今シーズンは、めちゃくちゃ頑張る！　北海道５回目！

2013/02/07 - 2013/02/09

１週間休憩して、５回目の北海道！　荷物は北海道に置きっぱなしでした。
今回も、１人でサホロに行ってきました！

日にち：１３年２月７日〜９日
場所：サホロ
天気：７日　雪　　８日　晴れ　　９日　晴れ
積雪：１３０ｃｍ　パウダー
気温：７日は−９度　８日は−９度　９日は−５度
リフト：平日は山頂への第４リフト運休。　８日はナイター中止
　　　　待ち時間はなし。
コース：全面滑走可能
スキーヤー：ボーダー＝８：２

７日はＪＡＬ１１５１便でとかち帯広空港へ。
今回は、前乗りせず、当日の朝から北海道へ向かう。　相変わらず、接続の悪いリゾートライナーに乗り継ぐ。
去年も書いていたけど、市内行きのバスのように、接続する飛行機が着いたら、出発してもらいたい。
１１時半にサホロについて、食事を取ってから、ゲレンデに出る。
今回の目的は、バッジテストなので、カービングを中心の練習。特に、サホロは、検定バーンの横幅が狭いため
ロングターンの４ターンの指定が難しい。　残りの距離ばかり見ていると、谷回りがなくなって、さらに悪い方向へ
進んでいく。
ナイターまで軽く滑って終了。

８日は、昨日からの雪で１０センチ積雪が増えて、ゲレンデはいい感じ。　カービングの練習がとてももったいなく感じる。
この日は、朝からスクールに入る。　前回も入った、バッジテスト対策コース　７３５０円。自分ともう１人で２人。
先々週のインストラクターの検定で、合格したという先生に教わる。　内容は、悪い所は指摘してくれるけど、現状の滑りで
何点くらい取れるのか、いちばん肝心の所をおしえてくれなく、とても不満な内容だった。
検定バーンを中心に滑る。

９日も、昨日からの雪で積雪が１０センチ増え１３０センチとなる。
午前中は、検定の事前講習。　昨日の人から、２級を受験するもう１人増えて、合計３人。
午前のレッスンから、検定までの時間が短く、慌ただしく、昼食を食べて、いざ本番。。。。。　３人とも転倒。。。
なかなか、すごい結末。　結局、自分が取れたのも２０８点と不完全燃焼だった。
テストのビデオを見せてもらい、内倒グセなど悪い所を指摘してもらえたので、参考になった。その後、時間ギリギリまで
滑って、買える。　帰りのリゾートライナーは、２週間前と同じく１人だけ。　３連休の中日に帰る人は、少ない。
ＪＡＬ１１５８便に乗り継いで、東京へ帰る。

今回の旅行は、ＪＡＬパックを利用して、リフト券と夕食１回、昼食３回ついて　５万円ほどでした。
来週は本州。

エリア 新得・芽室・士幌(北海道)

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JALグループ
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: ジャルパック

ホテル全景

ゴンドラの山頂駅にあった、サホロらしい看板。

ゴンドラ山頂では、氷の水族館開催中！

ゴンドラ山頂では、氷の水族館開催中！

たまたま、コミュニティバスの実証実験をやっていた。
帰りだけだが、いい時間にバスが設定されたが、その後、利用客が少ないとのことで、サホロまで来るルートは無くなった模様。