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 2005年4月にコンチネンタルが週4便で広島就航、過去全日空が撤退した路線であり、廃止にならない内に一度利用したいと考え9月の3連休直前に旅行を決定。4日前だったが特典旅行の席は楽々取れた。(当時はノースウエスト航空とコンチネンタル航空は提携していた。)<br />  ホテルが取れるか心配したが、HISに手配してもらい第2希望のグランドプラザHとなった。1室6,800円だけにホテルも古くギリギリの許容範囲である。<br />  広島からの便は金曜日だが70名くらいの乗客がいただろうか、行きも帰りも非常口の通路側の席を取る。大型機ほどの広さは望めないが、Yクラスでも当便のCクラス同等の足元の広さがある。日曜日の帰りの便はほぼ満席であった。<br /><br /> 日程 <br /> 2005.9.23 広島発 CO939便 B738 Yクラス<br /> 2005.9.25 グアム発 CO940便 B738 Yクラス<br /><br /> 必要マイル 25,000マイル<br />                 

NW特典で行く広島発着グアム3日間

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2005/09/23 - 2005/09/25

678位(同エリア10289件中)

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フリートラベラー

フリートラベラーさん

 2005年4月にコンチネンタルが週4便で広島就航、過去全日空が撤退した路線であり、廃止にならない内に一度利用したいと考え9月の3連休直前に旅行を決定。4日前だったが特典旅行の席は楽々取れた。(当時はノースウエスト航空とコンチネンタル航空は提携していた。)
ホテルが取れるか心配したが、HISに手配してもらい第2希望のグランドプラザHとなった。1室6,800円だけにホテルも古くギリギリの許容範囲である。
広島からの便は金曜日だが70名くらいの乗客がいただろうか、行きも帰りも非常口の通路側の席を取る。大型機ほどの広さは望めないが、Yクラスでも当便のCクラス同等の足元の広さがある。日曜日の帰りの便はほぼ満席であった。

 日程 
 2005.9.23 広島発 CO939便 B738 Yクラス
 2005.9.25 グアム発 CO940便 B738 Yクラス

 必要マイル 25,000マイル
 

旅行の満足度
3.0
観光
2.5
ホテル
2.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円 - 3万円
交通手段
高速・路線バス タクシー 徒歩
旅行の手配内容
その他

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  • 2005.9.23<br />広島発 CO939便 B738 <br /><br />グアム程度ならYクラスでも大丈夫。 

    2005.9.23
    広島発 CO939便 B738 

    グアム程度ならYクラスでも大丈夫。 

  • Yクラス昼食

    Yクラス昼食

  • B737の非常口席<br />あまり広くないけど往復こちらにしました。

    B737の非常口席
    あまり広くないけど往復こちらにしました。

  • ホテルの部屋から見える景色。

    ホテルの部屋から見える景色。

  • リーフH辺りからビーチへ。

    リーフH辺りからビーチへ。

  • 砂がパウダー状です。ほんとサラサラ。<br />この辺りが中心のようですが、ワイキキと比べ圧倒的に人の密度が低いです。

    砂がパウダー状です。ほんとサラサラ。
    この辺りが中心のようですが、ワイキキと比べ圧倒的に人の密度が低いです。

  • いつかは日航に泊まりたいですね。

    いつかは日航に泊まりたいですね。

  • ハワイに何度も行っていると、グアムは物足りなく感じてしまう。<br />マリンスポーツをすればそうでもないのかも知れません。

    ハワイに何度も行っていると、グアムは物足りなく感じてしまう。
    マリンスポーツをすればそうでもないのかも知れません。

  • 帰りにDFに寄り、テイファニーのペンダント等買って帰った。

    帰りにDFに寄り、テイファニーのペンダント等買って帰った。

  • 2005.9.25<br />グアム発 CO940便 B738 Yクラス<br />4時起きで早朝の便で帰る。<br /><br />正味1日少々でしょうか。

    2005.9.25
    グアム発 CO940便 B738 Yクラス
    4時起きで早朝の便で帰る。

    正味1日少々でしょうか。

  • Yクラス 朝食?

    Yクラス 朝食?

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