佐敷隧道を見に往く～“わが町”芦北町探訪～

2015/04/21 - 2015/04/21

　わが妻とは二年間ほど遠距離恋愛の期間がありましたが、この4月、ついに妻が生まれ育った町・熊本県葦北郡芦北町にて、同居生活をスタートさせることが出来ました。
　深夜でもクルマ通りの多い千葉県柏市から、終日野鳥のさえずりが聞こえてくる芦北町に。
　これから、まずは地元・芦北を紹介していけたら、と思います。
　（マイカーはGW明けの納車予定とのことで、現状わが二本の脚をフル活用させなければならないのですが）

　実は、芦北町民となったら。まず最初に見に行くぞ～！と心中期していたのが、佐敷太郎峠の旧道にある「佐敷隧道」。
　ご存知の方はご存知だと思いますが、実は別名「ゆうれいトンネル」。地元育ちの妻は、ゼッタイ近づくのもイヤッ！とのこと。地元自治体でも、観光スポットとしての紹介は躊躇せざるえない現状のようです。
　
　イヤイヤ。
　全長400mほど。トンネル内部には一切照明はありませんから、昼間でも内部は漆黒の闇。ですから、人間として本能的に恐怖を感じるのは当然のことです。しかし、だからといって、次々と幽霊話を創造していくのは、いかがなものでしょうか？。
　貴重な歴史遺産を正しく紹介すべし、と少々意気込んでみます。

エリア 水俣・湯の児温泉(熊本)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　さようなら、柏二番街。

　芦北に転がり込んで来て、まだ半月ほど・・のつもりなのですが、千葉県柏市で暮らしていたのは、はるか昔のような感覚です。

　気軽に本屋へ行く、ということが、ここ芦北ではとてもムズカシイ（ことに、マイカーを持っていないと）・・・という点が、少々つらいでしょうか。
　もっとも、それゆえに“無駄遣い”をする機会が少ない、とも云えます。

　関東から九州への移動は、新幹線を乗り継いで。

　いえ、
　飛行機を利用した方が、速くて安い・・というのは、十二分解っているつもりですが。
　「わが身にとって、最後の引越し」となることを祈願しつつの移動ですから、少々時間をかけるべき、という目論みです。
（寝台特急「はやぶさ」が、今でも走っていたらな・・・）

　13時30分東京駅を出発して、20時前新八代駅到着。

新八代駅 駅

　一夜明けて。

　佐敷城址から眺める、“わが町”芦北町。
　　
　さあ、これから新しい暮らしが始まります。

　（佐敷城址については、別に詳しく旅行記を書かせていただく予定です）

佐敷城跡 名所・史跡

　引っ越してきた当初は、肌寒い日が続いていたのですが、ようやく晴れ空に。

　妻は出勤、私はこっそ〜りと念願を果たします。
（妻からは、「ゆうれいトンネルへ行ったことも、私に言わないで」というお達しなので）

　こちらは最寄り駅となる、肥薩おれんじ鉄道・佐敷駅。
　おれんじ鉄道を利用して、あちこちの沿線名所を紹介できたらな・・・。

佐敷駅 駅

　佐敷の町中から、こちらの旧国道3号線へ。

　一見ただの山道ですが、昭和40年に現3号線が開通するまでは、この道が幹線道路であった次第です。

　「薩摩街道」の標識が立てられておりますので、迷うことはないと思います。

　昔の街道筋らしく、「馬頭観音」と「鯖大師」が祀られております。

　検索してみると、馬頭観音と鯖大師がセットで祀られていること、弘法大師信仰の広がりを感じさせられます。

　自分なんぞは、「あ〜〜、南九州の森だ〜」
　　と感動してしまうのですが、常緑樹の森の中を、道はうねうねと。

　木々の切れ間から、佐敷の町と佐敷城址が望めます。

　交通の要衝として、佐敷城はいくたびか争奪戦の舞台になったとか。

　攻め手の将兵は、そびえる城構えを目にして、どのように思ったのやら。

佐敷城跡 名所・史跡

　のんびりと、路傍の花も撮りながら、歩きましょう。

　　こちらは、自分も知っております、シャガの花ですね。

　九州などでは、当たり前に野山に咲いていますが、実はこれも帰化植物なのだとか。　

　さ〜て。
　　だいぶ標高が高くなりました。

　　佐敷城址は眼下に。

　そして、芦北町の最高峰・大関山(902m）をはじめとする山々の連なりが、目に入ってきます。
　薩摩の国は、あの山々を越えて、さらにいくつも山を越えて・・・。

大関山 自然・景勝地

　心霊スポットを紹介するサイトなどでは、
　　　　　　「山中に突然姿を現す、不気味な建物」
　　　　　　　　と紹介されているとか、いないとか・・。　

　はい、
　「佐敷トンネル換気所」。

　現在の国道3号線の佐敷トンネルは、全長約2900mと、一般国道としては堂々とした長さを誇ります。そのためトンネル内に空気を送り込むために、このような施設が設けられたのですね。

　そして、
　　　　ジャ〜〜ン！。

佐敷隧道 名所・史跡

　「登録有形文化財」です。


　ここで、
　　「重厚な造りの坑門に感嘆の声を上げて、私は満足感に浸りながら、元来た道を引き返した」
　　・・・・・・・・・ト、書キタイトコロデスガ（？）。

佐敷隧道 名所・史跡

　いえいえ、私は
　　「打倒！、ゆうれいトンネル」
　　　　を掲げる、正義の味方（ナンノコッチャ・・）。

　向こう側を目指します。

　振り返って、「やっぱり戻ろうかな・・・」と思ったか、思わなかったか・・。
　

佐敷隧道 名所・史跡

　外からの明かりがまだ届く位置で、撮った一枚です。

　自称“心霊スポット探検家”の方々なら、「不気味な内部」と表現されるのでしょうが。

　隧道内部の様子が、よくわかる一枚だと思います。

佐敷隧道 名所・史跡

　当然のことながら、中央付近では、真っ暗闇。
　道の真ん中に水溜りが出来ていないことを願いつつ、向こう側の光を目標に。

　ここで、自分の首筋に、水滴がポトリ・・・・・
　　ともなれば、

　　　　　　　うっひゃ〜〜！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　なのでしょうが、

　正しく歴史遺産を世に紹介すべき、と志す者には、水滴も道を開けてクレマス。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（笑）

佐敷隧道 名所・史跡

　旧田浦町側坑門。

　こちらは、少々風化が進んでしまっているようなのが、残念。

　ちなみに、この近くに廃棄物処理場があるようで、時折クルマの通行があります。

　とかなんとか。
　このまま旧田浦町側に下ってしまうおかな・・・とも思ったのですが、旧芦北町側にあるわが家に帰るには、やっぱり元来た道を戻ろう・・・。

佐敷隧道 名所・史跡

　とりあえず、無事通り抜けたので、帰りは少々気持ちに余裕ができます。

　内部の煉瓦積みの様子も、じっくり観察。

佐敷隧道 名所・史跡

　当時の職人さんが、人力で積み重ねていったのでしょうね・・・。

佐敷隧道 名所・史跡

　再びの、真っ暗闇。

　いえいえ、このような状態を「怖い」と思うのは、いたって当然です。

佐敷隧道 名所・史跡

　とても風格を感じさせてくれます。

佐敷隧道 名所・史跡

　妻によれば、
「肝試しに向かった若者が、途中交通事故に遭った」
ということが、実際にあったのだとか。
　とはいえ、その事故と隧道自体は、まったく関係がありません。意気上がる若者が乱暴な運転で、九十九折の山道を走れば、おのずと事故に遭う確率も高くなるでしょう。

　「ゆうれいトンネル」というラベルが剥がれ、貴重な歴史遺産として日の目を見ることを信じ、わが芦北町民としての、第一歩とさせていただきます。

佐敷隧道 名所・史跡

この旅行記へのコメント （2）

• まひなさん 2015/05/01 00:57:30

  新天地でさっそくご活躍ですね！

  ごろさん、こんばんは〜〜。
  
  くまもん県民になられたのですねー。
  一緒にいることが出来る日々になったので、喜びも一入ですね。
  
  さっそく探索。雰囲気があるといえばあるのですが、
  やはり確かに昼までも怖い雰囲気のある場所だこと。
  実際、使われているのでしょうか？
  
  今後のくまもと発、56ニュース。楽しみにしてますね！
  イイところがあればまた教えてくださいまし。
  そのうちどこかですれ違いそう。
  

  ごろごろ56さん からの返信 2015/05/01 12:52:25

  さて、GWどうしよう？・・・

  　まひなさん、いよいよ、どこかですれ違う確率が格段に高くなりました〜。これからも、よろしくお願いします。
  
  　旧「佐敷隧道」は、峠付近に廃棄物処分場があるようで、なにやら積んだトラックが、私が居る間に2台通っていきました。（普通車も2台通っていたったような・・）今でも、町道として維持管理はされているようです。
  
  　そうそうGW、実はなにも考えていないのですよね・・・。
  　自分なんぞは、近場でも大喜び、となるのでしょうが、妻はどこに行きたいのやら？・・・。
  　案外、庭のお手入れと畑仕事三昧となるかもしれません。
  　（これから暑くなる時期、とにかく雑草の生育が早いこと速いこと・・・と、妻に脅かされております）