3連休の中日、以前より気になっていた福豚を求め、群馬赤城山に向かう。<br /><br />スロースターターの我が家は、10時過ぎに家を出発。<br />周辺の高速道路の下りは、すでに大渋滞。<br />今更嘆いても仕方ないので、渋滞に突っ込むしかない。<br /><br />まず、圏央道は、中央道が渋滞のため、八王子JCTを先頭に約1時間の渋滞。<br />続く関越は、圏央道の合流から花園あたりまで、約1時間の渋滞。<br />上里で休憩し、気を取り直して？さらに進む。<br /><br />波志江スマートICで降り、Google Mapに従い進む。<br />しかし、途中看板が1個しかなく、かなり不安になったが、2時前に無事到着。<br />早速レストランに向かうと、この時間でも1時間待ち。<br />しかも、トロ豚はすでに売り切れ。<br />ここまで来て帰るわけにはいかず、ひたすら待つ。<br /><br />途中、呼んでもいない人がいたお蔭で40分ほどで席に。<br />しゃぶしゃぶを食べてみたかったが、2人前からというので断念。<br />とんかつとステーキとたたきを頼む。<br />いずれも、脂っこくなく美味しかった。<br />個人的には、サイボクより美味しかった。<br />3時間以上かけて来た甲斐があった。<br /><br />しゃぶしゃぶが食べられなかったので、併設されているお店でしゃぶしゃぶ用のお肉とウインナーなどを購入。<br />家でしゃぶしゃぶにして食べたが、美味しかった。<br /><br />しかし、レストランもそうだったが、手際が悪いのか、かなり待たされた。<br />急にたくさんのお客さんが来るようになったわけでもなさそうなので、少し考えてもよさそうな気が。<br /><br />この時点で、すでに3時過ぎ。<br />本当は食後に、世界遺産富岡製糸場の構成資産の一つ、荒船風穴に行きたかったが、4時までの営業？なので、間に合わないため断念。<br />とはいえ諦めきれないので、富岡製糸場に向かう。<br /><br />ICに向かう途中、行きに見つけた栗の販売所によって、栗を購入。<br /><br />4時半ちょっと前に駐車場の到着し、歩いて富岡製糸場に向かう。<br />入り口でチケットを購入し中に入ると、そこそこの混み具合。<br />もっと早いと相当な混雑なんだろう。<br />そんな混み具合なので、十分見て回れるが、さすがに30分では少し時間が足りなかった。<br /><br />5時過ぎ、製糸場を後にすると、付近のお店は軒並みすでに閉店。<br />酷いところは4時半まで。<br />4時半前に通った時は、かなり活気があったので、楽しみにしてたのに。<br />それでも、駐車場に併設の交流館が唯一空いていたので、お土産を買うことができた。<br /><br />大混雑を覚悟して行ったが、少し拍子抜けだった。<br />そのお蔭で、少しの時間で見て回ることができたと思えば、帰りの淋しささえ気にしなければ、夕方に行くのは良いのかも。<br /><br />東京に向かう上信越道が、来る時すでに渋滞していたので、富岡ICから乗らず吉井ICで乗る。<br />それなりに車は多かったが、そこそこ流れていたので、作戦成功か。<br /><br />途中、藤岡PAに寄り、ハイウェイオアシスで、ガトー原田のラスクやら上州牛などを購入。<br /><br />関越に入るとすぐ、花園あたりから鶴ヶ島JCTまで、ほぼずっと渋滞。<br />しかし、圏央道に入ると、追い越し車線を走る遅い車がたまにいる程度で、順調。<br /><br />夕食は、最初高坂SAで食べようと思ったが、渋滞のさなかでもあり、本線まではみ出る勢いで並んでいたので断念。<br />そこで、開通初日、売り切れで食べられなかった厚木PAに、リベンジ。<br />今回は、すべての料理があったので、横手焼きそばとかほく冷たい肉そばを食べる。<br />いずれも美味しかったが、噂通り量が少なかった。<br /><br />10時過ぎ、無事帰宅。<br />今回は約370?走った。<br />ほぼ半日出かけて、その内の2/3が車の中という、結構過酷な旅？だった。

福豚を求め、ついでに富岡製糸場へ

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2014/09/14 - 2014/09/14

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なべりさん

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3連休の中日、以前より気になっていた福豚を求め、群馬赤城山に向かう。

スロースターターの我が家は、10時過ぎに家を出発。
周辺の高速道路の下りは、すでに大渋滞。
今更嘆いても仕方ないので、渋滞に突っ込むしかない。

まず、圏央道は、中央道が渋滞のため、八王子JCTを先頭に約1時間の渋滞。
続く関越は、圏央道の合流から花園あたりまで、約1時間の渋滞。
上里で休憩し、気を取り直して？さらに進む。

波志江スマートICで降り、Google Mapに従い進む。
しかし、途中看板が1個しかなく、かなり不安になったが、2時前に無事到着。
早速レストランに向かうと、この時間でも1時間待ち。
しかも、トロ豚はすでに売り切れ。
ここまで来て帰るわけにはいかず、ひたすら待つ。

途中、呼んでもいない人がいたお蔭で40分ほどで席に。
しゃぶしゃぶを食べてみたかったが、2人前からというので断念。
とんかつとステーキとたたきを頼む。
いずれも、脂っこくなく美味しかった。
個人的には、サイボクより美味しかった。
3時間以上かけて来た甲斐があった。

しゃぶしゃぶが食べられなかったので、併設されているお店でしゃぶしゃぶ用のお肉とウインナーなどを購入。
家でしゃぶしゃぶにして食べたが、美味しかった。

しかし、レストランもそうだったが、手際が悪いのか、かなり待たされた。
急にたくさんのお客さんが来るようになったわけでもなさそうなので、少し考えてもよさそうな気が。

この時点で、すでに3時過ぎ。
本当は食後に、世界遺産富岡製糸場の構成資産の一つ、荒船風穴に行きたかったが、4時までの営業？なので、間に合わないため断念。
とはいえ諦めきれないので、富岡製糸場に向かう。

ICに向かう途中、行きに見つけた栗の販売所によって、栗を購入。

4時半ちょっと前に駐車場の到着し、歩いて富岡製糸場に向かう。
入り口でチケットを購入し中に入ると、そこそこの混み具合。
もっと早いと相当な混雑なんだろう。
そんな混み具合なので、十分見て回れるが、さすがに30分では少し時間が足りなかった。

5時過ぎ、製糸場を後にすると、付近のお店は軒並みすでに閉店。
酷いところは4時半まで。
4時半前に通った時は、かなり活気があったので、楽しみにしてたのに。
それでも、駐車場に併設の交流館が唯一空いていたので、お土産を買うことができた。

大混雑を覚悟して行ったが、少し拍子抜けだった。
そのお蔭で、少しの時間で見て回ることができたと思えば、帰りの淋しささえ気にしなければ、夕方に行くのは良いのかも。

東京に向かう上信越道が、来る時すでに渋滞していたので、富岡ICから乗らず吉井ICで乗る。
それなりに車は多かったが、そこそこ流れていたので、作戦成功か。

途中、藤岡PAに寄り、ハイウェイオアシスで、ガトー原田のラスクやら上州牛などを購入。

関越に入るとすぐ、花園あたりから鶴ヶ島JCTまで、ほぼずっと渋滞。
しかし、圏央道に入ると、追い越し車線を走る遅い車がたまにいる程度で、順調。

夕食は、最初高坂SAで食べようと思ったが、渋滞のさなかでもあり、本線まではみ出る勢いで並んでいたので断念。
そこで、開通初日、売り切れで食べられなかった厚木PAに、リベンジ。
今回は、すべての料理があったので、横手焼きそばとかほく冷たい肉そばを食べる。
いずれも美味しかったが、噂通り量が少なかった。

10時過ぎ、無事帰宅。
今回は約370?走った。
ほぼ半日出かけて、その内の2/3が車の中という、結構過酷な旅？だった。