F1GP in JAPAN

2014/10/05 - 2014/10/05

F1グランプリのチケットは金曜から日曜までの3日間有効だ。そして、日曜の決勝レースをみるなら、日曜だけみても、金曜からみても同じ金額だ。そんなこんなで、毎年土曜から日曜まで2日間を楽しんできた。しかし、今年は土曜に愛娘の運動会が重なり、日曜に朝10時からのちょい仕事が入ってきた。始発電車でサーキットに乗り込み、日曜だけでもたっぷり遊ぶ計画が音を立てて崩れおちた。まぁ、普段は好きなように休ませてもらってるし、時にはそんなコトもあるさ。
表紙写真は小林可夢偉のケータハムマシンですよ。写り込んだオッちゃんの頭がワイルドだぜ。

1日目／1日間
いつも通り朝9時前に会社に出社し、10時からのちょい仕事に備え、気合いを入れる。その甲斐もあって、なんとか10時30分にはちょい仕事も終了、ダッシュで最寄り駅に。地下鉄に飛び乗り、日本橋駅を経由して、上本町11時03分の近鉄特急に乗れた。再度、津駅で乗り換えて、白子駅に着いたのは12時34分だった。白子まで来てしまえば、ちょっと余裕がでてきた。F1レースの開始は、ヨーロッパでのテレビ放送を考慮し、15時スタートだ。サーキット内の食事はテイクアウトがほとんどなので雨の中ではしんどい。駅前で見つけた魚萬すしで、ちらし寿司＆伊勢うどんのセットを食べてから、サーキット行きのバスに乗った。魚萬すしは昭和の佇まいの残る店舗で、味もなんとなく昔からあるかんぢがして懐かしい。ただ相変わらず伊勢うどんはビミョーだった。のびのびとした麺がどうも好きになれない。誤解のないように、『伊勢うどん』がビミョーであり、魚萬すしは普通においしいのだ。
バスでサーキットに着いて、既に入場している友人達に電話するも繋がらない。何度か電話したが、おそらく回線が混み合ってるのだろう。指定席で待ってればそのうち合流できるだろうから、とりあえずそちらにむかった。席まで歩くとやはり、友人が1人座って待っていた。昨年までは5人だったが、今年は8人に。それぞれ勝手に動き回り、最後は指定席で合流とゆうことになっいた。いつもなら集合して、ビールのひとつでも乾杯するが、寒くてそんな気分になれない。年に一度しか会わない友人もおり、だらだらしゃべりながらスタートを待つ。
レースは先導車ありで抜いてはいけないルールでスタート、2周すると安全確認の為中断。この時に知ったが、F1レースは2周以上でイベントとして成立するとのこと。2周以上75%の周回未満だとドライバーの獲得ポイントが半分になる。要は仮にココで雨の為中止になっても、成立してるから返金はしませんよと言うことだ。非常に主催者側の都合のいいルールだ。現実的にはそれはなく、約15分後に再スタートしたものの、相変わらずの先導車ありの抜いてはいけないルール。約10周近く続き、やっとスタート。その後は白熱したバトルを楽しむことができた。唯一の日本人ドライバー・小林可夢偉もマシンが悪いなりに頑張っていた。雨による不運な事故が重なり、8周ぐらいを残しレース終了。
日曜の1日だけ、しかも10時からのちょい仕事を終えてからで、台風による雨も重なった、僕の切ないF1日本グランプリは終わった。やっぱり物足りないので、来年はなんとか土曜・日曜の2日間行きたいものだ。
事故により現在も意識不明のフランス人ドライバー・ジュール ビアンキの早期回復を祈るばかりだ。
最後は写真イロイロですよ。

エリア 鈴鹿(三重)

1日目／ちらし寿司＆伊勢うどん

1日目／雨のサーキット いつもよりお客さんも少なめだった

1日目／先導車ありで、抜いてはいけないルール中のレース

1日目／友人から娘に頂いたフェラーリのクマちゃん

1日目／マクラにもなるクマちゃん。だが変身中は内臓が出てるみたいでちょいグロい。