2015.11.11 祝ＭＲＪ初飛行

2015/11/11 - 2015/11/11

展望デッキ全封鎖
立体駐車場全封鎖
せっかくの記念すべきイベントなのに
一体何を考えているのやら
ＹＳ−１１が飛んでから５０年
次も５０年後なら自分は生きてないでしょう
たぶん

会社からも自粛せよ！
って通達が出ていましたが
スマホで見たって感動できないでしょ！
やっぱり生で観なくちゃ！生で聴かなきゃ
テレビ画面じゃ見る、聞くがせいぜいですよ！！！

撮影場所はアピタ地上駐車場
（ＡＩＲ ＷＡＬＫが正解かな）
封鎖されているのでは？って情報もありましたが
早朝から解放されていました
自分は万が一を想定し自転車を積んでの参加でしたが
自転車は出さずに撮影できました
極々限られてしまった撮影場所となり
揉め事でも起きたらどうしようと思ったが
全然平和でしたね
まあフェンスをクリアするため
大きな脚立を立てる人も多かったけど
倒れて怪我をしたり、させたりは無かったようで
良かったと思います

エリア 小牧(愛知)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自家用車

電車か？自動車か？

なんと、今日はハイエースの車検の予約日
変更しても良いけど
最近使われていないお袋のｅｋを拝借しました
寒さで青いランプが点いていたんだが
暗くてピントが合いません

渋滞

いつもの通勤時間に出発し
有料道路利用か悩んだが
下道をのんびり進みますが
通勤渋滞ですね！

折り畳み自転車

ハイエースならＭＴＢ積みますが
軽なんで折り畳み自転車
アピタの駐車場が使えない場合は
活躍したんでしょうけど
使いませんでした

アピタ

正確にはＡＩＲ ＷＡＬＫ
車の中からでも見えるので
最高のロケーションですね
ただ、便数は少ない

撮影スポット

５段位の脚立が欲しいですね
前のハイエースなら
ルーフラックの上も良い感じ！

すいません

まだ編集途中で
飛行機の写真しかありません

フェンス

この芝生に入れれば
こっちのもんですが
監視員の注意に今のところ
従っていますが
フェンスの向こうじゃ
誰も聞きはしませんね！

脚立

ガードレールまで下げるように
注意されても戻さないけど
それが正解でしょ！

各種チェック

練習です
太陽の光はどんどん明るくなります
露出はどうしようかな？

フェンス

フェンスクリアの為
踏み台は持参したけど
フェンス手前の芝生には立ち入り禁止ですと
フェンスの向こうから注意が来ますが
ＭＲＪ出てきたら
全員フェンスに移動でしょ！

踏み台

脚立を立ててフェンスをクリアが最高ですが
後方等からの文句やら
倒れて自分の怪我だけでなく
近くの人を巻き込むのは嫌なので
今回もカインズの踏み台です
椅子にもちょうど良い高さなので
長時間粘るには良いですね

絞り

絞りを開放にすれば
フェンスや有刺鉄線は
ある程度は消せますが
枠は流石に消えませんね！

笑顔

今日のパイロットは全員ヒーローですね
この笑顔見たら乗ってみたくなりますね！

流し撮り

背景を流してスピード感を出す為
絞りを絞ってＳＳを下げるんですが
フェンスやらが目立ってしまいますね
早くフェンスに張り付きたいですね！

置きピン

飛び立つまで同じ穴から撮影できないので
となりの穴で待ち伏せ
やっぱ、スピード感は出ませんね

御嶽山

水蒸気の位置が下すぎるので
別のでしょうね
滑走中ですがコラボには良い感じ

JAXA

機種はＭＵ−３００

調べたら

このＪＡＸＡの飛翔が
ＭＲＪの飛行コースの気象調査を
していたんですね
各種センサーを搭載しているので
心強い機体ですね

よろしく

この時期積乱雲は無いと思いますが
天気は下り坂なのでヨロシク

小牧城

イメージとして
どうしても絡ませたいと
願っていましたが
小牧城って、美味しい場所に在りますね
展望デッキでも良いのかな？

笑顔

良いですね！

Ｃ−１３０

マーキュリー
小牧基地の基地祭はいつなのかな！
２月か３月なんですが
自分的にはオフシーズンなんで
チェックを忘れますね！

真横

背後の特徴あるマンションですが
飛行機が良い感じに見えそうですね
小牧空港はあまり飛ばない飛行場ですが
平日午前って
意外とたくさん飛んでいるんですね

小牧基地

反対側には小牧基地があるんで
背景として使えそうですね

失敗

小牧城が見える隙間を探していたら
Ｃ−１３０が被っちゃった
早くフェンス側に移動できないかな！

何色？

知らぬ間に
色が増えましたね！

Ｕ−１２５

救難作業に使われる機体ですが
上空の風とかチェックするのかな？

良い感じ

良い感じに前輪が上がった瞬間が
撮れましたが
フェンスの隙間って曲者ですね！

動画配信

スタートしましたと
隣の同業者さんにスマホを見せてもらったら
なんと、この緑の機体は駐機したままです
ちょっと時差大きくない！
リアルタイムじゃないのか？？？

行ってらっしゃい

あれ？
途中で曲がったけど
本来こっちのショートカットが
きっと正解なんでしょうね！

途中でターン

あれ？
通常は自分たち手前でターンなんでしょうね
おかげで
お尻と御嶽山がコラボできました

良い感じ

たまたま空いた場所でしたが
途中で曲がった場合は
御嶽山が良い感じ
もっと空がクリアなら
良い感じでしょうね！
更に雪でも被っていたら
最高ですね

行ってらっしゃーい！

三菱社有機登場

色がちょっと地味なんですが
綺麗な赤の方が好みですが・・・

ＭＲＪの撮影かな？

いや
ＭＲＪと編隊組んでの撮影では？

年代物

綺麗だけど
自分が入社時には
ほぼ生産は止まっていたんで
それ以前の機体の筈ですが・・・

取材ヘリ

後方から
見事なホバリングで中継していたけど
ＧＰＳでホバリングってモードでも有るのかな？
どれもピクリともせずに中継していました
でも
自分的にはカメラポッド搭載の
この機体の映像が気になりますね

ＳＳシャッタースピード

背景を流したいけど
失敗率を下げるには早いＳＳ
４００ｍｍで１/２００は遅いけど
背景があんまり流れませんね！

ＤＡＳ

ダイヤモンド・エア・サービス
こちらが
今回の空撮担当の機体でしたね
ただ空撮用のジンバルトとかは無く
画面が揺れてしまっているのが残念ですね

動画

ＭＨＩのＨＰから
動画が観れますね
富士山バックは中々ですね
カレンダー用の写真も無事に撮影できたのかな？

手振れ

ＳＳ遅くしたら
手振れも出ちゃいますね
ＩＳ憑いていますが
どうも流し撮り時は気持ち悪い！

加速

小牧基地前あたりが
綺麗に後方が流れて良い感じ
ＭＲＪも似た感じかな？

残念

ここで前輪が上がれば良いのだが
次の穴を探す間に・・・

見えました

前の方から歓声が聞こえ
レンズを向けたら見えましたね！

大移動

予想通りフェンスに移動が始まりました
大混乱も無く一気に移動出来たけど
みなさん感が良いですね！

隙間

上部の有刺鉄線の隙間だが
フェンス越しよりはクリアですが
左右の視界はちょっと狭く
一つの穴ではテイクオフは大変そうですね

良いですね

音が聞こえてきます

静かすぎ

連射

小牧城とコラボ

３段の脚立なら

こんな有刺鉄線の隙間でなく
クリアな状況で撮るのなら
３段くらいの脚立が欲しいですね

パイロットは？

中が良く見えませんが
手を振っていると思うけど
忙しいかな？

垂直尾翼

先端の装置が気になるけど
先端のカメラの映像も公開されないかな？

せまる

どんどん来ますね
レンズを交換するには時間がないと
バッグに入れたままですが

限界？

真横は無理ですね
そろそろ限界です

限界

１００ｍｍ側ではこれで限界
もう２台カメラが有るけど
ここからは部分的なアップを狙います

ロゴ

良いですね
ＭＲＪのＭの上にある点は
アンテナなんですが
何の通信用なんでしょうね？

客席

試験装置が満載で
座席は少しなんでしょうね

エンジン

国産だと嬉しいけど
アメリカでの販売を狙っているのかな？

フォルム

綺麗ですね
羽が薄く感じるけど
燃料は沢山入るのかな？？？

ＡＰＵ

機体の後部にＡＰＵ
補助動力用のエンジンが入っています
駐機中の電源確保や
メインエンジンストップ時に
大活躍となりますが出番は来ませんように

ウィングレット

主翼の先端には
結構大きなウィングレット
カッコイイですね！

真後ろ

ちょっと暗めに仕上げてみたが
セクシーなお尻ですね！

逆光

多少逆光の方が
立体感が出て好きですが
もう少し
ゆっくり動いて欲しいかも・・・

左側

搭乗者の乗降扉は左右対称で
前と後ろの４枚ですね
貨物扉は右側のみなので
基本的にはこちらが
ターミナルになりますね！

チェック

さあ
最終チェックです
もう後には戻れません
変なエラーとか出ていませんか？

びっしり

大きなもめ事も無く
平和にフェンスに近づいたけど
沢山の人が居ますね
どこまで続いているんでしょうね

すきま

レンズを出すには十分な幅ですが
滑走時には左に振るんで
結構スリリング
ガリガリ君とでも命名しますか！

援護機

チェックに戸惑っていたのではなく
こちらの飛来を待っていたのかな？
岐阜基地のＴ−４、社有機ＭＵ−３００
ＤＡＳのＭＵ−３００です

滑走開始

さあエンジン音が変わり
スタートしました

加速

初号機なので歪みやら計測するセンサーが
各所に多数憑いていますが
乗客＆荷物は無いんで
良い加速ですね！

忙しい

人差し指で絞りをいじって
ＳＳを１/２００ｓｅｃぐらいにしているのだが
どんどん離れて行きます

そろそろ浮くのか？

やばい

フェンスの穴を移動しなきゃ！
浮く瞬間が・・・

浮いてる

残念、もっとフェンスの形が良ければ
一個の穴で撮影できるのに・・・

左下

その後、小牧城を狙う穴なんですが
スマホを握った手が伸びて
ブロックしていました・・・
(>_<)

右にターン

あれ？足が出たままですが
今回は出たままで飛行ですか？
出したり入れたりは重要なミッションですが
出なかった時のリスク回避ですか？
空気抵抗で壊れないかのテストなら
怖いテストですが・・・

上手く撮れたかな？

３軸制御のカメラなのかな？
ただ映像が公開されるかは？？？

移動

ＭＲＪを追ってほしい気もしたが
着陸態勢に・・・

ＫＣ−７６

小牧基地所属の空中給油機
ベースはＢ−７６７なので結構デカイ
６０３号機って岐阜基地祭に来たやつですね

滑走

良かった
ＭＲＪの前に飛んでいたら
ＭＲＪが貧弱に見えちゃいますね！

空中給油

ＭＲＪには空中で給油はできませんが
出来たらアメリカまで移動する際には
ＫＣ−７６が活躍できましたね！

基地をバックに

だんだん
撮影も楽になってきたけど
滑走実験時にもお邪魔したかったですね

お決まりＳＨＯＴ

小牧城をからめて
良い感じに撮れました！

１時間

今度は着陸なので
着陸の撮影練習ですが
明らかに自分より年上だが
鷲の目をしたオジサンで
ほぼ点にしか見えない機影でを確認し
エンジンの搭載位置やら見えていたのには
本当に驚きました
自分が約５６０ｍｍで見ているのと
変わらないんですもの・・・

いずれ

この前にも写してあるのですが
１００−４００にｘ１．４テレコンかませたら
ＡＦが動いてくれません！
ＺＯＯＭ、フォーカスを
直進ＺＯＯＭとはいえ忙しい割に
ピンボケが・・・
いずれ通過予定ですが
今回はセレクト写真のみで公開

手前

低空で侵入し
手前でタッチダウンですね
障害物が・・・

煙

あれ？タイヤが接地の瞬間が
撮れてないじゃん！

逆噴射？

エンジンカウルが変形しないけど
逆噴射はしないのかな？
エンジン音も変化の記憶が・・・

エアブレーキ

姿勢制御とかに使われるエルロンですが
大きく開いてエアブレーキしてますね！

拡大

こっちの方が見やすいですね
主翼の上にエルロン（補助翼）が
大きく跳ね上がっているのが
分かりますよね！

お疲れ様

初フライト大成功ですね
関係者皆様お疲れ様でした

脱出経路

ほとんどの車が北を目指して止まっているのに
数台が南に抜けていくので
迷わず追っかけてみたら
南にも出口がありました
これなら昼から出勤できますね

祝賀会

初フライト成功の祝賀会に
参加したけど会場は撮影禁止！
もう少し前まで行けたら
気にせず写すつもりでしたが
接近もできずに撃沈でした
おまけに
ビールはいっぱいあるのにお茶は一瞬見たのみ
乾き菓子って・・・

パイロットに接近を試みたが
こちらも近づけず・・・

では

最後まで観ていただき
本当にありがとうございました。