三江線と木次線の旅？

2015/10/21 - 2015/10/22

意表を突いて国内だが、ちょっとしたタイミングを見て、廃線が噂される三江(さんこう)線と木次(きすき)線を一周するかたちで乗ってきた。



表紙の写真は三江線の石見川本駅で停車中の車輌。

エリア 島根

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル

葉美は一日休んで、自宅最寄りの西広島駅から広島駅で乗り換えて芸備線に。

7時53分発三次(みよし)行き。

広島県北の三次駅。ちなみに個人情報だが、母親の出身地なんで想い入れが。

接続時間約4分、ここから三江線に乗り換え。

9時57分発江津(ごうつ)行き。

1両編成。乗客は自分入れて13人。

ちょっと長いけど出発。

話しかけたくなる。

古めかしい橋。

江の川(ごうの川)。

基本、江の川沿いに線路がある。

川線と名付けてはどうだろうか？

時折川を渡る。

誰も乗り降りせんが必ず停車。

ほとんどが無人駅。

トンネルもやたらと多い。

宇都井(うづい)駅。

地上から20メートルの位置にあって、単純な高さでは日本一らしい。当然、エレベーターなどは無くて、階段が116段あるとか。

あの人たちは写真撮っただけです。

秘境。

なぜか石見川本駅という所で1時間半くらい停車。

石見川本駅。

街角。

観光推進課？の人が降りる時に配ってくれる。

昼飯。というか、酒盛り。

料理の写真ど忘れ。

適当に入った福村食堂さん。

寿司屋さんやお好み焼き屋さんなどもあった。

寺。

裏路地。

風情がある。

旅館もある。

駅前。

出発時間。

観光推進課？の人もお見送りしていただけた。

江津駅で乗り換え。

接続5分くらい。

山陰本線で出雲市駅まで。

仁万(にま)駅。

特急の通過待ちで15分ほど停車。

降りたい放題。

これでこの駅は利用した駅としてカウントしとこう。

日本海。

出雲市駅。

1日では無理があるんで、ここで1泊。

ホテルが意外に空きがなくてやっと発見。

出雲ステーションホテル。素泊まり4900円。

適当な居酒屋で。

かまってくれない。

出雲だけど、〆のラーメン。

大将と奥さんが面白いお店だった。

翌朝の散策。

出雲市駅前はこんな路地だらけだ。

朝の商店街。

出雲市駅で出雲そば。

こういう類のご当地グルメは地元民以外で成り立っていると個人的には思う。

そして山陰本線で宍道(しんじ)駅まで。

宍道駅。

15分くらい乗り換え時間があったんで、外へ。

駅前。

かろうじて食堂が一件だけ確認できた。

木次線の車両。

2輌だが1輌はカラ。出雲横田駅という所で切り離された。

11時21分発。

特等席を子連れ様にとられた。

仕方ない。

ほとんどの人が木次駅で降りていく。

運転士さんが1名追加。

運転士さん2人と自分とあと2人で出発進行！

さながら森林鉄道といったところだろうか。

山線と名付けてはどうだろうか。

この路線も誰も乗り降りしない駅でも停車。

出雲横田駅。後ろの車両は切り離され来たコースを戻るみたいだ。

ここで20分ほど停車。

駅前。

駅舎。

昭和9年から現役らしい。ポストもあえて。

駅前の蕎麦屋さん。

ここかどうか忘れたが、運転士さんいわくあらかじめ電話をしたら持ってきてくれるらしい。

標高がどんどん高くなってゆく。

運転士さんに聞いたら、この秋の時期は枯れ葉などで線路が滑ることがあるらしい。

変な生き物もたまに登場するらしい。

スイッチバックの起点、出雲坂根駅。

利用者1日、3人ほど。

スイッチバックする線路が。

行き止まりになる線路。

運転士さんが前行ったり後ろ行ったり。自分もだが。

出雲坂根駅とわかりにくいけどスイッチバック前の線路。

出雲横田駅から備後落合駅の区間は降雪が多い時は、運休になることが多いらしい。

絶景。

国道314号線、おろちループ？

備後落合駅に到着。

接続駅なのに無人駅。駅前にも何も無し。

左が芸備線、三次行き。

右が芸備線、新見行き。

三次駅で乗り換えて、商売に間に合うように帰った。

日本全国からできれば正規料金で乗ってもらって、存続を願う次第。


(おわり)

この旅行記へのコメント （4）

• いつのんさん 2015/11/08 23:05:41

  観光大使でっか？(爆）

  
  
  エエね、松ちゃん！
  
  よくわからん場所だけど？
  出雲？ここらからでるの・・・凄い！
  
  夜も健全で・・・合格(笑）
  
  近々に鉄男軍団？でオフ会しましょうね。
  広島にはロシア？いるのかしら？(爆）
  
  いつのん
  
  

  MATSUKAWAさん からの返信 2015/11/09 13:47:58

  RE: 観光大使でっか？(爆）

  >お昼の観光大使です。
  >
  > エエね、松ちゃん！
  >
  > よくわからん場所だけど？
  > 出雲？ここらからでるの・・・凄い！
  >
  > 夜も健全で・・・合格(笑）
  はい、夜の観光大使様！
  > 近々に鉄男軍団？でオフ会しましょうね。
  > 広島にはロシア？いるのかしら？(爆）
  >
  > いつのん
  >
  日曜日からバリ&クパン行く予定でしたが、火山がなんたらかんたら？どうしましょ？

• tanupamさん 2015/11/07 13:10:07

  廃止間近？？？

  MATSUKAWAさん
  
  
  素敵な旅ですねぇ
  なつかしく、また行きたくなりました。
  
  あらためて時刻表見ていたら、
  木次線宍道から備後落合へ行くのは1121が始発（その前は
  途中駅止まり）、三江線も本数少ないし・・・。
  
  備後落合駅のたたずまいも
  単なる山の中の接続駅、って感じなんでしょうか
  かつては接続駅としてにぎわっていたでしょう。
  
  急行ちどりが走った芸備線と木次線もローカル化
  してしまって・・・
  ひとりの力ではどうにもならないのはわかってい
  つつも、鉄路は残して欲しい、と本心から思います。
  
  
  tanupam

  MATSUKAWAさん からの返信 2015/11/08 11:10:40

  RE: 廃止間近？？？

  地元紙で再来年にでも廃止にするかもって載ってました。まだわかりませんね。
  >
  >
  > 素敵な旅ですねぇ
  > なつかしく、また行きたくなりました。
  またって？
  > あらためて時刻表見ていたら、
  > 木次線宍道から備後落合へ行くのは1121が始発（その前は
  > 途中駅止まり）、三江線も本数少ないし・・・。
  6時台もありましたが暗いし、出雲横田(ここで2時間くらい停車？)まで通学の生徒でいっぱいになると運転士さんが言われてたんでやめてよかったです。
  > 備後落合駅のたたずまいも
  > 単なる山の中の接続駅、って感じなんでしょうか
  > かつては接続駅としてにぎわっていたでしょう。
  
  > 急行ちどりが走った芸備線と木次線もローカル化
  > してしまって・・・
  そんなんがあったらしいですね。
  > ひとりの力ではどうにもならないのはわかってい
  > つつも、鉄路は残して欲しい、と本心から思います。
  >
  >
  > tanupam
  
  次は四国でも攻めようかと思います。先生は東北地方お願いします。
  
  では。