エスタサォン・ジュイス・デ・フォーラ

2013/05/03 - 2013/05/03

ミナス鉄鉱石運搬鉄道・ＭＲＳ

ジュイス・デ・フォーラ駅の駅長がアミーゴで５年ぶりに再会した。

初めて出会った時は、立ち入り禁止だ！、と怒鳴られたが、
鉄道に興味が有ると粘ってるうちに打ち解けてアミーゴに。
http://www.mrs.com.br/
テーハ・ド・ミネーリョ（鉄鉱石）専門の貨物鉄道で、
ミナス州からエスピリト・サント州ヴィトーリア港へ、
１５年前まで日本中心、７年前までは中国向け輸出で。

今では、そのどちらにも輸出されてなく、ブラジル国内がメイン、
従って１３２両連結の鉄鉱石運搬貨車から製品鉄運搬用の長い貨車に変わってた。
それでも全長２ｋｍくらいのマイルトレインで、米国製のディーゼル機関車２両重連で牽引する。

日本製のディーゼル機関車は１年も持たずに廃用されたそうで、
日本では鉄鉱石マイルトレインなど見た事ないので仕方ないか・・・。

ブラジルに鉄道技術を持ち込んだのはイギリスで、その当時の軌道をそのまま使っているらしい。
線路の幅は新幹線と同じか、もう少し広い様な感じがしたんだが詳細は分からない。

５年前は隣の駅まで機関車を操縦させてくれたんだけど、
今は国内向け過密ダイヤで無理だと断られました。
昼間は１時間に１・２本、夜間は３０分間隔で運行されています。

エリア その他の都市(ブラジル)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 徒歩

一番向こう側の通過線を猛スピードで

運転席から延びたノーズ内の左側にトイレが有る

広くて快適なトイレでした

待避線の列車が始動

運転席左側に出入り口が有るタイプ

待避線から真ん中の線に

製品鉄運搬貨車