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<br />去年の法改正で、平成25年7月1日以前の車両系建設機械(解体用)技能講習修了者が鉄骨切断機等の運転業務に就く場合は特例講習を修了しなければならない事になりました。<br />従来のブレーカに加え「コンクリート圧砕機・鉄骨切断機・解体用つかみ機」が規制対象になったからです。<br /><br />この学科2時間技能1時間という特例講習は平成27年6月30日までなので早めの受講をしてきました。<br /><br />課題は、この丸太を解体用つかみ機で掴んで移動させる作業です。<br /><br />建設機械は小型機でも強大なパワーがあります。<br />ガンダム的な感覚で、とても楽しいです。<br />

建機マニアが行く 建造物解体の世界

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2014/09/21 - 2014/09/21

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ジェームズ・ボンド

ジェームズ・ボンドさん


去年の法改正で、平成25年7月1日以前の車両系建設機械(解体用)技能講習修了者が鉄骨切断機等の運転業務に就く場合は特例講習を修了しなければならない事になりました。
従来のブレーカに加え「コンクリート圧砕機・鉄骨切断機・解体用つかみ機」が規制対象になったからです。

この学科2時間技能1時間という特例講習は平成27年6月30日までなので早めの受講をしてきました。

課題は、この丸太を解体用つかみ機で掴んで移動させる作業です。

建設機械は小型機でも強大なパワーがあります。
ガンダム的な感覚で、とても楽しいです。

  • 構造としては油圧ショベルの先端に付いているバケットを解体用アタッチメントに換装したものです。<br /><br /><br />

    構造としては油圧ショベルの先端に付いているバケットを解体用アタッチメントに換装したものです。


  • 解体系の講習を受けたのは12年以上も前のこと、しかも学科講習のみで実技はなかった。<br /><br />今回の講習は技能講習もあるが、ショベル自体動かしたことが殆ど無いので基本操作が分からない!<br /><br />つまり「どのレバーを操作すれば何処がどう動くのか」知らないのだ。<br /><br />修了試験に向けて特訓させられたが、当方は遊び感覚でやっているので苦にならないばかりか楽しくて仕方がなかった(通常、ショベルを自由に操作出来る機会などはないから)。

    解体系の講習を受けたのは12年以上も前のこと、しかも学科講習のみで実技はなかった。

    今回の講習は技能講習もあるが、ショベル自体動かしたことが殆ど無いので基本操作が分からない!

    つまり「どのレバーを操作すれば何処がどう動くのか」知らないのだ。

    修了試験に向けて特訓させられたが、当方は遊び感覚でやっているので苦にならないばかりか楽しくて仕方がなかった(通常、ショベルを自由に操作出来る機会などはないから)。

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