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昔を思い出してトヨタ博物館へ行ってみました。<br />いやはやでしたと…ではなく、懐かしくて涙が出そうでした。<br />時間が足りない感じさえ思いました。<br />自分と同じ年代に生産された車から、自分の青春時代を共にした、数々の名車…<br />これも運転した、これも運転したな、などと独りでブツブツ言いながら、昔に浸ってました。

古き良き時代と現在

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2015/04/08 - 2015/04/08

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GuKou

GuKouさん

昔を思い出してトヨタ博物館へ行ってみました。
いやはやでしたと…ではなく、懐かしくて涙が出そうでした。
時間が足りない感じさえ思いました。
自分と同じ年代に生産された車から、自分の青春時代を共にした、数々の名車…
これも運転した、これも運転したな、などと独りでブツブツ言いながら、昔に浸ってました。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
ショッピング
4.5
交通
5.0
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
私鉄
旅行の手配内容
個別手配
  • 超可愛いてんとう虫の愛称を持った。<br />SUBARU360(^o^)<br />後にヤングSSなっていったソレックスキャブを積んだシリーズも出たと思い出しました。<br />この車は、私の同級生です&#128517;

    超可愛いてんとう虫の愛称を持った。
    SUBARU360(^o^)
    後にヤングSSなっていったソレックスキャブを積んだシリーズも出たと思い出しました。
    この車は、私の同級生です😅

  • 知る人ぞ知る  日野コンテッサー です。<br />リヤエンジン、コラムシフトでした是は、セダンですが2ドアクーペ<br />が憧れでした。

    知る人ぞ知る 日野コンテッサー です。
    リヤエンジン、コラムシフトでした是は、セダンですが2ドアクーペ
    が憧れでした。

  • 欲しかった車でした<br />セリカ1600GT

    欲しかった車でした
    セリカ1600GT

  • リフトバックも有りましたね。<br />是から2000GTが主流でしたね。<br />因みに、テールランプ周りの部品を青春時代に作っていました。

    リフトバックも有りましたね。
    是から2000GTが主流でしたね。
    因みに、テールランプ周りの部品を青春時代に作っていました。

  • 18RGのダブルエンジン搭載のマーク?のスポーツタイプGSS<br />もともとは、イーグルマスク時代の1800GSSが初代になるのですが…<br />惚れていましたね。

    18RGのダブルエンジン搭載のマーク?のスポーツタイプGSS
    もともとは、イーグルマスク時代の1800GSSが初代になるのですが…
    惚れていましたね。

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