（日程）<br />＊＊カナディアンロッキーリベンジ旅行<br />９月３日　札幌→成田→シアトル→（国境）→カムループス（カナダBC州）（カムループス泊）<br />９月４日　カムループス→ヨーホー国立公園→バンフ（バンフ泊）<br />９月５日　バンフ→カナディアンロッキー（アイスフィールドパークウエイ南半分）→クイートニー国立公園→国境<br /><br />＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行<br />９月５日　国境→カリスペル（アメリカモンタナ州）（カリスペル泊）<br />９月６日　カリスペル→グレイシャー国立公園→ヘレナ（モンタナ州）（ヘレナ泊）<br />９月７日　ヘレナ→イエローストーン国立公園→アイダホフォールズ（アイダホ州）（アイダホフォールズ泊）<br />９月８日　アイダホフォールズ→グランドティトン国立公園→アイダホフォールズ　（アイダホフォールズ泊）<br />９月９日　アイダホフォールズ→ツインフォールズ経由→リノ（ネバダ州）（リノ泊）<br />９月１０日　リノ→レイクタホ→レディング（カリフォルニア州北部）→メッドフォード（オレゴン州）（メッドフォード泊）<br />９月１１日　メッドフォード→クレーターレイク国立公園→ローズバーグ→オレゴン海岸→ポートランド→シアトル（シアトル泊）<br />９月１２日　シアトル→成田<br />９月１３日　成田→札幌帰宅<br /><br />飛行機：　全日空スーパーエコ割　新千歳⇔成田往復含め　１２万１千円<br /><br /><br />＊＊カナディアンロッキードライブ旅行（リベンジその４）より続く＊＊<br /><br />９月５日１９時半過ぎ、カナダ旅行を終え、アメリカモンタナ州との国境（ルースビル検問所）を無事通過した。ここからは、９３号を残り８０マイルほど走り、宿泊地のカリスペルの町まで向かう。<br /><br />数マイル走ったところで村がありＧＳもあった。カリスペルまで走れるだけのガソリンをカナダで入れる必要はなかった・・（アメリカの方が２〜３割安いから、ギリギリで国境を超えるべきだった）<br /><br />暫く行くとパトカーが他の車の違反（スピード？）を処理していた。国境地帯のこんな田舎まで取締りしているんだ！　（アメリカは厳しいなあ〜）<br /><br />やり過ごして走っていると・・そのパトカーがエフタロウの後ろを付いてくるではないか！７０マイル（夜間６５マイル）制限のところを６０マイルで走ってやった！　（暗くてライトしか見えなかったが、抜かそうとせず「追尾！」されたから間違いなくパトカーだ・・とほほ）　結局３０マイルほど、ずっと付いてこられた・・　アメリカは、田舎でも人家のあるところは急に制限速度が変わる・・標識を１個でも見落としたらアウトだから、極度？の緊張を強いられた・・疲れているのに〜ホント勘弁してくれ〜！<br /><br />ようやく夜２１時頃、町が見えてきた、ホワイトフィッシュという町だ。翌日観光するアメリカのグレイシャー国立公園の玄関口だが、リゾートなので宿泊費が高い・・それで、あと１０マイル余離れたカリスペルに泊まることにしたのだ。<br /><br />２１時半頃にカリスペルに到着。本日の宿は「モーテル６」だ。ここは安いが部屋は至って質素だ。（朝食なしコーヒーのみ、バスタブなしシャワーのみ、シャンプーなし石鹸だけ、冷蔵庫なし、ネット有料、ティッシュなし、湯沸かし器なし・・）それでも税込で約７５ドルもしたから・・このエリアは高いなあ〜！（円安ということもあり、他は予算的に泊まれなかった・・）尚、今回ホテル予約サイトから予約したが、モーテル６は「飛び込み」でも料金が同じだった。<br /><br />２２時過ぎ、マックに行って今日２回目の食事・・（朝７時にカナダのマックで朝食を食べて以来・・何も食べてなかった。そして夜もマックだ・・この数日間、食事はすべてマックとなる）その後、有料のネットで観光情報を調べてから就寝。<br /><br /><br />６日は、朝９時に宿を出発。約５０マイルほどの距離にあるグレイシャー国立公園を目指して走る。途中のマックで朝食を取る。昼は「抜き」になるから、しっかり食べておかないと・・（国立公園内はレストランが少なく高い）　<br /><br />１０時半前にグレイシャー国立公園西口に到着。入園料２５ドルを支払う。入って直ぐに左折するとビジターセンターがある。眼前にマクドナルド湖も見える。ここに寄って情報収集した。<br /><br />グレイシャー国立公園は、ここから東口まで「ゴーイング・トゥザ・サンロード（通称ＧＴＴＳ）」という約８０マイルの山岳道路を走りながら絶景を楽しむことが出来る。最初はマクドナルド湖の南岸を走り、険しい山岳地帯を縫うように上っていき、ローガンパスという峠を越えて、セントメアリー湖に至るコースだ。<br /><br />ビジターセンターを出発し、マクドナルド湖を見ながら走っていると、「レイクマクドナルドロッジ」というホテルが見えてきたので寄った。船着き場があって遊覧できるようだ・・しばし休憩を取った。<br /><br />更に走ると山岳地帯に差し掛かる。ヘアピンカーブの連続だ。所々に展望台があり、何回か寄って絶景を楽しんだ。道幅も狭く険しい山岳道路だ（切り立った崖を縫うように道が続く・・）２０マイルくらいしかスピードが出せないから、思ったよりも通過に時間が掛った。<br /><br />そして最高地点（標高２０２５ｍ）のローガンパス（ローガン峠）に差し掛かる。そこのビジターセンターに寄った。あいにく霧？が立ち込めており、一面雲の中で視界が効かない・・残念だなあ・・（天気が良ければ素晴らしい景色だったのだろう？）　周りを軽く散策するだけに止めた。<br /><br />その後、道はセントメアリー湖の方へ降りていく。綺麗な湖が見えてきた。景色を楽しみながら・・１４時半にようやく東口のビジターセンターに到着。<br /><br />ここで地図を見直すと・・グレイシャー国立公園は、３か所に分かれているようだ。このメインエリアの他に、メニーグレーシャー地区（北側）とツーメディスン湖地区（南側）がある。どうせなら・・ということで両方とも寄ることにした。<br /><br />国立公園東口を出て左折し８９号を走る。ローワーセントメアリー湖が見えて来るが、ここは国立公園の外だ。程なくメニーグレーシャーへの分岐となる。<br /><br />ここを入っていくと、道路わきに動物が・・でも近くに寄ると耳にタッグが・・なんだよぉ〜ただの放牧の牛じゃあないか・・<br /><br />再び国立公園内に入り検問所がある。朝に西口で購入したチケットを見せて通過、左側にはシェアバーン湖が見えるが堰があったから、ただのダム湖かな？<br /><br />１０マイルほど走ると、道は行き止まりとなり、湖岸にホテルとモーターインがある。ここがこの奥の氷河地域？のトレイル基地のようだ。（装備をした観光客がたくさんいた）軽く散策することも考えたが、曇ってきて今にも雨が降り出しそうだったので早々に退散することにした。<br /><br />８９号まで戻り南下、今度はツーメディスン湖を目指す。天気は土砂降りの雨になった。雨の中を走ること１時間ほどで到着。ここも検問所がありチケットを見せて通過した。<br /><br />ローワー（下）とその奥にアッパー（上）の二つのメディスン湖がある。雨も上がり景色も良くなったので写真を撮ろうとしたが、携帯の電池が切れている・・　残念ながら写真を撮れなかった・・<br /><br />グレイシャー国立公園の３エリアを全て？回り、後にしたときにはもう１８時前・・かなり遅くなってしまった。ここから、モンタナ州の田舎道を南下していく。<br /><br />グレイシャー国立公園の東の玄関口のブラウニングの町を経由し、８９号を南下、２８７号経由で２００マイル弱の距離を一気にヘレナまで走った。道は片側１車線だが、制限速度が７０マイル（約１１０ＫＭ）でぶっ飛ばせる！　周りは一面の長閑なモンタナ州の田舎の牧草地帯が続く。こういうところでドライブしていると・・気持ち良いなあ・・　<br /><br />２１時前にヘレナの町に到着、モーテル６の看板と値段表示があったので、「飛び込み」で泊まることにした。値段は税込５５ドルほど・・金曜夜だが観光地ではないので割安だ。部屋は前日と同様に「質素」だがネットは無料だった。<br /><br />尚、翌日観光するイエローストーン国立公園までは、まだ１５０ＫＭ以上離れている・・当初はもっと近くに泊まりたかったが、近くなるほど高くなる。しかも週末だ。予定より遅くなったこともあり、ここにした。<br /><br />そして夜の食事は・・またまたマック！この２日間１日２食でマックばかりだな・・<br /><br />７日は、いよいよ世界遺産のイエローストーン観光に向かう。<br /><br />＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行（その２）に続く＊＊<br /><br /><br /><br />

アメリカ「北西部」ドライブ旅行（その１）　国境→カリスペル→グレイシャー国立公園→ヘレナ（モンタナ州）

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2013/09/05 - 2013/09/06

83位(同エリア163件中)

#自然

エフタロウさん

（日程）
＊＊カナディアンロッキーリベンジ旅行
９月３日　札幌→成田→シアトル→（国境）→カムループス（カナダBC州）（カムループス泊）
９月４日　カムループス→ヨーホー国立公園→バンフ（バンフ泊）
９月５日　バンフ→カナディアンロッキー（アイスフィールドパークウエイ南半分）→クイートニー国立公園→国境

＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行
９月５日　国境→カリスペル（アメリカモンタナ州）（カリスペル泊）
９月６日　カリスペル→グレイシャー国立公園→ヘレナ（モンタナ州）（ヘレナ泊）
９月７日　ヘレナ→イエローストーン国立公園→アイダホフォールズ（アイダホ州）（アイダホフォールズ泊）
９月８日　アイダホフォールズ→グランドティトン国立公園→アイダホフォールズ　（アイダホフォールズ泊）
９月９日　アイダホフォールズ→ツインフォールズ経由→リノ（ネバダ州）（リノ泊）
９月１０日　リノ→レイクタホ→レディング（カリフォルニア州北部）→メッドフォード（オレゴン州）（メッドフォード泊）
９月１１日　メッドフォード→クレーターレイク国立公園→ローズバーグ→オレゴン海岸→ポートランド→シアトル（シアトル泊）
９月１２日　シアトル→成田
９月１３日　成田→札幌帰宅

飛行機：　全日空スーパーエコ割　新千歳⇔成田往復含め　１２万１千円

＊＊カナディアンロッキードライブ旅行（リベンジその４）より続く＊＊

９月５日１９時半過ぎ、カナダ旅行を終え、アメリカモンタナ州との国境（ルースビル検問所）を無事通過した。ここからは、９３号を残り８０マイルほど走り、宿泊地のカリスペルの町まで向かう。

数マイル走ったところで村がありＧＳもあった。カリスペルまで走れるだけのガソリンをカナダで入れる必要はなかった・・（アメリカの方が２〜３割安いから、ギリギリで国境を超えるべきだった）

暫く行くとパトカーが他の車の違反（スピード？）を処理していた。国境地帯のこんな田舎まで取締りしているんだ！　（アメリカは厳しいなあ〜）

やり過ごして走っていると・・そのパトカーがエフタロウの後ろを付いてくるではないか！７０マイル（夜間６５マイル）制限のところを６０マイルで走ってやった！　（暗くてライトしか見えなかったが、抜かそうとせず「追尾！」されたから間違いなくパトカーだ・・とほほ）　結局３０マイルほど、ずっと付いてこられた・・　アメリカは、田舎でも人家のあるところは急に制限速度が変わる・・標識を１個でも見落としたらアウトだから、極度？の緊張を強いられた・・疲れているのに〜ホント勘弁してくれ〜！

ようやく夜２１時頃、町が見えてきた、ホワイトフィッシュという町だ。翌日観光するアメリカのグレイシャー国立公園の玄関口だが、リゾートなので宿泊費が高い・・それで、あと１０マイル余離れたカリスペルに泊まることにしたのだ。

２１時半頃にカリスペルに到着。本日の宿は「モーテル６」だ。ここは安いが部屋は至って質素だ。（朝食なしコーヒーのみ、バスタブなしシャワーのみ、シャンプーなし石鹸だけ、冷蔵庫なし、ネット有料、ティッシュなし、湯沸かし器なし・・）それでも税込で約７５ドルもしたから・・このエリアは高いなあ〜！（円安ということもあり、他は予算的に泊まれなかった・・）尚、今回ホテル予約サイトから予約したが、モーテル６は「飛び込み」でも料金が同じだった。

２２時過ぎ、マックに行って今日２回目の食事・・（朝７時にカナダのマックで朝食を食べて以来・・何も食べてなかった。そして夜もマックだ・・この数日間、食事はすべてマックとなる）その後、有料のネットで観光情報を調べてから就寝。

６日は、朝９時に宿を出発。約５０マイルほどの距離にあるグレイシャー国立公園を目指して走る。途中のマックで朝食を取る。昼は「抜き」になるから、しっかり食べておかないと・・（国立公園内はレストランが少なく高い）　

１０時半前にグレイシャー国立公園西口に到着。入園料２５ドルを支払う。入って直ぐに左折するとビジターセンターがある。眼前にマクドナルド湖も見える。ここに寄って情報収集した。

グレイシャー国立公園は、ここから東口まで「ゴーイング・トゥザ・サンロード（通称ＧＴＴＳ）」という約８０マイルの山岳道路を走りながら絶景を楽しむことが出来る。最初はマクドナルド湖の南岸を走り、険しい山岳地帯を縫うように上っていき、ローガンパスという峠を越えて、セントメアリー湖に至るコースだ。

ビジターセンターを出発し、マクドナルド湖を見ながら走っていると、「レイクマクドナルドロッジ」というホテルが見えてきたので寄った。船着き場があって遊覧できるようだ・・しばし休憩を取った。

更に走ると山岳地帯に差し掛かる。ヘアピンカーブの連続だ。所々に展望台があり、何回か寄って絶景を楽しんだ。道幅も狭く険しい山岳道路だ（切り立った崖を縫うように道が続く・・）２０マイルくらいしかスピードが出せないから、思ったよりも通過に時間が掛った。

そして最高地点（標高２０２５ｍ）のローガンパス（ローガン峠）に差し掛かる。そこのビジターセンターに寄った。あいにく霧？が立ち込めており、一面雲の中で視界が効かない・・残念だなあ・・（天気が良ければ素晴らしい景色だったのだろう？）　周りを軽く散策するだけに止めた。

その後、道はセントメアリー湖の方へ降りていく。綺麗な湖が見えてきた。景色を楽しみながら・・１４時半にようやく東口のビジターセンターに到着。

ここで地図を見直すと・・グレイシャー国立公園は、３か所に分かれているようだ。このメインエリアの他に、メニーグレーシャー地区（北側）とツーメディスン湖地区（南側）がある。どうせなら・・ということで両方とも寄ることにした。

国立公園東口を出て左折し８９号を走る。ローワーセントメアリー湖が見えて来るが、ここは国立公園の外だ。程なくメニーグレーシャーへの分岐となる。

ここを入っていくと、道路わきに動物が・・でも近くに寄ると耳にタッグが・・なんだよぉ〜ただの放牧の牛じゃあないか・・

再び国立公園内に入り検問所がある。朝に西口で購入したチケットを見せて通過、左側にはシェアバーン湖が見えるが堰があったから、ただのダム湖かな？

１０マイルほど走ると、道は行き止まりとなり、湖岸にホテルとモーターインがある。ここがこの奥の氷河地域？のトレイル基地のようだ。（装備をした観光客がたくさんいた）軽く散策することも考えたが、曇ってきて今にも雨が降り出しそうだったので早々に退散することにした。

８９号まで戻り南下、今度はツーメディスン湖を目指す。天気は土砂降りの雨になった。雨の中を走ること１時間ほどで到着。ここも検問所がありチケットを見せて通過した。

ローワー（下）とその奥にアッパー（上）の二つのメディスン湖がある。雨も上がり景色も良くなったので写真を撮ろうとしたが、携帯の電池が切れている・・　残念ながら写真を撮れなかった・・

グレイシャー国立公園の３エリアを全て？回り、後にしたときにはもう１８時前・・かなり遅くなってしまった。ここから、モンタナ州の田舎道を南下していく。

グレイシャー国立公園の東の玄関口のブラウニングの町を経由し、８９号を南下、２８７号経由で２００マイル弱の距離を一気にヘレナまで走った。道は片側１車線だが、制限速度が７０マイル（約１１０ＫＭ）でぶっ飛ばせる！　周りは一面の長閑なモンタナ州の田舎の牧草地帯が続く。こういうところでドライブしていると・・気持ち良いなあ・・　

２１時前にヘレナの町に到着、モーテル６の看板と値段表示があったので、「飛び込み」で泊まることにした。値段は税込５５ドルほど・・金曜夜だが観光地ではないので割安だ。部屋は前日と同様に「質素」だがネットは無料だった。

尚、翌日観光するイエローストーン国立公園までは、まだ１５０ＫＭ以上離れている・・当初はもっと近くに泊まりたかったが、近くなるほど高くなる。しかも週末だ。予定より遅くなったこともあり、ここにした。

そして夜の食事は・・またまたマック！この２日間１日２食でマックばかりだな・・

７日は、いよいよ世界遺産のイエローストーン観光に向かう。

＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行（その２）に続く＊＊

エリア

グレイシャー国立公園周辺(アメリカ)

旅行の満足度: 4.0

観光: 4.0

ホテル: 3.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 30万円 - 50万円

交通手段: レンタカー

航空会社: ANA

旅行の手配内容: 個別手配

カリスペル（アメリカモンタナ州）の町のモーテル６、他のモーテルと比べて安かったが、室内は質素（余計なものを省き、その分値段を安くしている）でネット有料・・但し、寝るだけならば特に問題なし。

カリスペルは観光地でモーテルが高かった。
カリスペルの町からグレイシャー国立公園に向かう道沿いにあるマクドナルド　朝食をとった。
グレイシャー国立公園の西側入口のゲート　入場料２５ドル（車１台あたりで７日間有効）
グレイシャー国立公園、西側ゲート近くの「アプガービジターセンター」
グレイシャー国立公園、アプガービジターセンター横のモーテルとレストラン