2015　GW　アメリカ・グランドサークルの旅 7-7(レンタカーの走り方)

2015/04/29 - 2015/05/08

個人手配旅行11日中、最初の7日間がグランドサークルの ドライブです。
今回は7-7 レンタカーでドライブされる方へアドバイスを送る
「ドライブのガイド編」です。

　・日本のようにサービスエリアや「道の駅」はあるのか？
　・ガソリンスタンドは頻繁に見つけられるのか？
　・田舎でエンストしたら携帯はつながるのか？
　・レンタカーの補償は大丈夫なのか？
　・水対策
　・そもそも5月は寒いのか暑いのか？
・実感としての気温は、服装対策は？
　・夏時間採用,不採用エリアが入り乱れている？？

　などをコメントします。

<今回の全ドライブ距離
　1.312mile=2,092㎞
　一日300キロ平均でした・・からだは楽でした＞

たいへん稚拙な旅行記ではありますが
なるべくガイドブックに載っていない事柄を
記載しています。
皆様の今後のご旅行の参考にして
いただければ幸いです
また「間違い」があればご指摘お願いします

ここまでお読みいただきましてありがとうございました。

○参考?：アメリカレンタカーナビ
　交通のルールやレンタカーの借り方
　給油の仕方までガイドしてくれています

http://www.usa555.com/


■今日のポイント

　①計画はまずは全体のバランス(距離、町の有無、
　　トイレ休憩、ガソリン、自分の体力、
　　余裕の日程）を考えて
?日本の様に道路に街頭はないので、
なるべく陽のある時間を移動に充てる。
つまり、早寝早起きで、予定を組むこと。

　②無駄な出費を防ぐために
　　航空券、ホテル(モーテル）、レンタカーなどは
早めに抑えよう

　③ラスベガスなど街中はカーナビは必須。
　　全体地図（Google Map 可）とカーナビを用意しよう
　　なれないと入力も面倒だ

　④今回の旅行中、ガソリン給油場所の数は
問題なし。
　　「早めの給油」を心がけよう

　⑤今回はいけなかった「ウェーブ」や2時間以上のトレール歩きは
　　水が生命線となる。必ず適切な量をに持とう。

　⑥4WDを借りた。しかしモニュメントバレーのダートロードは
　　逡巡し、やめた。
おすすめできない。

⑦夏時間採用の有無を事前に調べておこう。時間が戻る場合はいいが、先に進んでいると
施設の予約が吹っ飛ぶ可能性あり。
日の出わ日の入りも見逃してしまいます。
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（以下参考）

○ドイツ・アウトバーンの走りかた

　https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/10821009/

○クロアチア・高速道路事情

　https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/10567453/

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■旅行記の構成

　1.ザイオン国立公園・・・男性的な渓谷美、時間がない方は通るだけでも
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11012700/

　2.ブライスキャニオン国立公園・・・・・息をのむ神秘的な光景
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11016147/

　3.ページとアンテロープキャニオン…文句なしの美しさ。自然の造形美。
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11016150/

　4.モニュメントバレー．．．モニュメントの下からも眺めよう。
　　　　　　　　　　　　　　　違った光景が見えてくる
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11016153/

　5.グランドキャニオンの楽しみ方…余裕あればぜひ空からも。
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11016524/

　6.魅惑のラスベガス
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11016537/

　7.グランドサークル・ドライブガイド
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11016785/
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■旅程

①2015年4月29日(水)12:05羽田→ロスアンジェルス
　　　　　　　　　　乗り換えロス→ラスベガス　28日(火）23:51着

②同日29日(水）ラスベガスからレンタカーで
　　　　　　　　St.george　経由　ザイオン国立公園へ

③4月30日(木）　午前：ザイオン国立公園散策
　　　　　　　　午後：ブライスキャニオン国立公園散策

④5月1日(金）　Pageへ
　　　　　　　　アッパー&ロウアーアンテロープキャニオン観光
　　　　　　　　ホースシューベント、グレンキャニンダム

⑤5月2日(土）　モニュメントバレーへ移動、夕方ツアー参加

⑥5月3日(日）　グランドキャニオンへ移動、午後観光

⑦5月4日(月）　グランドキャニオン終日観光、散策
　　　　　　　　（午前、ヘリコプター、午後ウェストエリア散策）

⑧5月5日(火）　ラスベガスへドライブ
　　　　　　　　昼:飲茶、午後スーパーなどレンタアカー返却。

⑨5月6日(水）　アウトレットノースで買い物、ダウンタウン散策

⑩5月7日(木）　アウトレットサウス＆ストリップ散策(M&Mなど）
　　　　　　　　夜はショー観劇、カジノ

⑪5月8日(金）　　市内散策(シーザーパレス、フォーラム
ショッピングなど）
　　　　　　　　ラスベガス→サンフランシスコ経由

⑫5月9日(土）　22:40分羽田着。羽田のホテルで後泊

エリア グランドキャニオン周辺(アメリカ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: レンタカー
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

（１）日本での準備編。

全体がわかる、ゴールデンサークルの地図を用意。

①行きたいところをリストアップ
②優先の順番を付ける
　（抽選や予約の必要の有無確かめる）
③一日の移動距離、時間を調べる
④多少の余裕をもってルート選定。

ここまでできれば、あとは
・各公園の詳細な情報収集（4トラベル含む）と
・レンタカー（カーナビ含む）、
・宿泊手配です。

日本からカーナビを持参される方や
カーナビのルートを日本で入力できる方は
実際に入力する前にgoogle map などで
所用時間やルート検索をおすすめします
（僕はこのマップを紙で持参の上、
カーナビ入力をしました）

右の地図はラスベガスのホテルから最初の休憩＋
備品（水やクーラーボックス）購入のスーパーまで。

所要時間の確認や距離などを
確認できます

今回、標高2000M以上の場所を訪問しましたが
箱根や日光のようにくねくね登っていく箇所は
ザイオンの一部のみで、「普通のドライブ」感覚で
運転できました。

ルートの時間を計る際、注意点があります。

時間です。

google mapなどで検索してみて、
距離の割に所要時間がかかっていたり
逆に距離の割に所要時間が短い場合があります。

それは、夏時間の採用の有無です。

今回のルートの今回の5月の場合

①ラスベガス→ザイオン→ブライスキャニオンは
　　同時刻
②ブライスキャニオン→Pageでは1時間、時間が戻ります
　　（朝11時のつもりで、まだ10時）
③Page→モニュメントバレーでは1時間先に進んでいました
　　　（朝11時のつもりですでに12時でした）
④モニュメントバレー→グランドキャニオンはまた
　1時間時間が戻ります。11時着のつもりが10時だった。

Gpoogle Mapは、賢いので現地時間で計算してくれるため
実際にかかる時間とは違う可能性があります
これは頭に入れて換算すべきです。

ちなみに今回のドライブ総距離は2,100キロでした。
7日間ですから1日300キロ走った計算です。

（2）レンタカー編

ラスベガス空港についたら
すべてのレンタカー会社が集中する
「レンタカーセンター」へ無料バスで移動。

予約した会社のカウンターへ

そこでキーを渡され、「c-25」などと駐車場所を指示されて
車をピックアップ。
誰も係員は居ません。
場内は暗いですが、傷を念のためにチェックしましょう。

会社によるとその場で、好きな車を選べる形もあるようです。

これが今回の車。
韓国Kia社の4WDでした。
7日間で約50,000円。日本払い。
現地で「この補償を」などうるさく説明、勧誘されるのを
防ぐ意味からも日本で決済をおすすめします。

「オートマ」指定をしましたが
最近は「マニュアル」がマイナーなようです。
日本で予約したら「A社はすべてオートマ」と言われました。

天候ですが、5月なのにグランドキャ二オンで2日にわたって
「みぞれ」「雹（ひょう）」に見舞われました。
寒い時期は「冬タイヤ」が必須と思われます。

モニュメントバレーの中で、
ナバホ族の制限を受けずに自由に行ける
「ジョンフォードポイント」等への悪路や
アンテロープの砂地を想定して
4ＤＷにしました。
でも、悪路には立ち入らず、結果としては
必要な場面はありませんでした。

なお、今回、レンタカー返却時に
「車体の細かい傷の確認」は
されませんでした。

ただ、国や会社によっては、借りる時の事前
確認は要注意。

↓返却時にかすり傷で、10万円以上請求されることになった
　　欧州の例。

○ドイツ・アウトバーンの走りかた

　https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/10821009/


なるべく早く借りてキャンペーン価格などを
検討してもらってください。
レンタカーの場合、「変更やキャンセル」は比較的容易です。

（３）「カーナビ」編。

日本以外では「ＧＰＳ」と呼ばれているようです。

最近は海外で借りても日本同様のカーナビに出会える可能性がありますが
まだまだ日本ほど進んでいないのが実態です。

これがガーミン社のカーナビです。
縦7センチ、横13センチと小型です。

●メリット
　①山でも使うGPS屋なので方向や
位置はひじょうに正確
　②機械本体は日本のカーナビと比べれば、
安い。(この機械は18000円程度）
　③余計なボタンがない。
　　電源以外は本体にタッチしてすべての
作業をこなす。

●デメリット
　①日本以外の地図(マップソース）が高い。
　　欧州だけで23000円。
一回だけの利用ならかなり割高になる。
　②信号機や周辺の建物を詳細には表示しない
　　日本のカーナビと比べると機能は
数段落ちる。

入力はこの画面上のボタンがほとんど

これが各大陸別のマップソース。
まともに新品で買うと、こんなチップが
2万円もします。

今度使ったA社レンタカーの日本法人で
聞いたら、アメリカのA社搭載のカーナビは
すべて「Garmin社」のとのことでしたので、
自宅にある4年前購入の「型番nuvi1360」に
「北米版のGarmin社のマップソース」を
購入して、事前に行先を入力して
持っていくことにしました。

次回はいつ使うか分からないし、
メインは、都市部を走るわけではないので、
マップソースは2-3年古くてもいいと判断し、
中古で2013年版を4,000円程度でネットで購入。

実際に取り付けてみると
逆光など日光の具合で非常に見にくいいため
「ひさし」を取りつめました
空き箱利用です。

足元も「土台」部分の接着が弱くなっていて
このダッシュボード上部は、運転中、
高温のため、取れやすくなっていました。
スーパーでテープを買って固定しました。

後から考えたらこの土台部分をフロント
ウィンドウに固定する手もありました。

登録した目的地の画面です

日本のカーナビと比べると
（特に入力）使いずらいですが
事前に目的地入力しておけば、
あとはシガーソケットに電源を刺すだけ。

すべて日本語で「500M先左折です」と
おねーさんに教えてもらえます
準備完了

実際のナビ（道路）画面です

スピードオーバーすると
速度が赤字になります

実際に使ってみると、
国立公園内は、道が分かりやすいし
そんなにカーナビの必要性を感じません。

一番必要性を感じたのは
普段使っていない左ハンドルで
いきなり空港からラスベガスの都心の
高速に乗ってinterstate highway に出るまでと
ラスベガスへ帰ってきたときでした。

ガーミンは、車線の指示までしてくれます。
(例)「4車線の右から2レーン目を走行！」と
指示がでます。→これは　大助かり！

都市部は、車も多く、緊張の瞬間
ですので、「日本語の明快な指示ガイド」は
助かります。

これは、レンタカー会社・H社のカーナビ「NEVER　LOST」
すごい名前ですぬ。

・設定すれば。日本語で案内してくれるそうです。
・事前に日本で目的地を設定し、ＳＤカード持参が可能なようです。

ただ、あんまり評判は良くないようです。

まあ、Garminのカーナビも日本のものから比べると
相当レベルや使い勝手は落ちますから。
参考まで。

逆に考えれば、日本のカーナビは携帯電話同様、
多機能かつ細かすぎて世界標準から考えたら
「ガラパゴス化」しているのかもしれませんね！

これが実際にラスベガスの高速へ乗ったばかりのところ。
どの車線を走ったらいいか？
わかりません。
一度も間違えずに行けたのが奇跡なぐらい
わかりにくいです。

ガーミンは車線の指示までしてくれました。

ST.George、ザイオン方向へ40分走って
最初のトイレ休憩地。

実は今回「国際免許」を日本に忘れるという
大失態を演じて、たださえ少なかった睡眠時間が
2時間しか取れず、「ふらふら」でした。

→みなさん、絶対に真似しないでください。（涙）

（４）ガソリン価格とスタンド利用編

レギュラー（Unleaded)です。

1ガロン=3.75リッター=2.93ドル＝352円
つまり、1リットル94円


円安の為替もありますが、自国で原油が取れ
、シェール油もある割には安くないですね。

今回の走行距離は約2100キロ
ガソリン代は190ドル=22,900円ぐらい

ガロンは3.75リットル、日本の昔の重量の
単位、「貫」も、たしか3.75キロでは？
偶然か？

州により課税が違うのか？
途中ではガロン2.5ドル程度でした。

ガソリン代の支払い方法。

カード決済が基本ですが、
この「カードリーダー通し」
日本人がやっても、なかなか
うまくいきません

そこで、給油口番号を言って、
現金かクレジットカードを預けて
ガソリン給油後、店で清算がほとんどでした。

何度かやっていると「入りそうな油の量」も
わかってきます

田舎道を走っていると
細かい虫が、フロントガラスに
ぶつかった跡で前が見えにくくなります

給油時、前の窓ガラス清掃は必須。

ただグランドキャニン周辺は低気温のせいか
虫は「無視」できました。

片側に水のスポンジ片側に拭き取りゴムが
付いたもの。最近は日本でもありますね。

（５）道路標識編

先で車線減少の告知

道路の番号と東西南北どこへ
向かっているか？です。
参考になります

出口表示です。

マクドナルドの表示ですが
行先の目安になります

目的地表示

ルート66のキングズマン、
ラスベガス、ロスなどが見えます

出口番号とルート66の
歴史的地区の表記。

ラウンドアバウトです。
日本語でいうと
「信号のない左回り一方通行・円形交差点」

・左から来る車が優先。
　　１/4周、つまり90度左に行きたくても
　　3/4周回らなくてはいけません

なれれば合理的なシステムです

これは自分の走っている速度を教えてくれる掲示機です。

上の白い表示が制限速度
下が今の自分の速度

特に制限速度のきつい「小さな街」や「公園」に
入った時にありました。

あんまり速度超過が、
ひどいと捕まるものと思われます

実際に見た、スピード違反取締です

今回のドライブで
2回も見ました

要注意。

(6)サービスエリア、道の駅編

こちらには基本的に「サービスエリア」
「道の駅」はありません。

わずかに、Las Vegas→ST.Ｇeorge間で、
ガソリンスタンド+スーパーやおみあげものを売っている店が1軒ありました。

代わりに「出口表示とここで降りると
何があるか」表記されています。

この青看板は宿泊施設

この青看板は食事処

この青標識は
ガソリンスタンド。

同様にここで出ると食事、キャンプ宿泊ができます。

ここで出ると
キャンピングカー駐車ができ
ハイキングコースもありそうです。

どこか不明（おそらくラスベガス？）までの
ルート別所要時間が記載されています

（７）ドライブ時の備品編

砂漠のようなドライなエリアを走りますから、
冷たい飲み物はドライブを快適にします

最初に寄ったスーパーで
保冷用発泡スチロールを購入。3ドル。

氷10ポンド=4.5キロ。
2ドル。

水です。
500mlで24本5ドル前後
1本　20-25円前後ですが

売店で1本買うと3-5ドルです。

途中からガロンで水を買いました。
3.75リッターでも2ドル前後です。
これを冷やしておいて、空の小さな水容器へ
詰め替えました。

水は歩く際には絶対条件です。

清涼飲料も安いです。
600ml・6本、2.5ドル
1本50円程度

スーパーで見つけたフルーツのセット。
3-4ドルです。

アメリカも変わったなと思いました。

バナナも安い。
1房5-6本で60円。

ヨーロッパ並みとはいきませんが
サンドイッチも
3-4ドルでたっぷりです。
今回も何度か利用しました。

（８）気温と天気

予報の気温です。

・4月30日　ザイオン　　　　　　27度/7度
・　　　　ブライスキャニオン　21度/2度
・5月1日　Page（アンテロープ）30度/13度
・5月2日　モニュメント　　　　29度/13度
・5月3日　グランドキャニオン　15度/3度

やはり標高の高いブライス、グランドキャニオンが
低いです。特にグランドキャニオンは
涼しかったです。
写真はグランドキャニオンで「みぞれ」「ひょう」
にやられて、怖くなってわきに車を停めたところです。

全体では、発砲容器に入ったドリンクがおいしかったぐらい、砂漠に近い、ドライな地帯で暑かったです。
また、日本より、「1日の温度差」の違いにも要注意。朝と夜では、平気で20℃の差が有ります。服装に要注意！

湿度は低いです。

服装は「ダウンは不要だが、軽装は禁物」
僕たちは折りたためる軽い「ダウン」を常に携帯していました

これはグランドキャニオンの朝で、
気温4-5度ぐらいです。寒いです。
霧で全く何も見えず。こんな日も有ります。

以上で、7-7、グランドサークルの走り方」を
終わると同時に今回の旅行記を閉めます

皆様のお役に立てれば幸いです。

ここまでお読みいただきありがとうございました

1　billy

この旅行記へのコメント （4）

• pedaruさん 2015/07/02 05:50:35

  レンタカーの走り方

  1billyさん　お早うございます。
  
  レンタカーで海外を走る人にとってはバイブルになると言っても過言ではない素晴らしい旅行記です。
  
  懇切丁寧、分かりやすい、多くのひとに読んでもらいたいと思いました。
  
  pedaru

  1billyさん からの返信 2015/07/05 01:40:47

  RE: レンタカーの走り方

  pedaru様
  
  いつもご覧いただきまして
  誠にありがとうございます
  
  「バイブル」は言いすぎですが
  参考にしていただけそうなので
  本当にうれしいお言葉です。
  
  自分だったら「こんな情報があったらいいな」
  という視点で書いています。
  
  これからもよろしくお願いいたします
  
  1billy
  
  
  
  > 1billyさん　お早うございます。
  >
  > レンタカーで海外を走る人にとってはバイブルになると言っても過言ではない素晴らしい旅行記です。
  >
  > 懇切丁寧、分かりやすい、多くのひとに読んでもらいたいと思いました。
  >
  > pedaru

• kotesyankさん 2015/06/17 17:49:16

  訪問と投票ありがとうございました。

  どうも、初めまして。
  投票のお礼が遅くなりました。
  6月1日からラスベガスに、本日帰宅したとこです。
  １bさんのラスベガスドライブは実に素晴らしいです。
  私は海外でのレンタカー利用は、ハワイ島のみです。
  勇気ある行動と細かな案内に、まずは一票です。
  後日にじっくりと訪問させていただきます。
  

  1billyさん からの返信 2015/06/18 23:53:06

  RE: 訪問と投票ありがとうございました。←１billy返信

  ○kotesyank様
  
  　投票、コメントありがとうございました。
  
  　こちらはさほど優雅ではないので
  　いかに安くかつ楽しむか考えて動いています。
  　その時に「こんな情報や経験があったら助かったのにな」と
  　思えるものがあれば、なるべく旅行記に」書いてきているだけです。
  　少しでもあとから来る方の参考になればいいのですが。
  
  　＞2004年1月にヒルトン・グランド・バケーション・
  　＞クラブ（タイムシェアー）
  
  　素晴らしいですね。
  　このクラブの使い勝手はいかがですか？
  
  　僕には夢ですが・・・
  
  　ぜひラスベガスやハワイのお話をこれからも聞かせてください
  
  　ありがとうございました
  
  　奥様とは仲良くしてください
  　こちらもまったくの個人旅行なので
  　いつも半年ぐらい前に航空券手配から始まって
  　旅行記を読み、あーでもないこーでもないと
  　ケンカしながら旅行を作っています。
  　つまりツアーでない分、心理的にはずっと旅行を
  　楽しんでいるようなものです。
  
  　１billy
  
  
  
  > どうも、初めまして。
  > 投票のお礼が遅くなりました。
  > 6月1日からラスベガスに、本日帰宅したとこです。
  > １bさんのラスベガスドライブは実に素晴らしいです。
  > 私は海外でのレンタカー利用は、ハワイ島のみです。
  > 勇気ある行動と細かな案内に、まずは一票です。
  > 後日にじっくりと訪問させていただきます。
  >