スイス鉄道旅行のひとつの楽しみの、トップ・オブ・ヨーロッパのユングフラウ鉄道です。1912年に開通の歴史ある登山鉄道です。Zermatt駅を出発して、Visp〜Spiez この区間は、ユーロレイグローバルパスは使えません。Interlaken Ost〜Lauterbrunnen( 西回り)で行き、帰りは東回りでInterlaken Ostまでで、この区間もパスで割引で購入しました。<br />Interlaken Ostの駅は、スイスの主要都市と繋がっています。

ツール・ド・フランス第100回記念で初ヨーロッパに上陸！ ^ ^

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2013/07/10 - 2013/07/25

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Hitoshi Ishiharaさん

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スイス鉄道旅行のひとつの楽しみの、トップ・オブ・ヨーロッパのユングフラウ鉄道です。1912年に開通の歴史ある登山鉄道です。Zermatt駅を出発して、Visp〜Spiez この区間は、ユーロレイグローバルパスは使えません。Interlaken Ost〜Lauterbrunnen( 西回り)で行き、帰りは東回りでInterlaken Ostまでで、この区間もパスで割引で購入しました。
Interlaken Ostの駅は、スイスの主要都市と繋がっています。

エリア

インターラーケン(スイス)

旅行の満足度: 5.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: 鉄道徒歩

航空会社: ANA

旅行の手配内容: 個別手配

朝食前の散歩、朝焼けが綺麗でした。
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美味しい朝食でした。
駅への道から朝焼けが綺麗でした！
この橋の上は、撮影スポットでした。
クール駅で、翌日のユングフラウヨッホ行きの予約をして貰いました。そこでユーロレイグローバルパスを見せるとチケット代金が、割引になる事が分かりました。
予約券で、行くルート分かるののでこの券を貰いました。
この旅でもラッキーでした。
スピッツへ
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スピッツ駅に到着。
スピッツの駅前
次の乗り換え駅のインタラーケン Ostへ出発
インターラーケン Ost 駅
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ラウターブルンネルン駅
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乗り換え駅
今日も空気が澄んでいる。
クライネシャイデック駅からは、1912年開業のトンネルに入ります。
クライネシャイデック駅です。
行きの最後の乗り換え駅で、ユングフラウヨッホのトンネルだけです。
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途中下車
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足元は絶壁下を見るのが怖かった。2865m地点。
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登山ルート？
外は雪で寒いです。レインウエアを持って行きました。
ここ以外に使いませんでした！ ^ ^
東洋人に写してもらう。
この写真は、スマホの待受です。
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昼食です。
西回りと東回りの分岐駅です。帰りは東回りの別ルートです。
インタラーケンに向けて、だいぶ降りてきました。
時間があれば、途中下車でハイキングも良いかも？
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宿泊駅に到着です。
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インタラーケン駅の隣の、ユースホステルで 8人部屋。
ユースホステルの情報が古くて、GPS頼りに逆方向へ行ってしまった。
新しいユースホステルは、駅の隣で綺麗でモダンでした。
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夕食は、予約ミスで付いてませんでした。
近くのCo–ｏｐで買いました。冷えたビールは駅の隣のコンビニで？
何種類かのビールを買おうとすると、ノンアルコールが有ると教えてくれました。
そろそろ寝る時間！？
次の日は、モントルー街歩きとジュネーヴ宿泊でスイスとサヨナラです。
でも、ツール・ド・フランスが待っています。
鉄道旅も間違い無く無事にここまで来たもんだ！ ^ ^