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毎週のようにバイクツーリングしていますが…。<br /><br />ということで、通算5回目のバイクツーリング<br /><br />目的地は、富士山と、朝霧高原です。

【2014年10月19日】バイクツーリング(富士山五合目・朝霧高原・富士急行下吉田駅)

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2014/10/19 - 2014/10/19

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ひろかず

ひろかずさん

毎週のようにバイクツーリングしていますが…。

ということで、通算5回目のバイクツーリング

目的地は、富士山と、朝霧高原です。

旅行の満足度
4.5
観光
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
バイク
旅行の手配内容
個別手配
  • 「明日は晴れだから、富士山が見たい」<br /><br />…ふと思い立ち、前日、早めに就寝。未明に自宅を出発。<br /><br />昼間は渋滞する環八通りを難なく通り、東名東京インターから、東名高速で、大井松田インターまで。ここから高速料金が一気に跳ね上がるので、大井松田インターからは下道で。御殿場郊外を通り、富士山スカイラインに突入しました。

    「明日は晴れだから、富士山が見たい」

    …ふと思い立ち、前日、早めに就寝。未明に自宅を出発。

    昼間は渋滞する環八通りを難なく通り、東名東京インターから、東名高速で、大井松田インターまで。ここから高速料金が一気に跳ね上がるので、大井松田インターからは下道で。御殿場郊外を通り、富士山スカイラインに突入しました。

  • 富士山スカイライン・水ヶ塚駐車場。<br /><br />二合目ぐらいのようです。埼玉の自宅から、ここまで、休憩挟みながら、3時間強でした。<br /><br />ツーリングのバイクが多かったでした。(クルマより多かったかも)

    富士山スカイライン・水ヶ塚駐車場。

    二合目ぐらいのようです。埼玉の自宅から、ここまで、休憩挟みながら、3時間強でした。

    ツーリングのバイクが多かったでした。(クルマより多かったかも)

  • 「どうせここまで来たなら、五合目まで行っちゃえ」<br /><br />そう思い、さらに五合目まで登ります。

    「どうせここまで来たなら、五合目まで行っちゃえ」

    そう思い、さらに五合目まで登ります。

  • ぐんぐん登って、ヘアピンカーブはゆっくり登ります。

    ぐんぐん登って、ヘアピンカーブはゆっくり登ります。

  • そして、富士山富士宮口五合目に到着。「団体観光登山客」もいました。

    そして、富士山富士宮口五合目に到着。「団体観光登山客」もいました。

  • 富士山富士宮口五合目(2)。頂上を見る。<br /><br />とにかく、雲がひとつもなく、キレイ

    富士山富士宮口五合目(2)。頂上を見る。

    とにかく、雲がひとつもなく、キレイ

  • 富士山富士宮口五合目(3)頂上を見る。

    富士山富士宮口五合目(3)頂上を見る。

  • 富士山富士宮口五合目から、今度は、下界を見る。

    富士山富士宮口五合目から、今度は、下界を見る。

  • 富士山富士宮口五合目から、今度は、下界を見る(2)

    富士山富士宮口五合目から、今度は、下界を見る(2)

  • 富士山富士宮口五合目から、今度は、下界を見る(3)

    富士山富士宮口五合目から、今度は、下界を見る(3)

  • 自動販売機は、富士山価格。ペットボトル300円。缶コーヒーは160円。

    自動販売機は、富士山価格。ペットボトル300円。缶コーヒーは160円。

  • 富士山五合目まで登り、ゆっくり下ったあとは、富士山の西側(朝霧高原)へ。途中、「富士ミルクランド」というのが気になったので、立ち寄り。

    富士山五合目まで登り、ゆっくり下ったあとは、富士山の西側(朝霧高原)へ。途中、「富士ミルクランド」というのが気になったので、立ち寄り。

  • 「富士ミルクランド」

    「富士ミルクランド」

  • 朝霧高原から、県境を超え、山梨方面へ進めました。<br /><br />朝霧高原の途中で見つけた、馬2頭

    朝霧高原から、県境を超え、山梨方面へ進めました。

    朝霧高原の途中で見つけた、馬2頭

  • 朝霧高原。後ろは身延の山々かな…。

    朝霧高原。後ろは身延の山々かな…。

  • 朝霧高原(2)

    朝霧高原(2)

  • 山梨側に入り、本栖湖が見える展望台で休憩

    山梨側に入り、本栖湖が見える展望台で休憩

  • 鳴沢村に入ると、急に渋滞。<br /><br />うまく交わし、富士急行・下吉田駅に到着。この駅には、「ブルートレインテラス」というのがあり、かつての寝台特急の客車と、貨車が展示されています。

    鳴沢村に入ると、急に渋滞。

    うまく交わし、富士急行・下吉田駅に到着。この駅には、「ブルートレインテラス」というのがあり、かつての寝台特急の客車と、貨車が展示されています。

  • 富士急行・下吉田駅駅舎

    富士急行・下吉田駅駅舎

  • 往年の寝台特急の客車

    往年の寝台特急の客車

  • 寝台特急「富士」日豊本線経由西鹿児島行き…。<br /><br />東京から、24時間近くかかったんですよね…。

    寝台特急「富士」日豊本線経由西鹿児島行き…。

    東京から、24時間近くかかったんですよね…。

  • 車内に入り、B寝台でちょっとくつろいでみる。

    車内に入り、B寝台でちょっとくつろいでみる。

  • ちょうど、205系電車が来ました。このあと、「フジサン特急」と、行き違いがあったのですが、旧小田急「あさぎり」を使用していました。<br /><br />思わず、「あれ、あさぎりじゃねえかよ…あさぎりって、こんなトコロで使っているのかよ」とつぶやく。

    ちょうど、205系電車が来ました。このあと、「フジサン特急」と、行き違いがあったのですが、旧小田急「あさぎり」を使用していました。

    思わず、「あれ、あさぎりじゃねえかよ…あさぎりって、こんなトコロで使っているのかよ」とつぶやく。

  • 今度は貨車の展示へ。

    今度は貨車の展示へ。

  • 往年の富士急行の貨物輸送が垣間見られます。

    往年の富士急行の貨物輸送が垣間見られます。

  • ほほう…。

    ほほう…。

  • この時点で、午後2時頃。「さて、朝早かったし、帰るか」と。<br /><br />下吉田駅から、下道で、中央道・上野原インターまで行き、上野原インターから中央道へ乗ったのですが…。<br /><br />「事故渋滞」<br /><br />…きつかった。八王子まで下道で良かったかな…

    この時点で、午後2時頃。「さて、朝早かったし、帰るか」と。

    下吉田駅から、下道で、中央道・上野原インターまで行き、上野原インターから中央道へ乗ったのですが…。

    「事故渋滞」

    …きつかった。八王子まで下道で良かったかな…

  • 今回のおおよそのルートです。<br /><br />およそ380km。途中給油もあったので、今回が一番多く乗ったかな…。<br /><br />ありがとうございました。

    今回のおおよそのルートです。

    およそ380km。途中給油もあったので、今回が一番多く乗ったかな…。

    ありがとうございました。

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