2016お盆SL三連発の鉄分補給旅行③「3日目：旧型客車で行く、碓氷峠追憶の旅路」

2016/08/14 - 2016/08/14

お盆旅行最終日は、SLレトロ碓氷号に乗って碓氷峠鉄道文化むらへ。
今回の旅行の中でも特に、最も鉄分の濃い1日となりました。

高崎→横川　SLレトロ碓氷号
碓氷峠鉄道文化むら入館
文化むら→峠の湯　トロッコ「しぇるぱ」号
峠の湯入浴
峠の湯→文化むら　トロッコ「しぇるぱ」号
横川→高崎　ELレトロ碓氷号
高崎→赤羽　特急草津4号
赤羽→東京　上野東京ライン
東京→　　　東海道新幹線のぞみ号

エリア 安中・妙義(群馬)

• 旅行の満足度: 4.5

さてさて、今日乗るのはこちら！
旧型客車の旅です。
高崎から横川まで、「SLレトロ碓氷号」の旅。

高崎駅 駅

旧型客車の車内。

車内には国鉄時代の路線図も。

ぬくもりのある雰囲気。

旧型客車の奥には、107系の姿が。

高崎駅 駅

107系はまもなく姿を消す。

高崎駅 駅

旧型客車で上を見上げると、本物の「網棚」。

先頭はD51498.
緑の中をかけてゆく。

後ろを振り返ると、SLの煙がたなびいていく。

一番後ろには電気機関車（EF641001）も連結されている。

安中駅での小休止の時間に、SLに対面。

安中駅 駅

今日の主役はこの旧型客車。
またまた1枚パチリ。

安中駅 駅

横川駅までのラストスパート。

横川に到着。
誰もいなくなったタイミングで車内をパチリ。

横川駅 (群馬県) 駅

跨線橋の上から。

横川駅 (群馬県) 駅

SLの周りには人だかり。

横川駅 (群馬県) 駅

旧型客車のスナップ。

横川駅 (群馬県) 駅

復路に先頭となる電気機関車と115系。

横川駅 (群馬県) 駅

旧型客車に合わせて塗り替えられている。

横川駅 (群馬県) 駅

こちらはここまで列車を引っ張ってきたD51498。

横川駅 (群馬県) 駅

碓氷峠鉄道文化むらへ。
入館後真っ先に昼食とします。
今日は、高崎駅弁の「上州D51弁当」。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

園内には本物のSLも走っています。
なんと平成になってからの製造、イギリス生まれのSL「あぷとくん」。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

めがね橋をモチーフにした陸橋をゆく「あぷとくん」。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

昼食後、12時発のトロッコ列車に乗車します。
このトロッコは、廃線となった碓氷峠越えの区間を再利用したトロッコ。
このトロッコに乗り込み、日帰り温泉施設「峠の湯」へ。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

園内の展示車両を見ながら進んでいくトロッコ列車。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

前方にはかつて碓氷峠を行き来した車両たち。
さらに左側からはSL「あぷとくん」も近づいてきました。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

「あぷとくん」とのすれ違い。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

かつての碓氷峠の主を横目に進む。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

文化むらの敷地を出て、旧信越本線の山越え区間に入ります。

やがて、旧丸山変電所が車窓に現れます。

旧丸山変電所 名所・史跡

こちらが、旧丸山変電所。

旧丸山変電所 名所・史跡

さらに峠の湯へ向かって上り坂を進みます。

トロッコからの車窓。

かなりの急こう配、上り65‰の標識。

旧信越本線との分岐点。
右に進むと、今や使われなくなった線路が軽井沢まで伸びています。
トロッコは、左の線路へ。

軽井沢まで伸びる旧線。

左の施設が「峠の湯」。

峠の湯 温泉

終点の峠の湯駅に到着。
「峠の湯」で一服してきます。

峠の湯 温泉

折り返し13時半発のトロッコに乗り込み戻ります。

峠の湯 温泉

下り40‰の急こう配。

渓谷の車窓。

文化むらに戻ってきました。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

展示車両を横目に。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

トロッコの機関車。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

体験運転に使われるEF63と、トロッコ列車。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

再び峠の湯へと上ってゆくトロッコ列車。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

SLとトロッコのすれ違い。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

SL「あぷとくん」。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

ここではEF63も動きます！

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

ほんの短い区間なれど、現役さながらに坂を上ってゆくEF63.

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

DD53除雪車とDD511.

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

EF63.

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

電気機関車たちの並び。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

気動車の並び。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

渋い並び。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

僚友の隣をEF63が駆ける。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

EF70.

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

銀色が特徴的なEF30.

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

EF30とEF58の並び。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

機関車達の並び。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

ぶどう色の渋い機関車達が並ぶ。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

こちらはブルートレインをけん引していた機関車。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

かつて山陽の山越えに使用された機関車。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

DD53。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

碓氷峠に鉄道が開通した当時のアプト式機関車。

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

「白山」のヘッドマークを掲げたEF63.

碓氷峠鉄道文化むら テーマパーク

横川駅に戻ってきました。

横川駅 (群馬県) 駅

今度はSLとは反対側の電気機関車が引っ張る「ELレトロ碓氷号」になります。
それでもSLからは煙が出ている。

横川駅 (群馬県) 駅

再び旧型客車に乗り込みます。

車内。

行先を示す「サボ」。

横川駅 (群馬県) 駅

こちらが先頭になります。

横川駅 (群馬県) 駅

横川駅は「峠の釜めし」が名物。
それをあしらった「峠の抹茶アイス」をいただきます。

先に115系普通電車が出発。
その後、こちらも出発です。

横川駅 (群馬県) 駅

車窓。

高崎駅に到着。

高崎駅 駅

少し時間が空いたので、上信電鉄の駅を見学。

高崎駅 駅

上信電鉄のホーム。

高崎駅 駅

駅構内の車庫の様子。

高崎駅 駅

高崎からは、651系特急草津号に乗り込みます。
あとは、乗り継いで帰るだけ。お疲れ様でした<m(__)m>

（にしても、なぜ表示が「回送」なのだ...）

高崎駅 駅