会山行「富士山御中道（バス）」に参加してきた。

2013/08/07 - 2013/08/07

８／７（水）、山の会の山行「富士山御中道（バス）」（Ｂ−Ｂ−４）に参加してきました。３月以来、山の会の山行に参加してなかったのですが、体調も良くなったので、この辺りから復帰することにしました。Ｂ−Ｂ−４となってましたが、登り降りが多いわけではないし、山行不参加中も歩くことはずっとしていたので、特に心配はなかった。
横浜駅東口をバスは７時に出発。参加者は男性７名、女性９名。バスには、空席が２〜３個。コースは、富士スバルラインの奥庭パーキングから少し登って御中道に入り、大沢崩れをピストンするもの。
スバルラインにどう入るか聞いたら、予想通り、東名〜御殿場インター〜東富士五胡道路ということだった。快晴だったが、山はクッキリではなかった。富士山の西側、宝永山辺りに雲がかかっていた。
途中、足柄ＳＡで休憩と言っていたが、秦野中井でも止まった。道は混んでなかったが、奥庭Ｐ到着は１０時ころ。バスを降りると凄く涼しい。気温は２０℃以下だった。
ストレッチの後、３０分ほど登って５合目（河口湖口）から続く御中道に入った。御中道は、基本的に富士山の森林限界近く（標高２５００ｍ位）を一周する道だが、現在は大沢崩れは通過禁止になっていて、５合目〜大沢崩れが歩かれている。
下に、西湖がはっきりと、河口湖は西の方がちょっと見えていた。快晴だった。色鮮やかとは言えないが、花もいろいろ咲いていた。しゃくなげも散ったのが多かったが、まだ花を着けていた。

滑沢の手前で昼食。１１時半にはなってなかったはず。ちょっとこの辺りまで来ると、ガスが出てきた。
滑沢から富士山頂は望めたが、下の方はガスの中だった。（晴れていれば、スバルラインが見える？）
仏石流しを越えると、ところどころ斜面をトラバースする感じの所も出てきた。
１２時半頃、大沢崩れ（荒廃した大沢休憩所がある。）に到着。ザックを下ろして、対岸（？）の壁を見に行くが、全面ガスの中。
しばらく待っていると、うっすらと対岸の林が見えたが、更に奥にもっと高い崖が聳えているとのこと。ガスは消えそうにないので、引き上げることにした。
帰り道、パラパラしてきたので、ザックカバーをし、雨具の上を着たが、直ぐに止んだ。
しかし、予報によると１５時頃に雨が降るというので、降らないうちに奥庭Ｐへと急いだ。
着いてちょっとすると、降り出して、バスに逃げ込んだ後、一時ザーザー降りになった。

富士五湖道路の出口近くから渋滞、東名入口まで続いた。東名も１１Ｋｍ渋滞と出ていたとのこと。
何時に横浜に帰り着くか心配になったが、１９時少し過ぎに東口に着いた。

エリア 富士吉田(山梨)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: その他
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 観光バス
• 旅行の手配内容: その他

森林限界のちょっと下を御中道が通っている。この頃は、凄く晴れていた。

この花なんて言ったかな。白いのが多いが、これは色が着いていた。

前半（滑沢の手前）は、こんなザラザラした道が続く。

滑沢から富士山を見上げる。少し前は、ここもガスだったらしい。しばらく前に見に行った方が、真っ白で何も見えないと言っていた。

滑沢を横断する山道（御中道）から、下を見ている。ガスでちょっと先は見えない。これが、上がってくるのでしょう。

昼食後、しばらく行くと、仏石流し。標高２４０４ｍと書いてある。

仏石流しの先は、沢が多くなり、沢を渡るのに梯子のところもあった。

御中道と大沢崩れの案内表示。大沢崩れは近い。

大沢崩れの表示。この先に荒廃した大沢小屋がある。

大沢崩れは、ガスの中。

しばらく待っていると、霧が多少薄れて、崩れてできた沢の向こう側の樹木がボンヤリと。
その更に先に、凄い崖が立ち上がっているとのことだが、ガスで見えないことが多いとのこと。
また来たいが、個人だと足の便が悪い。また、５合目河口湖口（吉田口とも）から歩くと、往復２時間プラスになる。５合目〜大沢崩れをピストンすると、６時間になる。奥庭にはバス停がない。車の方と一緒なら良いのかな。