九份へ、ツアーパックのフリータイムのときに行ってきました。<br />台北から九份までを・・・<br />行くときは高速バスを利用し、帰り道はバス+鉄道で。<br /><br />まず、行きですが・・・<br />MRT忠孝復興駅1番出口から出て、<br />すぐきびすを返し、雑貨屋さんを左に見ながら交差点を渡らず<br />左に曲がると、Tastyというお店の前に停留所があります。<br />その1062線が金瓜石(九份)行のバスになります。<br /><br />バスは10分から15分程度の間隔で発車しています。<br /><br />台湾のバスは音声案内がまったく入らないので、<br />行くときも終点近くとわかりつつ<br />間違えたらどうしようと、かなり不安になりました。<br />また、バスの運転も荒いです。<br />終盤は山道なので、ここで酔ってしまう人がいるかもしれません。<br />結局、九份のところまで来たら、<br />運転手さんが中国語のあとに日本語でもアナウンスしてくれました。<br /><br />運賃は「悠遊カード」で支払いました。<br /><br />ガイドブックには102元とありましたが、実際払ったら75元でした。<br />バス停まで地下鉄で行ったので、割引料金なのか、<br />たまたまそういうキャンペーンだったのか・・・謎です。<br /><br />帰り道はというと、高速バスが混むというので、<br />（実際、すごい混み方でした。）<br />当初はタクシーで駅まで行くつもりでしたが<br />案外駅までのバスが多いのもあり、急きょバスに変更しました。<br /><br />バス停は、降りたバス停よりヘアピンカーブ1つ分上にあります。<br />山道のためか、道路対称にバス停がありません。<br /><br />そのバス停から途中の駅までのバスに乗る人はほとんどおらず、<br />（台北行きの高速バスに乗る人はすごい人でした）<br />行き先が瑞芳か基隆駅までのバスは、余裕で座って行けました。<br />途中、九号停留所まで行くバスが来て、乗ろうか迷いましたが<br />よくよくバス停の案内を見ると、それは途中のバス停でした。<br /><br />それから、九份〜瑞芳駅までは統一料金らしく<br />悠遊カードで最初に15元をひかれます。<br />よって、降りるときは悠遊カードを機械にかざす必要がありません。<br /><br />駅に到着したら・・・<br />駅の窓口で自強号の指定席を窓口で取りましたが、<br />たまたま日本語をよく話せる駅員さんにあたり<br />スムーズに切符を買うことができました。<br />（一応窓口対応のため、メモ用紙に・・・・乗りたい列車の種類<br /><号数とともに>・発車時間・枚数を書いていました。）<br /><br />例:当日の21:45発自強号435号、台北まで、大人2枚ほしいときは…<br />「当日票　自強号435次　21:45　全票（大人）2張(枚)、台北」<br />　となります。<br /><br />駅にある自販機でも、自強号の切符は買えますが<br />その場合、席の確保はありません。<br />（自由席扱いになるのでしょうか。）<br />その切符で乗車した場合、空いていれば、空いている席に<br />座れますが、途中駅で席の該当する方がいらっしゃったら<br />どいて立たないといけないようです。<br /><br />それから、電車を検討中のとき・・・<br />基隆駅は瑞芳駅の途中かと思い込んでいて、一本の線かと思いきや<br />途中から分かれるそれぞれ別の線の終点でした。<br /><br />そうなると、区間号（普通列車）に乗ると、乗り換えがあるのか?!と<br />慌てましたが、それはなく、ただ、区間号のときは<br />もしかしたら途中駅が終点となる場合があるので、<br />その点は路線図を見て、終点を注意した方が良いかもしれません。<br />運賃は、自強号よりお得なのですが。<br />（確か、運賃は40数元だったかと…汗）<br /><br />そして、ピューマ号のチェックを怠っていたので<br />バス到着してすぐの列車がそれだったのもあり<br />どんな列車か慌てふためきましたが・・・<br />結局それは、自強号の同じ全車両指定席の「特急」で、<br />窓口でお願いした時点では「完売」で乗ることはできませんでした。<br /><br />切符購入後、プラットホームへの入場は30分前でないと無理とか<br />前の列車が行かないと入場できないとブログか何かで見かけて<br />前の列車が出ていってから入りましたが、<br />既に列車は入場しており、乗客の皆さんも座っていました。<br /><br />駅には電光掲示の数本分の時刻表があり、<br />遅れがあるのかどうかもチェックできます。<br /><br />それから、HPでも日程、乗車駅、降車駅、時間帯を指定すれば、<br />どの列車が運行しているかがわかります。<br />以下、台湾鉄道のHP(言葉は台湾国語)<br />http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/<br /><br />車両は韓国・ヒュンダイ製。<br />ドアが外付けで、座席に行くまでの扉がpush型の自動扉なのも<br />面白かったです。<br /><br />今回、土曜日18時頃九份を出て、台北に19時45分頃に到着しました。<br />高速バスだと、もう少し早いかもしれませんが<br />混み具合の疲労度を考えると・・・<br />私の場合、こちらで良かったかもと思いました。

九份往復記

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2015/08/27 - 2015/08/30

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九份へ、ツアーパックのフリータイムのときに行ってきました。
台北から九份までを・・・
行くときは高速バスを利用し、帰り道はバス+鉄道で。

まず、行きですが・・・
MRT忠孝復興駅1番出口から出て、
すぐきびすを返し、雑貨屋さんを左に見ながら交差点を渡らず
左に曲がると、Tastyというお店の前に停留所があります。
その1062線が金瓜石(九份)行のバスになります。

バスは10分から15分程度の間隔で発車しています。

台湾のバスは音声案内がまったく入らないので、
行くときも終点近くとわかりつつ
間違えたらどうしようと、かなり不安になりました。
また、バスの運転も荒いです。
終盤は山道なので、ここで酔ってしまう人がいるかもしれません。
結局、九份のところまで来たら、
運転手さんが中国語のあとに日本語でもアナウンスしてくれました。

運賃は「悠遊カード」で支払いました。

ガイドブックには102元とありましたが、実際払ったら75元でした。
バス停まで地下鉄で行ったので、割引料金なのか、
たまたまそういうキャンペーンだったのか・・・謎です。

帰り道はというと、高速バスが混むというので、
（実際、すごい混み方でした。）
当初はタクシーで駅まで行くつもりでしたが
案外駅までのバスが多いのもあり、急きょバスに変更しました。

バス停は、降りたバス停よりヘアピンカーブ1つ分上にあります。
山道のためか、道路対称にバス停がありません。

そのバス停から途中の駅までのバスに乗る人はほとんどおらず、
（台北行きの高速バスに乗る人はすごい人でした）
行き先が瑞芳か基隆駅までのバスは、余裕で座って行けました。
途中、九号停留所まで行くバスが来て、乗ろうか迷いましたが
よくよくバス停の案内を見ると、それは途中のバス停でした。

それから、九份〜瑞芳駅までは統一料金らしく
悠遊カードで最初に15元をひかれます。
よって、降りるときは悠遊カードを機械にかざす必要がありません。

駅に到着したら・・・
駅の窓口で自強号の指定席を窓口で取りましたが、
たまたま日本語をよく話せる駅員さんにあたり
スムーズに切符を買うことができました。
（一応窓口対応のため、メモ用紙に・・・・乗りたい列車の種類
<号数とともに>・発車時間・枚数を書いていました。）

例:当日の21:45発自強号435号、台北まで、大人2枚ほしいときは…
「当日票　自強号435次　21:45　全票（大人）2張(枚)、台北」
　となります。

駅にある自販機でも、自強号の切符は買えますが
その場合、席の確保はありません。
（自由席扱いになるのでしょうか。）
その切符で乗車した場合、空いていれば、空いている席に
座れますが、途中駅で席の該当する方がいらっしゃったら
どいて立たないといけないようです。

それから、電車を検討中のとき・・・
基隆駅は瑞芳駅の途中かと思い込んでいて、一本の線かと思いきや
途中から分かれるそれぞれ別の線の終点でした。

そうなると、区間号（普通列車）に乗ると、乗り換えがあるのか?!と
慌てましたが、それはなく、ただ、区間号のときは
もしかしたら途中駅が終点となる場合があるので、
その点は路線図を見て、終点を注意した方が良いかもしれません。
運賃は、自強号よりお得なのですが。
（確か、運賃は40数元だったかと…汗）

そして、ピューマ号のチェックを怠っていたので
バス到着してすぐの列車がそれだったのもあり
どんな列車か慌てふためきましたが・・・
結局それは、自強号の同じ全車両指定席の「特急」で、
窓口でお願いした時点では「完売」で乗ることはできませんでした。

切符購入後、プラットホームへの入場は30分前でないと無理とか
前の列車が行かないと入場できないとブログか何かで見かけて
前の列車が出ていってから入りましたが、
既に列車は入場しており、乗客の皆さんも座っていました。

駅には電光掲示の数本分の時刻表があり、
遅れがあるのかどうかもチェックできます。

それから、HPでも日程、乗車駅、降車駅、時間帯を指定すれば、
どの列車が運行しているかがわかります。
以下、台湾鉄道のHP(言葉は台湾国語)
http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/

車両は韓国・ヒュンダイ製。
ドアが外付けで、座席に行くまでの扉がpush型の自動扉なのも
面白かったです。

今回、土曜日18時頃九份を出て、台北に19時45分頃に到着しました。
高速バスだと、もう少し早いかもしれませんが
混み具合の疲労度を考えると・・・
私の場合、こちらで良かったかもと思いました。