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東京出張時に時間が空くためJAL SKY MUSEUMに参加、13:00〜の部です。子供も多くいましたが、女性グループや私と同じ出張族の方もチラホラ。<br />なかなか面白い、子供も大人も興味をそそられる見学会でした。

JAL SKY MUSEUM 見学

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2015/03/18 - 2015/03/18

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D-yang

D-yangさん

東京出張時に時間が空くためJAL SKY MUSEUMに参加、13:00〜の部です。子供も多くいましたが、女性グループや私と同じ出張族の方もチラホラ。
なかなか面白い、子供も大人も興味をそそられる見学会でした。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
同行者
一人旅
交通手段
JALグループ

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  • 羽田空港からモノレールで新整備場駅へ、JAL整備工場建物1Fで受付です。

    羽田空港からモノレールで新整備場駅へ、JAL整備工場建物1Fで受付です。

  • スケジュールは、航空教室が始まるまでに展示エリア見学です。JAL年表、JAL制服の遍歴、空港での仕事紹介、制服での撮影、マーシャラー体験などができます。子供には人気でした。

    スケジュールは、航空教室が始まるまでに展示エリア見学です。JAL年表、JAL制服の遍歴、空港での仕事紹介、制服での撮影、マーシャラー体験などができます。子供には人気でした。

  • 展示スペースです。

    展示スペースです。

  • コックピット体験ができます。

    コックピット体験ができます。

  • 展示スペース

    展示スペース

  • JALビジネスクラスシートの紹介です。

    JALビジネスクラスシートの紹介です。

  • 年表です。

    年表です。

  • 国内線運行開始時のポスターです。

    国内線運行開始時のポスターです。

  • 欧州線がアンカレッジ経由からシベリア経由になった時のポスターです。私の年代は、アンカレッジと言う都市は懐かしい名前ですが(冷戦時代は、シベリア上空を通れずアラスカで途中給油を行い、ヨーロッパへ向かっていました。)<br />当時は、アンカレッジ経由の北回りと、バンコク、ニューデリー、カイロ経由でパリ、ロンドン線の南回りがありました。<br />運航機種はDC−8、独特の金属音の結構うるさい機種であったと記憶しています。<br />JALが、カラチ、クゥエート、テヘラン、バグダッドへも運行していました。(今では考えられない。)

    欧州線がアンカレッジ経由からシベリア経由になった時のポスターです。私の年代は、アンカレッジと言う都市は懐かしい名前ですが(冷戦時代は、シベリア上空を通れずアラスカで途中給油を行い、ヨーロッパへ向かっていました。)
    当時は、アンカレッジ経由の北回りと、バンコク、ニューデリー、カイロ経由でパリ、ロンドン線の南回りがありました。
    運航機種はDC−8、独特の金属音の結構うるさい機種であったと記憶しています。
    JALが、カラチ、クゥエート、テヘラン、バグダッドへも運行していました。(今では考えられない。)

  • 航空教室(約30分)が終わり、整備工場見学です。<br />整備状況が分かるパネルです。

    航空教室(約30分)が終わり、整備工場見学です。
    整備状況が分かるパネルです。

  • 実際の整備作業を、直ぐ近くで見ることができます。

    実際の整備作業を、直ぐ近くで見ることができます。

  • 整備工場内です。中国の春秋航空の飛行機が整備に入っていました。

    整備工場内です。中国の春秋航空の飛行機が整備に入っていました。

  • 説明をしてくれます。<br />非常に分かり易く、子供も大人も興味が湧く案内でした。<br />JALさん、かなり広報に力を入れているのがわかります。<br />将来のJALファンを掴めますよ!

    説明をしてくれます。
    非常に分かり易く、子供も大人も興味が湧く案内でした。
    JALさん、かなり広報に力を入れているのがわかります。
    将来のJALファンを掴めますよ!

  • エンジン後部から

    エンジン後部から

  • 滑走路傍で撮影できます。

    滑走路傍で撮影できます。

  • エンジン整備中です。工場内でないと、このような写真は撮れません。<br />非常に楽しい見学会でした。<br />お土産もありましたよ!<br />

    エンジン整備中です。工場内でないと、このような写真は撮れません。
    非常に楽しい見学会でした。
    お土産もありましたよ!

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