１日で九州鉄道一周。７県下車。

2005/12/05 - 2005/12/05

１０年前の記録を見ていたらこんなこともやっていました。
ANAの「超割」のハシリのころ、その搭乗券を駅の窓口で見せるとJR九州１日特急乗り放題のきっぷが５０００円で購入可能でした。
そこでこの「九遊きっぷ」を使用して１日で九州を鉄道で一周し、しかも全県の県庁所在地に下車しよう、と計画。
宮崎から大分、博多、長崎、佐賀、熊本、鹿児島とまわって宮崎まで。
出発は南宮崎２３：４０。宮崎帰着は１８：２１でした。
南宮崎〜「ドリームにちりん」〜折尾〜直方〜「かいおう」〜博多〜「かもめ」〜長崎〜「かもめ」〜鳥栖〜「ゆふDX」〜久留米〜「リレーつばめ」〜熊本〜「リレーつばめ」〜新八代〜新幹線「つばめ」〜鹿児島中央〜「きりしま」〜宮崎
当時は夜行列車があって便利でした。日付の変わる高鍋駅までの乗車券と特急券が必要だったものの、余裕をもって九州を一周することができました。
宮崎駅でこの「九遊きっぷ」を入手するのに説明に一苦労したのもいい想い出です。
写真は鳥栖駅にあったポスター。深いなあ。

エリア 長崎

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

宮崎を出て３時間で大分駅到着。深夜３時。
長時間停車のあいだに改札を出て駅舎の写真を。
このあと高架化工事が本格化。つい先日完成しました。
よって今はこの駅舎もないです。

小倉からまっすぐ博多でもよかったのですが筑豊本線経由で。
特急「かいおう」の車中爆睡。冬の７時の博多駅はまだ夜明け前。

佐賀平野を特急「かもめ」は快走。
寒いとは感じてましたが、なるほど山には雪。
まだ１２月の第１週なのに。

長崎駅にこのドームができてから来たのは初めて。
新幹線が来るとどのように変わるのでしょう。

特急「かもめ」と、佐世保行きのシーサイドライナー。
さっきまで晴れていたのに雪が。

市電の停留所には歩道橋があって格好の展望台。
新型市電を見て満足。
晴れたり雪が降ったり。日本海側なんだなあ、と実感。

特急「かもめ」の車内。
関東に居る身からすると本当に贅沢。

有明海に沿って。
急速に晴れてきました。

佐賀駅で下車する予定でしたが肥前山口の手前で遅れ出し３０分近く遅れたので、今後の予定に差し支えるためそのまま鳥栖まで乗車。結局２５分延。
この駅舎。明治時代のものを改装しながら使っているそう。

乗り換え時に見かけた表紙写真の掲示版。

特急「ゆふデラックス」。
１編成しかないので１日おきに普通の特急車両になります。
この後黄色に変わってしばらくしたら異動で熊本から阿蘇方面の特急「あそぼーい！」になりました。

九州新幹線の北半分の工事が本格化していました。
開業の５年ほど前でした。

当時の朝の連続ドラマのラッピング。

久留米駅。

特急「リレーつばめ」で熊本駅へ。
この駅も平成の初期にリニューアルでびっくりするくらいきれいになりました。
昔の建物が思い出せません。

熊本市電が次々きます。
新型は来なかった。残念。

新八代まで「リレーつばめ」。対面の新幹線「つばめ」に乗り換え。
「つばめ」は暖かなインテリア。
広々とした座席も心地よいです。

さっきまでの好天がうそのようなどんよりとした八代海。

たった４０分。あっというまに終点。鹿児島中央。

新型の鹿児島市電。
芝生の路面が目新しかった時代です。
今は鹿児島市電の路面のほとんどが芝生です。

観覧車のある駅。

この大階段、なくなってしまいましたね。

駅から見た桜島。
あ、雪かぶってます。
鹿児島でも雪積もるんですね。

最終ランナーの特急「きりしま」の車窓から。
きれいな雪姿の桜島。

宮崎到着は日没後。１９時間で九州一周。
特急「みどり」に乗れなかったのと、佐賀駅に降りることができなかったのは残念でしたが楽しかったです。
南国でしかも１２月あたまに雪に降られるとは思いませんでした。
しかしここ宮崎だけは別天地のような暖かさでした。
ホームの向かいにはまだ健在だったキハ５８系。
このあと南宮崎へ１駅移動。お菓子屋さんに寄ってお土産購入し、各駅停車で宮崎空港に向かい、最終便で羽田に向かいました。