四国周遊−ＳＬと坂本龍馬１

2014/04/26 - 2014/04/26

兵庫県から明石海峡大橋・大鳴門橋を渡って四国に入り、徳島・高知・愛媛を経て、
しまなみ海道を渡って広島県に至る３泊４日の旅です。
計１０輌のＳＬを訪れ、高知県と広島県で坂本龍馬の足跡を辿りました。
そして、高知では「地球３３番地」という、世界でも珍しい場所を訪れました。
北緯３３度３３分３３秒、東経１３３度３３分３３秒と、３が１２個も並ぶ場所。
地球上で、人間が容易に訪れることの出来る３並びの場所は、ここしかないそうです。

エリア 尼崎(兵庫)

• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

兵庫県尼崎市の大物（だいもつ）公園です。
なかなか頼もしい名前の公園ですが、地名です。
ここに、Ｄ５１−８が静態保存されています。
Ｄ５１の一桁なら、是非見に行かなければ。
四国への途上ではありますが、まずは寄り道。

Ｄ５１−８は、緑豊かな環境で展示されていました。
周囲をぐるっと金網で囲われ、中に入って見ることは出来ません。
この金網という物が、写真を撮るのにどれほど邪魔か。
これから先のＳＬでお見苦しい写真を掲示しなければならないと思います。

Ｄ５１−８の正面です。昭和１１年に製造され、４７年１１月に廃車。３６年間で２４０万ｋｍ走りました。
毎月第３日曜日午前１０〜１２時、１３〜１６時に開放されます（４〜１１月）。

側面の写真は、金網のおかげで自由に撮る事ができず、菱形の金網が画面のどこかに入ってしまいます。
この車体は、Ｄ５１の初期型なので、通称なめくじ型と呼ばれる煙突を持っているのですが、その部分を撮ることは出来ませんでした。
足回りの固体番号の刻印も、近寄れないのであまりよく見えませんが、一部Ｄ５１−４４の刻印が見られました。古い車体なので、流用があったようです。

阪神甲子園球場です。今年は９０周年を迎えるようです。昔、高校野球を見に来たことがありますが、その頃とは外観が変わり、随分と明るくなりました。
存続を危惧されていた甲子園の代名詞とも言える蔦は、全国の高校で養生され、里帰りして元気に育っていました。

歴代優勝校の校名が、年毎に春と夏並んで掲示されています。
懐かしい校名に思わず郷愁を誘われます。常連校の校歌はかなり歌えます。

足元のレンガにも、優勝校の校名が刻まれていました。
また、球場の改修工事に協賛した人や企業の名前もありました。

「甲子園歴史館」があります。９０年もの歴史がある甲子園ですから、時間があれば是非寄ってみたいところです。頭の中を「栄光は君に輝く」のメロディーが流れて行きます。

甲子園にほど近い、月見里公園に静態保存されているＣ１１−３１１です。
これは、なんでしょう。ＳＬが羽根を生やして飛んで行くとでもいうのでしょうか。なぜ、こんな鳥かごに入れられるんでしょう。
こうまでしないと、余程ひどい目に合うのでしょうか。公園の利用者はかなり多いです。
製造は昭和２０年１１月。４７年３月退役。走行距離約１１０万ｋｍ。

正面です。まるで動物園です。ここまで厳重にするのなら、もっと綺麗な状態で保存して欲しいです。
誰にも見向きもされないＳＬが可哀想。
保存場所がそぐわないのかもしれません。ここは、とても多くの親子が遊んでいて、確かに危ないです。これを撮影している間、近くでフリスビーをしている親子がいて、何度もぶつけられそうになり、それでも気にもしていませんでした。
だから、ＳＬが檻に入らざるを得なかったのかもしれません。

このＳＬをご存知の方は多いかもしれません。神戸駅のすぐ近くにあります。地下駐車場の出口脇の山陽本線の高架下。
Ｄ５１−１０７２です。２つ前のＤ５１とは製造年代が違うため、随分と外観が異なっています。もちろん「なめくじ」型ではありません。
屋根がないのに、塗装がとても綺麗です。保存・管理してくれる人がいるのですね。

ビルの谷間にいるＳＬは、これと新橋くらいなものでしょうか。
滋賀県大津のＳＬはプリンスホテルの高層ビルの真下でした。
ＳＬの境遇は、実に千差万別です。

運転席の窓の赤枠が都会的ですね。本当になんて綺麗なＳＬなんでしょう。
足元の雑草が花を添えてくれています。

ＪＲ神戸駅です。レンガ造りの古風な駅舎です。この駅舎には貴賓室があって、写真向かって左端の自転車が停めてある角部分です。窓から少しだけ覗けます。
また、入り口は「がんこ寿司」の店舗の中になるので、お願いすると見せてもらえるようです。
ここからＳＬへは、画面左方向へ進んでガードをくぐれば、すぐ左手に見えます。

明石海峡大橋を渡ってすぐの淡路ＳＡです。大きな観覧車が真っ暗な中に目立ちます。
観覧車の後ろには明石海峡大橋も見えます。