
本格的に発掘調査を行ったところ大規模な遺構が発見され、後に近江国府の跡だと正式に確認された。
ちなみに日本で初めて発見された国庁遺跡であり、昭和48(1973)年には国の史跡に指定されている。

建部大社 寺・神社・教会

再び瀬田唐橋へ戻ってきた。
往路は建部大社への道を急ぐことしか頭になかったので、復路は欄干から瀬田川を眺めてみる。
言うまでもなく琵琶湖は日本最大の湖。
その湖水は119本もの河川から注ぎ込まれる水により満たされている。
一方、琵琶湖から流れ出ている河川は、この瀬田川だけだ。

瀬田の唐橋 名所・史跡

橋の欄干にもたれて川面を眺めていると、こちらに向かって琵琶湖方面から練習中のボートが一列になってやってきた。
琵琶湖との境目のあたりに県営の琵琶湖漕艇場がある。
思えば関西には琵琶湖より大きな湖はないのだから、滋賀県のみならず関西一円の漕艇界にとっても貴重な練習場になっているのだろう。

瀬田唐橋には「俵藤太[たわらとうた]伝説」なる言い伝えがある。
俵藤太とは平安前期の鎮守府将軍、藤原秀郷[ひでさと]のこと。
平貞盛[さだもり]と協力して平将門の乱を鎮圧し、東国を平定したことで知られる。
秀郷が橋を渡ろうとしたときのこと。
その上に全長約66mにも及ぶ大蛇が横たわっていた。
近郷の者は恐れ、誰一人として近寄らなかったほど。
その背を秀郷は、やすやすと踏み越えた。
すると大蛇は爺さんに姿を変え、秀郷の前に姿を現した。
爺さんの話によると、七回り半もトグロを巻いた巨大ムカデが夜な夜な三上山から降りてきては琵琶湖の魚を食い尽くすので、人々が大変困っているという。
そこで爺さんは大蛇に姿を変え、勇気ある豪傑を待っていたのだそうだ。

快く引き受けた秀郷は巨大ムカデの眉間を矢で射貫き、成敗に成功。
爺さんは秀郷の武勇を讃え、瀬田橋の下へと招待した。
そこは、なんと竜宮！
爺さんは琵琶湖に暮らす人々を見守るべく千年余の昔から竜宮に住み、漁師の暮らしや近江国の農作を見守り続けてきたという。
秀郷はムカデ退治の功績により釣鐘、刀、鎧などを贈られた。
さらに、山海の珍味の尽きぬ鍋、織っても尽きぬ絹、食べても尽きぬ米俵を土産に持たされ、竜宮を後にした。
その米俵が「俵藤太」という名の由来になったそうだ。

再び京阪石山坂本線の唐橋前駅まで戻って来た。
石山坂本線は文字どおり石山寺駅と坂本駅を結ぶ路線。
坂本駅は比叡山への玄関口であり、延暦寺の守護神である日吉大社[ひよしたいしゃ]が鎮座している。
近江国には多賀大社や近江神宮など大きな神社が幾つもあるが、中でも日吉大社は延暦寺の存在を背景に強大な力を有していた。
建部大社も日吉大社から政治的経済的に圧迫され、所領争いも絶えなかったそう。
中世を過ぎる頃には建部大社も日吉大社の勢力下に飲み込まれていたという。
石山坂本線の両端に鎮座する建部大社と日吉大社。
今なら電車で１時間かそこらで行き来できる両大社。
だが、その距離には千年以上にも亘る深い因縁が横たわっているわけだ。

唐橋前駅 駅

瀬田唐橋を渡り、往路を忠実にたどりながら石山駅へ戻る。
フィルムを逆回転させたかのように風景が巻き戻っていく。
国府の近くに鎮座していたことから一之宮となった建部大社。
古来より交通路の要衝に位置していたことから、幾度も大きな戦乱に巻き込まれた。
そのたびに社殿は焼失し、社宝や古文書は失われ、社域は削られていった。
ちなみに近江国の二之宮は日吉大社、三之宮は多賀大社。
日吉大社は前述の通り比叡山延暦寺の守護神として権勢を誇ってきた。
多賀大社は現在、滋賀県で最も多くの初詣客を集める大神社である。
過去に両社が建部大社から一之宮の座を奪い取っても不思議ではなかったろう。
それでも近江の一之宮は今もなお、建部大社である。
苛烈な歴史に翻弄されながらもシブトく生き延びてきた術はどこにあったのか？
その秘訣を知ることができれば、自分の人生にも活かせることができるかも知れない。
石山駅のホームに立ち、行き交う列車の姿を眺めながら、そんなことを想った。

石山駅 駅