2015.9 富山駅　と　TLR（富山ライトレール）

2015/09/01 - 2015/09/04

　◆　”鉄道おたく”・・・・ではありませんが・・・

　数年前、富山駅から、まるで欧州の街かと思えるトラムに乗りました。
富山駅北口から大通りの真ん中を走っているのは、まさに「路面電車」ですが、交差点を曲がった途端に、木まくらぎに一般のレール構造。何か、変？な線路と不思議でしたが、これが有名な「富山ライトレール」とか。
　
　越中八尾の風の盆、踊りは午後からなので、時間つぶしに富山から、おまけに、来年までは富山市内宿泊者には「路面電車無料乗車券」がもらえます。！

　　
　

エリア 富山市(富山)

・　新しい富山駅南口！

・　駅前の通りから路面電車が新幹線に直角に突っ込みます！
　　（一瞬、ビックリです）

・　駅の中で、終点。
　北口までつながるのは、あと数年？

・　南口の改札を抜けると、右側に”路面電車”止まっています。

　駅の北口に行く通路がない！

・　駅の南口を出て、長〜〜〜〜〜い　地下通路を歩きます。((+_+))

　　

・　北口駅前の地下広場？

　平日の昼間ですが、誰〜〜〜もいません。

・　将来は北口の「富山ライトレール」が南口と繋がるそうです。

　（新幹線の駅高架直下を直角に路面電車？・・あまり事例はない？）

・　ＴＬＲの富山駅北口ホーム

・　料金は、２００円均一

・　「車掌」さんではありません。
　　「アテンダントさん」とか。

・　降りる際に、押す？？・・・・バス？？でしょうか？

　

・　出発後は、モダンな車体にマッチした、ドイツ製の軌道。

・　車内には、「無料貸し出し」の雨傘が。

　次回、乗車時に返却すればよい！のだそうで。　

・　ここまでは　まったく普通の「路面電車！」なのですが。

・この十字路を曲がった途端に・・・・・

・　「奥田中学校前」の停留所！

・　ここに、「０キロポスト」あり。

　　ここからは、「鉄道事業」区間。

・　軌道も以前の「富山港線」？

・　「路面電車」なのに、分岐器は「スプリングポイント」

・　まさに、「普通鉄道」です！

・　鉄道区間の、最高速度は６０km/hとか。

・　車体のどこにも「製造会社」の銘がない。

　　『ＨＡＮＮＩＮＧ　＆　ＫＡＨＬ』が、ドイツの車体メーカー？？
　と思ったら、ライトレール専用の軌道の会社。　　

・　車体のメーカーは、「新潟トランシス」
　開業に合わせて、　2車体連節低床式路面電車を７編成納入したそうです。

　「新潟トランシス」、以前の「株式会社新潟鐵工所」
　納得の純国産品！！！　

・　終点の「岩瀬浜駅」には、バスが接続

・　富山ライトレール

　 富山駅北 - 奥田中学校前間 1.1km（軌道事業）
　 奥田中学校前 - 岩瀬浜間 6.5km（第一種鉄道事業）

軌間：1067mm
駅数：13駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線（直流600V）

　・　「軌道事業」と「第一種鉄道事業」の双方が適用されて、運転手さんも大変？？ですが、レールの幅が同じなら、どこへでも行けます。
　(*^^*)

・　終点の「岩瀬浜駅」の向こうは・・・・富山湾！！


「富山ライトレール株式会社」
　　筆頭株主は富山市、営業成績は黒字だそうです。

　　※　日本全国、自動車よりも路面電車が最適です。


＜おまけ＞
　【おわら風の盆】
　http://yanai.la.coocan.jp/index1509owara01.htm

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