「幻の大仏鉄道」遺構めぐり！

2016/04/30 - 2016/04/30

わずか9年の期間、鉄道が走っていた遺構めぐり



木津川観光市観光ガイド
http://www.0774.or.jp/spot/daibutu/


遺構めぐりMAP
http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1421311719034/files/27021202.pdf

エリア 木津・加茂(京都)

• 交通手段: JRローカル

大和路線、加茂駅から

奈良から逆方向も可

駅東にある動輪モニュメント

駅西にあるランプ小屋へ

加茂駅開業当時の煉瓦造り建物が

オランダ積みといわれる工法らしいです

500ｍほど進むと

かつて関西本線を走っていたSLが

C57が展示されてます

右折しても行けますが、直進して

高田寺を過ぎて

観音寺橋台 奥が現在のＪＲ大和路線、橋を支える構築物のこと、別名アバット

さらに進むと

観音寺小橋台

柵が設けられている

二股の処にはちゃんとした

案内板が

鹿背山橋台へ

がっしりした花崗岩の橋台

梶ヶ谷隧道へ

アーチの部分が煉瓦で下部は御影石で出来てます、
ここをくぐって

赤橋に

上部には石と木材が

現在は生活道路として

緩やかな下り坂

このあたりが井関川橋梁跡

梅見台の大通りを進むと右手に

関西鉄道、社章のモニュメント

階段を降りて行くと

松谷川隧道が

ツツジが両側に

筍風給水塔

県道４４号線の下が鹿川隧道

現在も利用されている

昭和41年まで残っていた黒髪山トンネル跡

現在は道路拡張で切り開かれてトンネルもなくなった

ドリームランド跡地や、鴻池陸上競技場をすぎて

法連中町を右折して

大仏鉄道せんべいを左折して

佐保小を過ぎると

大仏駅跡地にある公園に到着

全行程約13Kmのハイキングコースでした