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スイスに行って、名峰が連なる壮大な山容を間近で観てみたい。<br />その一心で、家族で個人旅行に出かけました。<br />山の景色は、何といっても天候次第ですが、幸運にも全日程で天気が良く、迫力ある名峰の景色を充分に楽しむ事が<br />出来ました。またスイス登山鉄道の魅力も充分堪能することが出来ました。

名峰を望む壮大な景色を楽しむ

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2015/06/10 - 2015/06/16

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オデコトラベラーさん

スイスに行って、名峰が連なる壮大な山容を間近で観てみたい。
その一心で、家族で個人旅行に出かけました。
山の景色は、何といっても天候次第ですが、幸運にも全日程で天気が良く、迫力ある名峰の景色を充分に楽しむ事が
出来ました。またスイス登山鉄道の魅力も充分堪能することが出来ました。

同行者
家族旅行
一人あたり費用
50万円 - 100万円
交通手段
鉄道 徒歩
航空会社
ANA オーストリア航空
旅行の手配内容
個別手配
  •  ゴールナー氷河の真上にそびえ立つリスカム4527m<br />氷河がに圧倒されそうでした。

    ゴールナー氷河の真上にそびえ立つリスカム4527m
    氷河がに圧倒されそうでした。

  • 逆さマッターホルンが残念ながら雲に隠れて見えませんでしたので、<br />手前に雪だるまを作って撮ってみました。

    逆さマッターホルンが残念ながら雲に隠れて見えませんでしたので、
    手前に雪だるまを作って撮ってみました。

  • 高山植物。雪が解けて可憐に精一杯咲いていました。

    高山植物。雪が解けて可憐に精一杯咲いていました。

  • ゴールナーグラート登山鉄道。登山鉄道に乗って標高3000mまで一気に<br />上っていく。 

    ゴールナーグラート登山鉄道。登山鉄道に乗って標高3000mまで一気に
    上っていく。 

  • 登山鉄道を支ええる車両と線路のラック&ピニオン。W方式が採用され<br />スイスの中では傾斜がトップクラスの角度は60度の傾斜とか。すごい力を発揮している。日本の高尾山の鉄道の倍位の傾斜かなー。<br />アプト方式。日本では見られなくなった。<br />

    登山鉄道を支ええる車両と線路のラック&ピニオン。W方式が採用され
    スイスの中では傾斜がトップクラスの角度は60度の傾斜とか。すごい力を発揮している。日本の高尾山の鉄道の倍位の傾斜かなー。
    アプト方式。日本では見られなくなった。

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