今度は台湾最北端へ　−富基角灯塔

2016/07/25 - 2016/07/28

　旅行全体としては２０１６年７月２５日〜２８日までの短日個人自由旅行。行きは成田からスクート航空お昼頃発で夕方台北市内入り。帰りはバニラ・エア夕方４時半頃発→成田到着２０：３０。特に遅れもなく無事目的を達成できた旅となりました。

　旅先は２６日野柳地質公園へ午後は基隆経由で九份へ。２７日は、午前中に台湾最北端地点、富基角灯塔へ。午後は淡水埠頭、情人橋など訪問の後買い物。夜は台北市内食べ歩き。２８日「２２８紀念公園」を中心に見学。

　ここではあまり行く人もない台湾最北端地点、富基角灯塔への旅をレポートします。　

エリア その他の観光地(台湾)

• 旅行の満足度: 3.5

• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: バニラエア (運航停止)
• 旅行の手配内容: 個別手配

　富基角灯塔へ行くにはＭＲＴ（地下鉄）２号線でまず終着駅淡水駅まで行きます。

　駅前はバスターミナルになっており、８６２番か８６３番のバスが富基漁港か一つ先の富基角灯塔バスストップを通ります。

　８６２番線の場合、停留所は上段の右端に名前が見られます。（拡大しないと見えない？）淡水から約１時間でした。乗降客は途中は結構います。

　ですからバスの発車頻度も高く１０〜１５分おきくらいに出ている感じです。北部の海岸線沿いには住民が多い町が点在しているようです。

　バスは普通の市民用のバスです。地元の人々には欠かせない脚です。車窓からの三芝というあたりはかなりにぎやかな街の様子でした。

　１時間くらいで富基漁港に到着です。この前に白沙湾というビーチ・リゾートがあります。若者たちの海水浴場となっていましたが、道路際にあるリゾートマンション風の建物は塩害のせいか随分と朽ちた感じがして人影もなかったように見えました。

　漁港そのものはそれなりの設備を持った漁港です。

　次のバス停名に富基角灯塔という名がありましたので、そこで下車してすぐ右折する道があります。

　写真のような方向標識板がたっていますので、指示通りに歩きます。

　すぐにこんな表示板がありました。どうやら核施設が近くにありそうです。

　標識に沿って歩いて行くとこんな建物が眼前に現れました。核施設ですが、警備の物々しさとかはありません。あっけらかんと存在している感じです。

　事故さえなければ本当に良いのですが……

　案内板に沿ってひたすら歩きます。海沿いなので炎天下でも風は少しあります。後で突端部へ行くと風は常に強く吹き抜けていることが分かります。冬はかなり冷たい風が吹きそうです。

　静かな分だけ不気味な感じがします。津波はたぶん大丈夫でしょう。まるで人の気配がありません。

　海岸には緑色の藻、苔が生えている岩が右手側にあり、大きな弧を描いた湾状になっています。灯台は手前側の奥になります。

　道なりに回り込んで歩いて行くこと７，８分ついに灯台の姿が見えました。白と黒の彩色のこじんまりした灯台です。

　灯台守というとちょっと特別な感情が湧く世代ですが、そんな雰囲気はありません。

　唯一文字で台湾最北端地点であることを示すボードが横たわっています。墾丁の最南端ポイントには石造りのモニュメントがありましたが、こちらはこれだけです。

　北というのはなぜか寂寥感とか孤高とかに結び付くイメージが抜けません。案の定というか、やはり見学者も灯台職員の人影もありませんでした。

　灯台正門です。常勤者はいないのでしょうか？出入りも自由です。灯台の中へは入れないかったのですが、周辺へは自由に歩けました。

　厳密にはこの突端部が最北端ということですね。風稜石と云うのだそうですが、岩の色が墨を塗ったように墨色からなっています。沖合は東シナ海のしけた三角波が牙のように光っています。左側から右側へ強烈な風が吹き抜けて行きます。

　公園入口にあった全体地図です。赤いところが岩礁地帯です。

　道なりに弧を辿って行くと漁港へとつながります。時計回りの場合はそちらから来ることになります。

　風稜岩の一部です。

　白沙湾のビーチが見えています。

　漁港わきの海鮮料理屋にはこんな活きの良いロブスターやカニがたくさん水揚げされていました。市場では即売、即料理もやってくれるようです。この日は時間が早すぎてまだ準備中でした。

　こんな畏敬の対象？の巨木が支えられていました。

　富基漁港です。遠くに見える山は陽明山のようです。その向こうに台北市があるわけです。

　この後、淡水へと戻り、昼食後は淡水の埠頭地域へ。

　以上、台湾最北端地点踏破？レポートでした。