いよいよシーズンラスト。　去年よりも１週間早い。<br /><br />日にち：１６年３月１日〜３日<br />場所：サホロ<br />天気：１日　晴れ（強風）　　２日　くもり　　３日　雪<br />積雪：山頂１８０ｃｍ　<br />雪質：パウダー、しまり雪<br />気温：１日　−６度　　２日　−９度　　３日　−９度<br />リフト：第四リフト平日運休<br />コース：センターボウルウェイ上部で規制<br />待ち時間：クラブメッドの客が集中すると、ゴンドラで５分以上の待ち時間が発生する<br /><br />１日は、全道的に天気が悪い、特に日本海側は天気が悪く、新千歳空港へ行く午前中の便は、軒並み欠航していた。自分は帯広なので平気。<br />今回も、順調にサホロに到着し、スムーズにチェックイン。　この段階で、部屋に通してくれる。<br />サホロは、朝早くに出発する外国人の団体ツアーに対応して、早い時間から、部屋の掃除を始めている。だから、１１時前に到着しても、<br />部屋に通せるのだと推測する。　同様に、チェックアウトの遅い、スキー客の部屋に、到着の遅い、インバウンドを通すのだろう。<br />ホテルに着くと、荷物が届いていないトラブル。前日に道路が通行止になり、その日に到着指定したのが原因。　ホテルの荷物の担当者には、<br />連絡が通っていた。サホロは連絡の体制がしっかりしている。今度からは、ホテルには迷惑をかけるけど、２〜３日前に到着するように指定しよう。<br />ゲレンデに出ると、第６シュレップリフトしか動いていない。仕方なく滑るが、嫁は上手く乗れずに、係員に排除されてしまった。<br />外国人のこどもが、"she is down!!"って伝えてくれた。　２回目もチャレンジするも、失敗。　諦めていた。<br />そのシュレップリフトも、途中で立ち往生するこどもが連発して、話にならない。　インストラクターも大変なのはわかるけど、面倒見てくれよ！<br /><br />２日は、朝から、ダラダラと滑る。　この時期にしては、かなり柔らかいバーンで滑れた。<br />いつもワックスを作ってもらっている業者から、フラーレンを使用したスタートワックスを貰ったので、試してみる。<br />ゴンドラを降りて、セントラルを滑っていくと、第８リフトの山頂駅手前から、緩やかな上り坂となるが、そこでの滑走製は、抜群にいい。<br />しかし、マッチ箱サイズで５０００円近い物は、使えないな〜<br /><br />３日、いよいよ、今シーズン最終日。<br />来シーズンに向けて、スイッチを熱心に練習する。　だいぶ上達してきた。<br />途中、嫁さんが使っている、古いelanのinverse にチェンジ。　数年前に買ってあげて、自分は一度も乗っていなかったけど、柔らかくて面白い。<br />自分の、HEADのintelligence i.ctに比べると、フニャって感じ。　でも、バタつくことがない。　これは面白くて、欲しくなってしまった。<br />数シーズン愛用した FlowのNX2 AT(ビンディング）のハイバック部分の金属が破断しているのを見つけた。残念だけど、引退。念のため部品取り用<br />にする。<br />お昼で上がって、午後の便で東京に帰った。　板は、１月のキロロから、ホテルや、クロネコヤマト・郵便局を倉庫代わりにして、置きっ放しだった。<br /><br />今回の旅行は、ジャルパック利用で、夕食とリフト券が付いて、３６，８００円

15-16シーズンラスト　サホロリゾート　　　今シーズンは　よく滑った８回目！

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2016/03/01 - 2016/03/03

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いよいよシーズンラスト。　去年よりも１週間早い。

日にち：１６年３月１日〜３日
場所：サホロ
天気：１日　晴れ（強風）　　２日　くもり　　３日　雪
積雪：山頂１８０ｃｍ　
雪質：パウダー、しまり雪
気温：１日　−６度　　２日　−９度　　３日　−９度
リフト：第四リフト平日運休
コース：センターボウルウェイ上部で規制
待ち時間：クラブメッドの客が集中すると、ゴンドラで５分以上の待ち時間が発生する

１日は、全道的に天気が悪い、特に日本海側は天気が悪く、新千歳空港へ行く午前中の便は、軒並み欠航していた。自分は帯広なので平気。
今回も、順調にサホロに到着し、スムーズにチェックイン。　この段階で、部屋に通してくれる。
サホロは、朝早くに出発する外国人の団体ツアーに対応して、早い時間から、部屋の掃除を始めている。だから、１１時前に到着しても、
部屋に通せるのだと推測する。　同様に、チェックアウトの遅い、スキー客の部屋に、到着の遅い、インバウンドを通すのだろう。
ホテルに着くと、荷物が届いていないトラブル。前日に道路が通行止になり、その日に到着指定したのが原因。　ホテルの荷物の担当者には、
連絡が通っていた。サホロは連絡の体制がしっかりしている。今度からは、ホテルには迷惑をかけるけど、２〜３日前に到着するように指定しよう。
ゲレンデに出ると、第６シュレップリフトしか動いていない。仕方なく滑るが、嫁は上手く乗れずに、係員に排除されてしまった。
外国人のこどもが、"she is down!!"って伝えてくれた。　２回目もチャレンジするも、失敗。　諦めていた。
そのシュレップリフトも、途中で立ち往生するこどもが連発して、話にならない。　インストラクターも大変なのはわかるけど、面倒見てくれよ！

２日は、朝から、ダラダラと滑る。　この時期にしては、かなり柔らかいバーンで滑れた。
いつもワックスを作ってもらっている業者から、フラーレンを使用したスタートワックスを貰ったので、試してみる。
ゴンドラを降りて、セントラルを滑っていくと、第８リフトの山頂駅手前から、緩やかな上り坂となるが、そこでの滑走製は、抜群にいい。
しかし、マッチ箱サイズで５０００円近い物は、使えないな〜

３日、いよいよ、今シーズン最終日。
来シーズンに向けて、スイッチを熱心に練習する。　だいぶ上達してきた。
途中、嫁さんが使っている、古いelanのinverse にチェンジ。　数年前に買ってあげて、自分は一度も乗っていなかったけど、柔らかくて面白い。
自分の、HEADのintelligence i.ctに比べると、フニャって感じ。　でも、バタつくことがない。　これは面白くて、欲しくなってしまった。
数シーズン愛用した FlowのNX2 AT(ビンディング）のハイバック部分の金属が破断しているのを見つけた。残念だけど、引退。念のため部品取り用
にする。
お昼で上がって、午後の便で東京に帰った。　板は、１月のキロロから、ホテルや、クロネコヤマト・郵便局を倉庫代わりにして、置きっ放しだった。

今回の旅行は、ジャルパック利用で、夕食とリフト券が付いて、３６，８００円