2013　ヨーロッパ周遊1ヶ月の旅　（3）マドリード　眠りから覚めたゴーストステーション ”Anden 0”

2013/07/06 - 2013/07/06

あ〜、ヨーロッパ行きたい！！

いつものヨーロッパ病だっ。

どこに行こうかなぁ・・・とネットを見ていた時、行こうとしている時期に「パンプローナの牛追い祭り」があることを見つけ、日程はそれをメインに決め始めた。
そこからいつものように行きたい場所を書き出して・・・ざっくり考えただけでも必要な日数は１ヵ月半。

帰国日がお盆に近くなると航空券の値段が急に上がるので、ギリギリ値段が上がらない日を帰国日にして設定してチケットをGET。

時期的にヨーロッパのバカンスシーズンとぶつかるため、前もってホテルや予約が難しい交通機関を押さえ、スペイン→フランス→イタリア→スイス→ドイツ→スペインと行きたいところだけを巡った今回の旅。

今まではバカンスシーズンを避けてたけど、行ってみたらどこの街も人もバカンス気分で街はお祭り騒ぎ。
小さなトラブルはちょこちょこあったけど、ヨーロッパの夏を思う存分満喫しましたっ♪


★★今回の旅行記はマドリード。

朝イチで向かったのは、ゴーストステーションのあるチャンベリ駅。
昨年マドリードの地下鉄に乗っていて、暗いホームに人が歩いているのが見えたけど電車はそのまま通過。
後で路線図を見てみたけど、駅なんか存在しない。

日本に帰ってきてから調べると、そこはゴーストステーションという名前で中にも入れるとのこと。
ということで、早速行ってみました。


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≪スペイン≫
【7/ 3】□ 成田⇒マドリード
【7/ 4】□ マドリード（泊）
【7/ 5】□ マドリード⇒セゴビア⇒マドリード（泊）
【7/ 6】■ マドリード（泊）
【7/ 7】□ マドリード⇒ビルバオ⇒プエンテ・ラ・レイナ（泊）
【7/ 8】□ パンプローナ⇒サン・セバスチャン（泊）
【7/ 9】□ サン・セバ⇒（フランス）サン・ジャン・ド・リュズ⇒バルセロナ（泊）
【7/10】□ バルセロナ（泊）
【7/11】□ バルセロナ（泊）
【7/12】□ バルセロナ⇒フィゲラス⇒バルセロナ（泊）

≪フランス≫
【7/13】□ バルセロナ⇒マルセイユ（泊）
【7/14】□ カマルグ⇒アルル（泊）
【7/15】□ レヴォー・ド・プロヴァンス⇒キャプリエール・ダヴィニヨン（泊）
【7/16】□ ゴルド⇒エクサン・プロヴァンス（泊）
【7/17】□ ニース（泊）
【7/18】□ ニース⇒アントルヴォー⇒ディーニュ・レヴァン（泊）
【7/19】□ マントン⇒ニース（泊）
【7/20】□ ニース（泊）

≪コルシカ島≫
【7/21】□ ニース⇒アジャクシオ（泊）
【7/22】□ アジャクシオ⇒コルテ（泊）
【7/23】□ コルテ（泊）
【7/24】□ ポルト（泊）
【7/25】□ カルヴィ（泊）

≪イタリア≫
【7/26】□ カルヴィ⇒バスティア⇒リヴォルノ（泊）
【7/27】□ ピサ⇒フィレンツェ（泊）
【7/28】□ フィレンツェ（泊）
【7/29】□ パルマ⇒ミラノ（泊）
【7/30】□ ミラノ（泊）

≪スイス≫
【7/31】□ ミラノ⇒ティラーノ⇒サン・モリッツ（泊）
【8/ 1】□ グアルダ⇒クール⇒マイエンフェルト（泊）
【8/ 2】□ マイエンフェルト⇒ザルガンス（泊）

≪ドイツ≫
【8/ 3】□ リヒテンシュタイン⇒カールスルーエ（泊）
【8/ 4】□ マンハイム⇒ハイデルベルク⇒カールスルーエ（泊）
【8/ 5】□ バーデンバーデン⇒シュトュットガルト（泊）

≪スペイン≫
【8/ 6】□ シュトュットガルト⇒マドリード（泊）
【8/ 7】□ マドリード⇒成田（泊）


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エリア マドリード(スペイン)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 航空会社: カタール航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

今日は朝からいいお天気。

ホテルのあるアロンソ・マルティネスからは歩いて15分、やってきたのはゴーストステーションの入口。

チャンベリ広場にある近代的な建物から下に続く螺旋階段を下りていくと・・・
そこにはマドリードに存在しないはずのチャンベリ駅。

中は薄暗く、外の暑さが嘘のようにひんやり。

ちなみに、これは眠っていたままの姿のチャンベリ駅。

※HPから拝借

上の写真とほぼ同じ場所。
50年の眠りから覚めたお姿。

マドリードに地下鉄が開通したのは1919年。
その際に最初に開通したのがプエルタ・デル・ソルとクアトロ・カミーノスを結ぶ１番線で、このチャンベリ駅はその間に作られた駅でした。

※HPから拝借

改札口も当時のまま再現。

天井も壁もタイル貼りで、今の駅にはないレトロな匂いがプンプン。

昔の時刻表。

赤いひし形に駅名の入った青のプレート。
マドリードのメトロのマークは今も同じ。

この階段を下りるとホーム。
すごくワクワクしますねぇ(^^

ここは実際に1番線が通る線路。
イグレシア駅からビルバオ駅に向かう途中、チラっと見えるのがこのチャンベリ駅。

昨年この路線通った時に「あれっ？」って思ったのが、ここを訪れるそもそものきっかけ。

今の広告と違って、タイルの広告は温かみを感じます。

チャンベリ駅を復活させようと、2人の建築家によって2006年からプロジェクトがスタートし、2008年から一般公開がされるようになった幻の駅。

この駅が幻の駅になってしまった理由のひとつは、1960年代に地下鉄の車両増やす計画が持ち上がり、延長工事をしようとしたところ、チャンベリ駅はカーブの途中にあるためホームを長くすることが地理上不可能だったこと。

もうひとつは、チャンベリ駅の前後にあるイグレシア駅とビルバオ駅が近かったこともあり、閉鎖を余儀なくされたのだそうです。

このお洒落で可愛いタイル広告が見たかったのです♪

イベリア航空の広告かな。

タイルで作られた広告の他に壁にはスクリーンがあって、レトロな映像が流れてます。

駅構内の案内図。
これは当時のままのオリジナルっぽいですね。

これは昔の路線図。

地下鉄が通るたびに、まるで自分が50年前のマドリードに迷い込んでしまったような、とても不思議な感覚を覚えます。

月曜は休みのようですが、火曜〜日曜は11：00から開いてます。
閉まる時間は平日と祝日で違うようなので、行くなら午前中がいいかも。

無料だし、ゴーストステーションって聞いただけでワクワクしてしまう人にはおすすめです！

アトーチャ駅の植物園（Jardin botanical）を見にアトーチャへ向かう途中、地下鉄のソル（Sol）駅がボーダフォン・ソル（Vodafone・Sol）駅になってるのを発見。
どうも財政難からVodafoneと契約を結ぶことで、広告収入を得るために駅名を変えたらしいです。

企業名の入った駅を初めて見ました。

アトーチャ駅を通る電車内や駅周辺の治安があまりよくないと聞いていたので、昨年はこの駅を避けるように移動してました。
でもやっぱり駅が植物園になっているというのは珍しいので寄ってみました。

駅に植物園があることは知ってたけど、池があるとは知らなかった。
気持ち悪いほどカメがいます。

植物園がある場所は、1992年まで使われていた旧駅舎部分です。
空いたスペースを熱帯植物園にしてしまう発想がすごい！

鉄骨のアーチとそのガラスから燦々と降り注ぐ太陽の光は、温室そのもの。

プラットホームのアイアンの装飾は、1892年に駅舎が造られたときのオリジナル。

カフェテラスもあって、こんな場所で電車を待つのもいいかも。