ディエンビエンフーからサパにバスで移動

2013/08/19 - 2013/08/19

ディエンビエンフーからサパにローカルバスで移動しました。
旅行ガイドにほとんど掲載されていないため、参考になればと旅行記にしました。

エリア サパ(ベトナム)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• 交通: 3.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 旅行の手配内容: 個別手配

さてディエンビエンフーからサパに向け出発です。
写真は今日一日お世話になったフォードのミニバスです。
宿の目のほぼ目の前にあったバス停に朝５時半に向かうと、さっそくお兄さんから「サパならこれに乗る」って感じでラオカイ行きのバスの営業をされました。
出発は６：３０らしい、「スリーアワー」というので３時間か？そんな馬鹿なと思いつつ、とりあえずバス停前のフォー屋さんで朝食のフォーをすすり乗り込みました。

バス停の風景です。ここから北ベトナムの都市にいろいろなバスが出ています。

フォーを食べ終わった頃、目の前に１００名ほどのベトナム軍が行軍していました。暗くて綺麗に撮れなかったのが残念ですが、大きな鍋を棒で担いで移動していましたので、これから終日か泊まりでの野営なんでしょうか。

さて、６：３０に出発です。
道路は舗装されており、非常に快適です。
乗客＋運転手は我々を含め１０人くらい。途中で乗り降りがありましたが、交代要員の運転手が補助席に座った時があったくらいで、ぎゅうぎゅう詰めにはなりませんでした。外国人は我々２人のみ。
バスの代金２５万ドンを車内で払う。

街を離れると少数民族の集落があちこちに見ることができます。
バスの運転手は派手にクラクションを鳴らし、ガンガンスピードを出します！
車両の性能を１００％活かして、バイクや他のバスをどんどん抜いていく光景はアジア共通の風景ですね。チキチキマシーンの猛レース状態（年齢がばれますか）を繰り返しますが、外国人旅行者の私には何もそれを指導する権限がなく、ひたすら達観。

だんだん外の風景に飽きてきます。
道路は舗装されていますが、山道を走っているため道はほぼ常にくねくねしています。
８：３０くらいに途中の野っ原でトイレ休憩。
男は立ち小便、ふと脇を見ると、後に出てくるばあさんが花摘みをしていました。

９：００頃だったのかダム湖が見えて来たころに、ずっと続いていたアスファルト舗装がなくなり、砂利となります。
２時間半平均時速５０キロで走ったとして、中間地点を過ぎたと思われます。果たしてこのあとどうなるのやら。

土砂崩れがあったのでしょうか。前で土砂を除去しています。
そのためしばらく停車。

再びほぼアスファルト舗装された道路になり、快適にサパに向けて前進するが…

また砂利道になり、大きくジャンプを繰り返します。

１０：００くらい。通行止めです。崖崩れがあったのでしょうか。
１５分くらい足止めを食らいます。

道路沿いには常に建設機械が置いてあります。

１２：００ごろまた崖崩れ。
先ほど３台ほどの四輪駆動車が抜いて行きましたが、前には車両がいませんでした。
ということは５〜１０分くらい前に崩れた？
とても新鮮な崖崩れです。
外に出て一服。
さらに、後ろのバスの最前列にいた赤ん坊と、窓越しでしばし遊ぶ。

対向車が止まっていたあたりにショベルカーがいましたので、崖崩れポイントなんでしょう。
すぐに動き出して土砂を除去します。
まてよ！ショベルカーが動いていなかったということは、バスの寸前に崩れたのでしょうか。
１５分くらいで応急処置終了。

間もなく舗装道路となり、しばらくして１３：００過ぎにドライブインらしい店に到着。遅い昼食になります。果たしてサパに何時に着くんでしょうね。
左端にいるのが花摘みしていたおばあさん。
車内で吐いていた割には食欲あります。

店員に英語が通じなく（お前もな！）、指差しで注文してフォーを食べました。
値段は４０，０００ドンと割高。
後で、運転手にキックバックを渡していました。

食堂で休憩の後、２時間ほど経った１５：３０くらいにサパに着きました。
さすがにバスに飽きてきたため、この後はこの写真のみ。
途中から棚田や滝がバスから見ることができたのですが、降雨の影響もありぼやけて見えていました。
降ろされた所は、サパ湖畔の食堂の写真に写っているばあさんの家前です。
乗車時間はおおよそ９時間の長旅でしたねえ。
冒頭の「スリーアワー」って午後三時のことを言っていたようです。
おおよそ２００キロのうち１５０キロくらいは舗装済み、ただし、未舗装の走行時間はその半分くらいでしょうか。