イポーからテノムへ(サバ州立鉄道乗車)

2014/07/07 - 2014/07/09

前回3/10-11に訪問時、Beaufort〜Tenom間が車両故障の為、
乗車できず未乗となったので、その再トライです。
(その旅行記は以下)
http://4travel.jp/travelogue/10912423

★この乗車でマレーシアの鉄道全線完乗かと思ったが、
コタキナバル市内でSembulan駅を発見したので、
朝晩一往復しか運行のない、
TanjungAru〜Sembulan間を乗車する為に
今後再度、コタキナバルに来なければならなくなりました。

(行程概略は以下)
★2014/7/7Mon
IPOH Amanjaya23:15-S&S Bus→1:47Puduraya
★2014/7/8Tue
Puduraya3:15-StarShuttle(RM12)→4:05KLIA5:09-ERL(RM2)→5:12KLIA2 6:30-AK5110→9:23
BKI(T2)9:34-walk→9:50Police9:53-Minibus(RM1)→10:05Wawasan10:06-walk→10:15MerudekaBT
MerudekaBT10:27-miniBUS(RM20)→12:11Beaufort13:30-PS102A→16:30(1555)Tenom
Hotel(RM45)
★2014/7/9Wed
Tenom7:00-Tung Ma Experss(217km RM20)→10:00 MerudekaBT-walk→10:40Stesen Sembulan
Sembulan10:45-walk→11:15Setesen TG.Agu12:00-walk→BKI(T2)15:45-AK5113→18:10(18:15)[KLIA2]18:35(18:30)-StarShuttle(RM10)→19:45Puduraya20:15(2010)-KosociamBus→
22:40IPOH Amanjaya

エリア マレーシア

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: エアアジア
• 旅行の手配内容: 個別手配

7/7 IPOH Amanjaya発23:15のS&S BUSでPuduraya前停留所まで乗車。
このバス自体はButterworth方面発JohorBahru行きなので
寝過ごすと大変なことになります。www
(S&S Bus at IPOH Amanjaya terminal)　

快調に飛ばし、Puduraya交差点前の停留所に7/8 1:48頃到着。
(Puduraya交差点前で停車中)

Puduraya交差点のTun Perak 通りのMyDIN前のRapidKLのバス停に移動し
3:15発KLIA/KLIA2行きStarShuttle Busに乗車。
なぜか先に降車客の多いKLIA2に先行し、その後KLIAに4：05到着。
(KLIAバスホームでStarShuttle Bus)

ここからKL ekspress/transit未乗区間のKLIA→KLIA2に乗車する。
(KLIA駅 KL ekspres用ホームドア)

(KLIA駅 KL transit用ホームドア)

KLIA5:09→5:12KLIA2のKLtransitに乗車しKLIA2到着。
(KLIA2ホーム / ホームの時計は時間ずれてます。)

KL ekspress車両正面

KL ekspress/transit KLIA2駅改札口・出口

搭乗するのはKK(コタキナバル)行AK5110だが、
6:30は同時出発が多い様・・・

例によってヘロヘロ歩かされてJ12ゲートへ

搭乗する機体

　KK(コタキナバル)には9:05到着予定が遅延し9:23頃到着。
到着出口に出られたのは9:34分頃、おまけにジトジト雨が降っていた。
　9:30のエアポートバスは出発した後、ミニバスも停車していないので
仕方なく1km程歩いて警察署前ロータリーのバス停から
ミニバスに9:53頃に乗車し、WawasanTerminalに10:05頃到着。
　ここから徒歩でムルデカ広場前のSipitanExpressBusの
10:30発Beaufort行に乗車しようとするが、
10:30は運休と言われ、愕然・・・・・・・・・・。
　はっと気がついて、Beaufort行きMiniBus乗り場へ行くが
なぜか出払っていてやけに車が少ない。
1台後部ドアを空けている車があったので、行き先を確認していたら
Beaufort行はこっちと客引きに言われ
乗り込んだら私で丁度満員になったようで10:27に即発車。
快調に飛ばしてBeaufort駅前には12:11に到着。
　　　　(乗車したMiniBusとBeaufort駅)

Beaufort駅前にあるバス乗車券販売小屋

早速、駅構内に入って時刻表を確認すると運休表示はなく
Tenom行きには乗れそう。その後Tenom迄の乗車券を購入し、
13:30発PS102Aの発車まで車両などを撮影。
(DL)

軌道管理用？モーターカー

単行DC

乗車する13:30発PS102Aの編成

乗車する13:30発PS102Aの編成

乗車する13:30発PS102Aの編成

乗車する13:30発PS102Aの編成

Beaufort駅ホームにて13:30発PS102Aの後部

13:30発PS102A客車内

便所

13:30発PS102Aの荷物車内/色んなモノを持ち込んでカオスな状態wwww

13:30発PS102Aは下校する生徒等を乗せ、ほぼ定刻に発車。
途中、時刻表に載っていない乗降場や、
沿線で挙手された何も無い所で停車する。

乗降場2

乗降場3

乗降場4

乗降場5
Tanjun Aruからの起点キロ程表示あり。

乗降場6

乗降場7

更に奥地へ！

Halogilatにほぼ定刻に到着。ここでBeufortからの編成は折返しとなる。

改めて荷物車内を

改めて客車内を

Beaufortからの編成はここで折返す。
機回し完了後、Beaufortへ向け発車待ちです。

Tenomからやって来たこの列車も、
ここHalogilatで折返すのでTenomへはこの列車に乗換える。

編成間の連結はブレーキ管はつながず、
連結器と列車分離防止の鎖だけなので前後振動が酷いです。wwww

HalogilatからTenomまでは更に線路状態は悪化しガタガタで、
機関車の車重で押しのけていっている感じ。
　終着Tenomまでほぼ川沿いに走行するが、斜面から崩れて倒壊してきた
流木等があり、かなり線路条件は厳しそうである。

　(Halogilatを発車し、川沿いに走行)

　泥水に浸かった線路をゴリゴリと進んでゆく。
　(線路脇には、斜面から崩れて倒壊してきた流木が・・)

Rayoh駅に進入

Rayoh駅発車かも？

停車場が無くても、挙手で停車しますwww

Pangi駅

Pangi駅脇においてあった簡易トロッコ
上に乗って長い棒で地面を突いて移動する

Pangi旧駅ホームでラフティングボートの積み込み

Pangi旧駅

Pangi旧駅ホームにあった古い駅名標

定刻より30分程遅延し16:30頃Tenomに到着。
　(列車とホーム)

Tenom駅名標

Tenom駅のホーム側

Tenom駅の駅舎側

留置線に引き上げた編成

編成後部

車庫に留置されていた車両/タンク車

車庫に留置されていた車両/DL

車庫に留置されていた車両/客車

車庫に留置されていた車両/レールバス

Tenom駅前のKK行き東馬内陸快車バスの切符販売小屋と
右側にバス後部が小さく見える。

この日はTenomで宿泊(RM45)し、
翌朝、7月9日7:00発の東馬内陸快車バスでKKに戻る。

朝のTenom駅

左が7:00発KK行き東馬内陸快車バス、右は8:00発

途中、Keningau停留所で休憩

Keningau停留所の券売窓口

Keningauから山越えし、Paparへ抜けKKへ向かうルートを走行。
(途中の山越えを終えた食堂で小休止)

ムルデカ広場の東馬内陸快車バスのターミナルに
3時間ピッタリの10:00頃到着

昨日Beaufort行ミニバスの車中から見えた踏切が気になったので
Sembulanという駅が本当にあるのか確かめようと、
バスターミナルから35分程、見当をつけて歩いてゆくと
なんとありました。(驚
(Sembulan駅名標)

Sembulan駅出札口

Sembulan駅入口

Sembulan駅ホーム

次に、前回撮影しなかったTanjunAru駅へ、この線路を伝って行ってみた。
　　　(途中にある、北ボルネオ鉄道SL用の転車台)

更に歩いてTanjung Aru駅入口に / 11:15頃

Tanjung Aru駅

Tanjung Aru駅舎

Tanjung Aru駅名標

Tanjung Aru駅13:40発となるPS103の編成

Tanjung Aru駅構内)

Tanjung Aru駅の横には広大な車両工場・留置線があった。

留置車両等を撮影。

単行DC

DL

レールバス

レールバス

解体され、放置プレイの日立製DL

役目を終えて放置の観光列車？

役目を終えて放置の観光用客車？

駐機中のDL

で、ヘロヘロ戻ってきて
駅舎対面にある北ボルネオ鉄道の事務室

Tanjun Aru駅から、再び徒歩でKK T2まで歩いて13:30頃に到着。
到着し、一時間程したら部分停電になり
T2建屋内のコンピュータ関連機器が全停止。
(停止中のAirAsia Self Check-in機)

15:45のAK5113に搭乗するので、
少し早めに搭乗口まで行って飛行機を撮影し暇つぶし。
　　　　　　　(Private Jet)

AirAsiaの機体1

AirAsiaの機体2

AirAsiaの機体3

例によって、到着機の駐機作業を・・・

停止完了

タラップを前後に付けて、降機開始

　KK(T2)から15:45発AK5113に搭乗し、KLIA2には5分早着の18:10に到着。
走って移動し、到着口のバス乗場には18:23頃に到着したので、
18:35発Puduraya行きStarShuttleバス(RM10)に乗車。
　Pudurayaには来る時と同じRapiKLのバス停留所に19:45頃到着した。
Pudurayaで20:10発IPOH Amanjaya行Konsortium Busの切符を購入(RM19.20)
　　　　　　(Konsortium Busの直営カウンター)

Puduraya20:10発IPOH Amanjaya行Konsortium Bus

帰りも順調に飛ばして、IPOH Amanjayaには22:40頃到着した。
これでおわり。