<br />今シーズン６回目の北海道はサホロ。　今シーズンはサホロばっかり行っている。<br />日にち：１３年３月９日〜１１日<br />場所：サホロ<br />天気：９日　曇り時々晴れ　　１０日　雪　　１１日　雪<br />積雪：１５０ｃｍ　　９日　アイスバーン。　１０日、１１日　パウダー<br />気温：９日は−６度　１０日は−９度　１１日は？<br />リフト：平日は山頂への第４リフト運休。　その他は本文中に書きます。<br />　　　　ゴンドラに最大１０分の待ち時間<br />コース：リフトがだいぶ止まっていたので、それに絡むコースはクローズです。<br />スキーヤー：ボーダー＝８：２<br /><br />９日はＪＡＬ１１５１便でとかち帯広空港へ。<br />爆弾低気圧で札幌行きは大きく遅れる中、帯広行きは、向かい風のため、２０分所要時間が余計に掛かる。<br />今回はＣｌｕｂ　ＭＥＤサホロに行くため、リゾート専用のバスに乗り換え。お客さんが揃うと、すぐに出発。<br />飛内交通というバス会社だったが、いままで、通ったことのないルートでサホロへ。最終的には芽室の日本甜菜製糖の<br />工場の間から、国道にぶつかった。<br />オプションで２７００円支払い、当日の昼食とリフト券をゲットし、腹一杯でレッスンに入る。<br />最初、上級のＳＢ４を希望するが、ツリーランをするので、ヘルメットがないと言われ、ＳＢ３に入る。インストラクターは<br />ソフィー。　滑り始めて、すぐにゴンドラへ向かい、セントラルを滑るが、自己申告制のレベルのため、レベルにバラツキが<br />多すぎて、だいぶ時間が掛かる状況。　第８リフトの降り場まで来た時点で、「勝手に滑ってもいい」と言われたので、スクールを<br />出て、嫁さんと２人で滑ることにする。　ゴンドラが終わるまで、滑って終了。<br />久しぶりのクラブメッドサホロの中は、レストランが改装されていて、大きなテーブルが減ってしまって、寂しい感じとなりました。<br />この日、３５歳の誕生日で祝って貰おうと思ったのに、残念。<br /><br />１０日は、前日から暴風雪。新雪１０センチ。リフトは　第１、２、６、７のみの運行。そのうち、第６も午後１時すぎにに止まってしまう。<br />この日はヘルメットをレンタルして。上級クラスのＳＢ４に入る。　イタリア人のローランドが担当。午前中は整地面で主に滑る。<br />午後のレッスンでは、最初、第７を滑っているが、そのうち、第６も止まってしまう。　ローランドは、「歩いて登ればいいじゃん」<br />と、言うので、ホテルまで歩いて戻って、かんじきをレンタルして、第１、２とリフトを乗り継ぎ、セントラルウェイを歩き始める。<br />滅茶苦茶疲れながらも、７割くらいの所まで、４０分かけて登って、そこから１分足らずで滑り降りる。　ローランドは、「イタリアでは<br />谷を普通に登る」と言っていた。<br />※セントラルウェイは　クラブメッドではファーストシュートと呼ばれ、サホロリゾートでは１落ちと呼ばれ、正式名称で呼ばれません。<br /><br />１１日は午前中は天気がよくなった。新雪１０センチ。この日のインストラクターは日本人のＹＡＳＵ。、最初止まっていた、ゴンドラも１０時から運行を開始する。<br />ファーストシュートとファーストトラックをいただく。その後、サウスウェイ（セカンドシュート・２落ち）も滑るが、下がクラストしている状態。<br />ファーストの横を少しだけツリーランを楽しむと、午前中は終了<br />午後は、翌日行われる、タイムトライアルの都離断レースの練習を２本する。　その間に、ゴンドラがやはり、強風で止まる。　しかたないので、<br />第８を滑るが、１本滑ると、これも止まってしまう。　その後は、整地面を滑って終了。<br />やはり、サホロは大雪に当たる可能性は少ないが、強風に当たる可能性は多い。　だから、粉雪だとあっという間に飛ばされてしまい、結果として<br />アイスバーンになりやすい。<br />夕方５時半のバスで空港へ向かい　ＪＡＬ１１５８便に乗り継いで、東京へ帰る。<br /><br />今回の旅行は、楽天トラベルに出ていた、クラブメッドサホロの宿泊プランを利用した。　１泊１人　１９８００円で、スクールやリフト代<br />滞在中の食事、酒代まで込みのオールインクルーシブ。　それに、今回は往復のバスも付いていた。　それにおともでマイル割引を組み合わせ。<br />初日のリフトと昼食まで入れて、２人で１１万円ほどでした。<br />これにて、今シーズン終了で、　今シーズンはよく滑って、北海道が１５日、本州が５日で　２０日滑走しました。　久々の２０日オーバー頑張った！

’１２／１３シーズン最後は　クラブメッドサホロ

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2013/03/09 - 2013/03/11

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今シーズン６回目の北海道はサホロ。　今シーズンはサホロばっかり行っている。
日にち：１３年３月９日〜１１日
場所：サホロ
天気：９日　曇り時々晴れ　　１０日　雪　　１１日　雪
積雪：１５０ｃｍ　　９日　アイスバーン。　１０日、１１日　パウダー
気温：９日は−６度　１０日は−９度　１１日は？
リフト：平日は山頂への第４リフト運休。　その他は本文中に書きます。
　　　　ゴンドラに最大１０分の待ち時間
コース：リフトがだいぶ止まっていたので、それに絡むコースはクローズです。
スキーヤー：ボーダー＝８：２

９日はＪＡＬ１１５１便でとかち帯広空港へ。
爆弾低気圧で札幌行きは大きく遅れる中、帯広行きは、向かい風のため、２０分所要時間が余計に掛かる。
今回はＣｌｕｂ　ＭＥＤサホロに行くため、リゾート専用のバスに乗り換え。お客さんが揃うと、すぐに出発。
飛内交通というバス会社だったが、いままで、通ったことのないルートでサホロへ。最終的には芽室の日本甜菜製糖の
工場の間から、国道にぶつかった。
オプションで２７００円支払い、当日の昼食とリフト券をゲットし、腹一杯でレッスンに入る。
最初、上級のＳＢ４を希望するが、ツリーランをするので、ヘルメットがないと言われ、ＳＢ３に入る。インストラクターは
ソフィー。　滑り始めて、すぐにゴンドラへ向かい、セントラルを滑るが、自己申告制のレベルのため、レベルにバラツキが
多すぎて、だいぶ時間が掛かる状況。　第８リフトの降り場まで来た時点で、「勝手に滑ってもいい」と言われたので、スクールを
出て、嫁さんと２人で滑ることにする。　ゴンドラが終わるまで、滑って終了。
久しぶりのクラブメッドサホロの中は、レストランが改装されていて、大きなテーブルが減ってしまって、寂しい感じとなりました。
この日、３５歳の誕生日で祝って貰おうと思ったのに、残念。

１０日は、前日から暴風雪。新雪１０センチ。リフトは　第１、２、６、７のみの運行。そのうち、第６も午後１時すぎにに止まってしまう。
この日はヘルメットをレンタルして。上級クラスのＳＢ４に入る。　イタリア人のローランドが担当。午前中は整地面で主に滑る。
午後のレッスンでは、最初、第７を滑っているが、そのうち、第６も止まってしまう。　ローランドは、「歩いて登ればいいじゃん」
と、言うので、ホテルまで歩いて戻って、かんじきをレンタルして、第１、２とリフトを乗り継ぎ、セントラルウェイを歩き始める。
滅茶苦茶疲れながらも、７割くらいの所まで、４０分かけて登って、そこから１分足らずで滑り降りる。　ローランドは、「イタリアでは
谷を普通に登る」と言っていた。
※セントラルウェイは　クラブメッドではファーストシュートと呼ばれ、サホロリゾートでは１落ちと呼ばれ、正式名称で呼ばれません。

１１日は午前中は天気がよくなった。新雪１０センチ。この日のインストラクターは日本人のＹＡＳＵ。、最初止まっていた、ゴンドラも１０時から運行を開始する。
ファーストシュートとファーストトラックをいただく。その後、サウスウェイ（セカンドシュート・２落ち）も滑るが、下がクラストしている状態。
ファーストの横を少しだけツリーランを楽しむと、午前中は終了
午後は、翌日行われる、タイムトライアルの都離断レースの練習を２本する。　その間に、ゴンドラがやはり、強風で止まる。　しかたないので、
第８を滑るが、１本滑ると、これも止まってしまう。　その後は、整地面を滑って終了。
やはり、サホロは大雪に当たる可能性は少ないが、強風に当たる可能性は多い。　だから、粉雪だとあっという間に飛ばされてしまい、結果として
アイスバーンになりやすい。
夕方５時半のバスで空港へ向かい　ＪＡＬ１１５８便に乗り継いで、東京へ帰る。

今回の旅行は、楽天トラベルに出ていた、クラブメッドサホロの宿泊プランを利用した。　１泊１人　１９８００円で、スクールやリフト代
滞在中の食事、酒代まで込みのオールインクルーシブ。　それに、今回は往復のバスも付いていた。　それにおともでマイル割引を組み合わせ。
初日のリフトと昼食まで入れて、２人で１１万円ほどでした。
これにて、今シーズン終了で、　今シーズンはよく滑って、北海道が１５日、本州が５日で　２０日滑走しました。　久々の２０日オーバー頑張った！