アメリカ「北西部」ドライブ旅行（その７＋まとめ）　ポートランド→シアトル→成田→札幌帰宅

2013/09/11 - 2013/09/13

（日程）
＊＊カナディアンロッキーリベンジ旅行
９月３日　札幌→成田→シアトル→（国境）→カムループス（カナダBC州）（カムループス泊）
９月４日　カムループス→ヨーホー国立公園→バンフ（バンフ泊）
９月５日　バンフ→カナディアンロッキー（アイスフィールドパークウエイ南半分）→クイートニー国立公園→国境

＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行
９月５日　国境→カリスペル（アメリカモンタナ州）（カリスペル泊）
９月６日　カリスペル→グレイシャー国立公園→ヘレナ（モンタナ州）（ヘレナ泊）
９月７日　ヘレナ→イエローストーン国立公園→アイダホフォールズ（アイダホ州）（アイダホフォールズ泊）
９月８日　アイダホフォールズ→グランドティトン国立公園→アイダホフォールズ　（アイダホフォールズ泊）
９月９日　アイダホフォールズ→ツインフォールズ経由→リノ（ネバダ州）（リノ泊）
９月１０日　リノ→レイクタホ→レディング（カリフォルニア州北部）→メッドフォード（オレゴン州）（メッドフォード泊）
９月１１日　メッドフォード→クレーターレイク国立公園→ローズバーグ→オレゴン海岸→ポートランド→シアトル（シアトル泊）
９月１２日　シアトル→成田
９月１３日　成田→札幌帰宅

飛行機：　全日空スーパーエコ割　新千歳⇔成田往復含め　１２万１千円


＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行（その６）より続く＊＊

１１日夕方１９時過ぎに、ポートランドの手前のインターからフリーウエイ５号線に乗った。シアトルまでは、残り２００マイル弱だ。

しかし、夕方のラッシュ時間に当たったため、直ぐにノロノロ運転となってしまった。　ポートランドのダウンタウンのビル群が夕陽に映えている・・　そして更に混んで渋滞に・・道の合流があるのだ。

その合流地点を抜けると大河が現れた。「コロンビア川」だ！　鉄橋が架かっているが、長さは２ＫＭ以上あるのでは？　日本では見られない・・とてつもなくデカい川だなあ・・（こんな川に何本も橋は架けられないから渋滞になってしまう）

このコロンビア川は、カナディアンロッキーのコロンビア大氷原が水源地なのだ。（同じ名前なのは偶然だと思っていたが違っていた！）今回、特にカナダでは、大部分は、この川の流域を巡っていたのだなあ・・　何とも言えない感慨を持ちながら鉄橋を通過した。

その後、ポートランド都市圏を抜けると、辺りはすっかり日が暮れてしまい・・暗闇の中を北上する。　しかし交通量は結構多い・・事故らないように慎重に運転した。

途中のロングビューの手前で最後の給油・・１０ドル分だけ入れた。読みが正しければこれでいいはず？　

オリンピアの街を抜け、シアトルの南の都市タコマを通り過ぎようとした時、ついにガソリン残量計の目盛が消え、給油ランプが点いた。そして、残りのガソリンで走れる距離が３５マイルと表示された。　残す距離は１５マイル程だから、どうやら今回は綺麗にガソリンを使い切れそうだｗｗ　

２２時半に、シアトル（シータック）空港そばのスーパー８ホテルに無事到着。尚、夜食は、前回と同様、セブンイレブンのホットドックで済ませた。


１２日は、朝８時に起きる。朝食を取った後、再度、部屋で休んでから、朝１１時にチェックアウトして、レンタカーを返却した。借入時に満タン分のガソリンを先に購入しているので、返却時に満タンにする必要はない。今回は、給油ランプを「光らせて」返却できたので、とても気分が良かった。（過去２回は、かなり余らせたまま返却して悔しい思いをしていた・・）

その後、シアトル空港のレンタカー総合施設とターミナルを結ぶ連絡バスで送ってもらい、１１時半にＡＮＡの成田行きにチェックイン。この便は空いており、今回は余裕でプレミアムエコノミーの席を確保できた。（エフタロウは、ＡＮＡのスーパーフライヤーズ会員で当日空席があればプレミアムエコノミーに乗れる）

そして、出国手続きとなるのだが、前回（６月末）程では無かったが、やはり混んでいた。そして１２時半にやっとインターナショナルラウンジ（ＡＮＡ他５社ほどで共同運営）に到着した。

ここで昼食を取りながら、シアトル空港の景色を眺める。ラウンジの真正面にデルタ機が見えるのだが、前回（６月末）はＢ７４７だったのが、今回は小型機に変わっていた。（Ｂ７４７は引退が進んでいるようだな？）

１３時過ぎに搭乗、ドアが閉まるまでは、携帯電源オンでも良かったので、今まで撮ったことが無かった機内の写真を撮ってみた。しかし、その後は携帯電源オフとなるので、空からの景色や機内食が撮れないのは残念だなあ・・（カメラを買った方が良いかなあ？）

その機内食であるが、６月末に乗った時と同じメニューだった。カツカレーライスを食べたが、付け合わせまで含め、全て同じだ・・　（２か月余りの期間では変わらないのか・・）

尚、外の景色だが、シアトル空港を飛び立った後、すぐにレイニエ山を望むことが出来た。カナダの「バンクーバー島」までは綺麗に見えたが、その後は、ずっと雲に覆われ、陸地は成田上空まで見えず・・残念だった。（６月末に乗った時は、アラスカや千島の島々が綺麗に見えた。今回もそれを期待して、右側に席を取ったのだが・・甘かった。仕方がないなあ・・）

１３日１６時過ぎに、ほぼ定刻通り成田に到着。ＡＮＡのアライバルラウンジで、味噌汁とおにぎりを食べた。（帰国時にはどうしても、直ぐ日本食を食べたくなる。）　１８時前に、大阪便、名古屋便等が飛び立って、ラウンジが空いてきたのを見計らって、シャワールームを利用した。待たずにすぐに使えた。（それより前の時間だと、３つしかないのでかなり待つことになる。）

１８時半すぎに、札幌行きに搭乗。２１時前に新千歳空港に到着した。この間、やはりずっと寝てたなあ・・（シアトルでは未明の時間にあたる）　電車を乗り継いで、札幌自宅に到着したのは、２２時半であった。


（まとめ）
旅行日数は９月３日から１３日までの１１日間で、３日から５日までカナディアンロッキー、５日から１２日までアメリカ北西部のドライブ旅行となった。

カナディアンロッキーでは、前回（６月末）大雨と洪水の影響で、全く或は十分に見れなかった、アイスフィールドパークウエイ（南半分）とヨーホー国立公園などを周ることが出来、リベンジ観光を果たすことが出来た。　今回は流石に「思い残す」ことは全くない。カナディアンロッキー旅行はこれにて完結としたい。

アメリカ「北西部」ドライブ旅行では、グレイシャー、イエローストーン、グランドティトン　クレーターレイクの各国立公園と、レイクタホ、オレゴン海岸を巡った。グランドティトン、クレーターレイク、レイクタホは、とても満足したが、グレイシャーは天候に恵まれず、多少の心残りがある。また、イエローストーンとオレゴン海岸は、エフタロウの期待したものとは違っており期待外れであった。

昨年（２０１２年）９月はパンク、今年（２０１３年）６月は大雨＆洪水とエフタロウの北米ドライブ旅行は、トラブル続きであった。今回こそは、ノートラブルで旅行を終えようと「願掛け」までして出発したのだが、「キー閉じ込め」という大トラブルを起こしてしまった・・　非常に情けなく、残念な気持ちでいっぱいだ。　

走行距離は４０００マイル超（約６５００ＫＭ）にも及んだ！　流石にこれは走りすぎだな・・　無理な旅程が「チョンボ」を引き起こしてしまったのかもしれない・・　

尚、総費用は、約３２万円だった。内訳（概算）は、飛行機代１２万、レンタカー３万、ガソリン５万、宿泊費６万、食費その他４万、そしてキー閉じ込めトラブル解決費用２万であった。

レンタカーは、今回も代行会社を通じて、安く手配が出来た。そして、運よく日本車を借りられて、ガソリン代は、多分１万円は節約できただろう。しかし、キー閉じ込めのトラブルを起こしてしまった。

食事は、毎度のごとくハンバーガー店に偏ることとなった。一人旅だと仕方がないなあ・・　でも、お気に入りのＩＮＮＯＵＴバーガーも食べれたから良しとしよう・・

ホテルは、特にイエローストーン周辺での宿泊が難しかった。近くて安いところがなく、結局１００マイルも離れたところに泊まらざるを得なかった。また、前年時より円安が進んでおり、その時よりも、宿泊費節約を心掛けざるを得ない部分もあった。

尚、アメリカ大陸における、強行日程？での長距離ドライブ旅行は、今回で終了とする方針。　今度アメリカに行くときには、観光地を絞り、日程をゆったりと取ったうえで、「滞在型」の旅行をしてみたいと思っている。

エリア シアトル(アメリカ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: レンタカー
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

帰国に際して前泊した「スーパー８シータックホテル」

シアトル（シータック）空港とレンタカー総合施設間の連絡バス

シアトル（シータック）空港にある全てのレンタカー会社を集めた総合施設

シアトル（シータック）空港の写真。　インターナショナルラウンジより撮影。　写っているのはデルタ航空の飛行機でエフタロウの搭乗機ではありません。

尚、前回６月２５日も同じ場所で写真を撮ったが、その時はデルタ航空のボーイング７４７だった。（今回は小さい機材に変わっている）

エフタロウの帰国便の搭乗機、ＡＮＡ（ボーイング７７７）のプレミアムエコノミーシート

この後は、携帯の為、残念ながら電源オフで写真は撮れず。